မြတ်ပြည့်ဖြိုး – ဧရာဝတီ https://burma.irrawaddy.com Covering Burma and Southeast Asia Sat, 15 Jun 2019 07:26:14 +0000 en-US hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.2.1 ဇီးရိုးဘတ်ဂျက် ခရီးသွားကိစ္စ ပြည်ထောင်စု ဝန်ကြီးသတိပေး https://burma.irrawaddy.com/business/2019/06/15/194928.html Sat, 15 Jun 2019 07:21:18 +0000 https://burma.irrawaddy.com/?p=194928 ဇီးရိုးဘတ်ဂျက်အရ အရောင်းအဝယ်တွင် ငွေပေးငွေယူကို တရုတ်နိုင်ငံ၏ အွန်လိုင်း ငွေပေးချေမှုကိုသာ အသုံးပြုကြသဖြင့် အိမ်ရှင်နိုင်ငံက ရသင့်ရထိုက်သောအခွန်များမရဘဲ နစ်နာရသည်။

The post ဇီးရိုးဘတ်ဂျက် ခရီးသွားကိစ္စ ပြည်ထောင်စု ဝန်ကြီးသတိပေး appeared first on ဧရာဝတီ.

]]>
တရုတ်ခရီးသွားများအား ဆိုက်ရောက်ဗီဇာ ခွင့်ပြုပေးလိုက်ပြီးနောက် Zero Budget ဆိုကာ ခရီးသွားပုံစံသစ်ဖြင့် ဆွဲဆောင်နေသည့် ပြည်တွင်း တရုတ်ခရီးသွား ကုမ္ပဏီများအား ယခုလဆန်းပိုင်းက ခေါ်ယူသတိပေးထားကြောင်း သိရသည်။

Zero Budget (ဇီးရိုးဘတ်ဂျက်) ဆိုသည်မှာ မြန်မာနိုင်ငံသို့ လာရောက် လည်ပတ်လိုသော တရုတ်နိုင်ငံသား များအား တရုတ်ခရီးသွား အေဂျင်စီတို့က ၎င်းတို့နှင့် ချိတ်ဆက် လုပ်ကိုင်နေသော မြန်မာပြည်တွင်းရှိ သယ်ယူ ပို့ဆောင်ရေး၊ ဟိုတယ်၊ စားသောက်ဆိုင် တို့တွင် ဈေးနှုန်း သက်သာစွာဖြင့် ဝန်ဆောင်မှု ပေး၍  အိမ်ပြန် အမှတ်တရ လက်ဆောင် အဖြစ် ကျောက်စိမ်း အရောင်းဆိုင်ကြီးများတွင် ဈေးတင်ရောင်းချခြင်းဖြစ်သည်။

ဟိုတယ်နှင့် ခရီးသွားလာရေး ဝန်ကြီးဌာန နိုင်ငံတကာနှင့် ဒေသတွင်း ပူးပေါင်း ဆောင်ရွက်ရေးဌာနခွဲမှ ညွှန်ကြား ရေးမှုး ဦးလှမြင့်က “ဇီးရိုးဘတ်ဂျက်က ခရီးသွား လုပ်ငန်းကို ထိခိုက်တယ်။ နိုင်ငံတော်လဲ အခွန်မရဘူး။ အဲဒါတွေကို ပြီးခဲ့တဲ့ ၄ ရက် နေ့ကပဲ ဝန်ကြီးက တရုတ်တိုးလ် ကုမ္ပဏီတွေနဲ့ မြန်မာ -တရုတ်ခရီးသွား လုပ်ငန်းမြှင့်တင်ရေး လုပ်ငန်း အဖွဲ့က ကိုယ်စားလှယ်တွေကို ခေါ်ယူရှင်းပြပြီးပြီ”ဟု ၎င်းက ပြောသည်။

၂၀၁၈ ခုနှစ် အောက်တိုဘာမှ စ၍ တရုတ်နိုင်ငံအား ဆိုက်ရောက်ဗီဇာ ခွင့်ပြုလိုက်ရာ တရုတ်ခရီးသွား အများ အပြား ပြည်တွင်းသို့ လာရောက် လည်ပတ်လျှက် ရှိသဖြင့် စီးပွားရေး နည်းစနစ်အရ တရုတ်ခရီးသွား အေဂျင်စီ အချို့သည် ဇီးရိုးဘတ်ဂျက် ခရီးသွား ပုံစံသစ်ဖြင့် ဈေးကွက် ဆွဲဆောင်ကြခြင်း ဖြစ်သည်။

ထိုသို့ ဇီးရိုးဘတ်ဂျက်အရ အရောင်းအဝယ်တွင် ငွေပေးငွေယူကို တရုတ်နိုင်ငံ၏ အွန်လိုင်း ငွေပေးချေမှုကိုသာ အသုံးပြုကြသဖြင့် အိမ်ရှင်နိုင်ငံက ရသင့်ရထိုက်သောအခွန်များမရဘဲ နစ်နာရသည်။

ထို့အတွက် ပြည်တွင်းရှိ ခရီးသွား အေဂျင်စီများ၊ ဧည့်လမ်းညွှန် အသင်း စသော အဖွဲ့အစည်း အသီးသီးက အရှိန်အဟုန် မြင့်လာသော တရုတ်ဇီးရိုး ဘတ်ဂျက် ခရီးသွားများအား ကိုင်တွယ် ဖြေရှင်းရန် ပြည်ထောင်စု ဟိုတယ်နှင့် ခရီးသွားလာရေး ဝန်ကြီးဌာနသို့ တင်ပြလျက်ရှိသည်ဟု ၎င်းတို့ထံမှ သိရသည်။

“ဇီးရိုးဘတ်ဂျက်တိုးလ်က တော်တော် ပေါ်ပြူလာ ဖြစ်လာတယ်။ အာဆီယံ နိုင်ငံတွေမှာလဲ ဒီပြသနာ ကြုံနေရတယ်။ လောလောဆယ်တော့ ကျနော်တို့ဆီမှာဆိုးဆိုးဝါးဝါးမတွေ့ရသေးဘူး။ အသံပဲ ကြားပြီး လိုက်ရှာတော့ မတွေ့သေးဘူး။ ဒါပေမဲ့ ကြိုတင် ကာကွယ်ဖို့က သက်ဆိုင်တဲ့ ခရီးသွားလုပ်ငန်း၊ ဟိုတယ်တွေ ပူးပေါင်းပါဝင်မှရမယ်” ဟု ဦးလှမြင့်က ပြောသည်။

ထို့အတွက် ဝန်ကြီးဌာနက ဟိုတယ် ခရီးသွားကဏ္ဍရှိ ပုဂ္ဂလိက လုပ်ငန်းရှင်များ၊ အသင်းအဖွဲ့များအား ခေါ်ယူ အသိပေးခြင်းဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့ ပူးပေါင်း ပါဝင်မှသာ ကာကွယ်နိုင်မည်ဟု ဦးလှမြင့်က ပြောသည်။

ပြီးခဲ့သည့် ဇွန်လ ၁၁ရက် မန္တလေးမြို့တွင် ပြုလုပ်သော “China Tourism Ready” ဆွေးနွေးပွဲတွင် တရုတ် Guilin Tourism တက္ကသိုလ်မှ ကထိက Mr. Zhang Hailin ကတရုတ် ခရီးသွားလာမှုနှုန်းသည် တဖြေးဖြေး မြင့်တက်လာရာ ကမ္ဘာလှည့် ခရီးသွားလာခြင်းတွင် နံပါတ် ၄ အဆင့်ရှိ လာပြီ ဖြစ်သလို ယခုနှစ်အတွင်း တရုတ် ခရီးသွား သန်း ၁၇၀ ကျော်က အမေရိကန် ဒေါ်လာ ဘီလျှံ ၂၆၀ ကျော်ကို ခရီးသွားလာရေးတွင် သုံးစွဲပြီးဖြစ်ကြောင်း ပြောသည်။

၎င်းက“တရုတ်ခရီးသွား တွေက ကမ္ဘာအကြီးဆုံး လမ်းလျှောက်နေတဲ့ ပိုက်ဆံအိတ်တွေပဲ ဖြစ်သလို သူတို့ရဲ့ သယ်လာတဲ့ ပိုက်ဆံတွေရဲ့ ထက်ဝက်ကျော်က ဈေးဝယ်ဖို့အတွက်သုံးကြတာများတယ်” ဟု ပြောသည်။

မြန်မာနိုင်ငံ အမှတ်တရ ပစ္စည်းထုတ်လုပ် ဖြန့်ဖြူးရောင်းချရေး အသင်း ဥက္ကဌ ဦးသန်းဝင်း “ဇီးရိုးတိုးလ် ဖြစ်သွား တယ် ဆိုတာ ကျနော်တို့ နိုင်ငံ စီမံခန့်ခွဲမှု ညံ့သေးလို့ပေါ့။ တခါမှ မမြင်ဖူးတဲ့ တရုတ်တွေက တနေ့ကို လေယာဉ် ၃စီး လောက်လာတယ်။ သူ့ခြံထဲ အပိုင်ထည့်ပြီး ဈေးရောင်းတယ်။ တရုတ်ဧည့်သည်ကလဲ မြန်မာပြည်လာလို့ရှိရင် ကျောက် စိမ်း ဝယ်ရမှကို လာရကျိုးနပ်တယ်လို့ ယူဆကြတာ။ မြန်မာတွေ မန္တလေး လာရင် ထိုးမုန့်ဝယ်ပြီးပြန်ရမှဆိုသလိုပေါ့။ သူတို့ယုံကြည်မှုအရကို ဒါကို ဝယ်ကြတာ” ဟု ဧရာဝတီကို ပြောသည်။

ထို့အတူ မန္တလေးဇုန် ဧည့်လမ်းညွှန်များ အသင်း ဥက္ကဌ ဦးဝင်းဇော်ဦးက “ဒီပစ္စည်း(ကျောက်စိမ်း)ဝယ်ပြီးရင် ဒါက လေဆိပ် ကနေထွက်ကို ထွက်ရမှာ။ လေဆိပ်ကနေ အကောက်ခွန်နဲ့ စစ်လိုက်ရင်ကို ဒါ အခွန်ဆောင်ထားလား၊ မထားလားဆိုတာ တန်းသိမယ်။ မဆောင်ရင် တခါတည်း ဆောင်ခိုင်းလို့ ရသလို မဆောင်နိုင်ရင် ထားပစ်ခဲ့ ခိုင်း လိုက်လို့ရတယ်။ အနောက်နိုင်ငံ တွေမှာ ဒီစနစ် အတိုင်းသွားနေတာ။ ဒီလို လုပ်လိုက်မယ် ဆိုရင်ကို ဇီးရိုးတိုးလ်က အတော်လေးထိန်းနိုင်သွားမယ်” ဟု ဧရာဝတီကို ပြောသည်။

၂၀၁၈ ခုနှစ်တနှစ်လုံးတွင် မြန်မာနိုင်ငံသို့ လာရောက်သော တရုတ်ခရီးသွားဦးရေ ၃ သိန်းကျော်ရှိခဲ့ပြီး ယခုနှစ် ဇန်နဝါရီမှ ဧပြီအတွင်း ၂ သိန်းကျော် လာရောက်ခဲ့ရာ ၉၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် တိုးလာကြောင်း ပြည်ထောင်စု ဟိုတယ်နှင့် ခရီးသွားဝန်ကြီးဌာန၏ စာရင်းများအရ သိရသည်။

ဆက်စပ်ဖတ်ရှုရန်

ဇီးရိုး ဘတ်ဂျက် တရုတ် ခရီးသွားတွေကို ကြပ်မတ်ဖို့ လိုနေပြီလား

မန္တလေးသို့ အရှေ့တိုင်းခရီးသွား လာရောက်မှု ၅လအတွင်း ၃သိန်းခန့်ရှိ

The post ဇီးရိုးဘတ်ဂျက် ခရီးသွားကိစ္စ ပြည်ထောင်စု ဝန်ကြီးသတိပေး appeared first on ဧရာဝတီ.

]]>
မန္တလေးသို့ အရှေ့တိုင်းခရီးသွား လာရောက်မှု ၅လအတွင်း ၃သိန်းခန့်ရှိ https://burma.irrawaddy.com/business/2019/06/13/194542.html Thu, 13 Jun 2019 01:30:30 +0000 https://burma.irrawaddy.com/?p=194542 အရှေ့တိုင်းနိုင်ငံများမှ ခရီးသွားဝင်ရောက်မှုသည် သိသိသာသာတိုးလာပြီး ၂၀၁၈ ခုနှစ် တနှစ်လုံး အတွင်းခရီးသည် ဦးရေ ၄ သိန်း ၉ သောင်းကျော်ရှိရာ ယခု ၂၀၁၉ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီမှ မေလအထိတွင် ဧည့်သည် ဝင်ရောက်မှုမှာ ၂သိန်း ၉သောင်းကျော်ရှိရာ ယခင်နှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်မည်ဆို ပါက ဧည့်ဝင်ရောက်မှုသည် ၅ လအတွင်းတွင် ပင် ထက်ဝက်ကျော်ရှိသည်ကို တိုင်းဟိုတယ်နှင့်ခရီးသွားညွှန်ကြားမှု ဦးစီးဌာန ၏ စာရင်းများအရ သိရသည်။

The post မန္တလေးသို့ အရှေ့တိုင်းခရီးသွား လာရောက်မှု ၅လအတွင်း ၃သိန်းခန့်ရှိ appeared first on ဧရာဝတီ.

]]>
မန္တလေးတိုင်းဒေသကြီးသို့ အရှေ့တိုင်းနိုင်ငံများမှ ခရီးသွားများ ဝင်ရောက်မှုမှာ ယခုနှစ် ဇန်နဝါရီမှ မေလအထိ ၅လ အတွင်း ၂သိန်း ၉ သောင်း ကျော်ရှိလာရာ ထိုအရေအတွက်မှာ ယမန်နှစ် တနှစ်လုံး၏ ထက်ဝက်ကျော် ဖြစ်ကြောင်း တိုင်းဒေသကြီး ဟိုတယ်နှင့် ခရီး သွားလာရေး ညွှန်ကြားမှု ဦးစီးဌာနမှ သိရသည်။

ထိုသို့ မြင့်တက်လာရခြင်းမှာ ဗီဇာနှင့် ပတ်သက်၍ ဖြေလျော့ပေးခြင်း၊ ခရီးသွားကဏ္ဍနှင့် ပတ်သက်သည့် အခြေခံ အဆောက်အအုံများကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းတို့ ကြောင့် ဖြစ်ကြောင်း ဟိုတယ်နှင့် ခရီး သွားလာရေး ညွှန်ကြားမှုး ဦးစန်းယုက ပြောသည်။

ပြည်ထောင်စု ဟိုတယ်နှင့်ခရီးသွားလာရေးဝန်ကြီးဌာနက ၂၀၁၈ ခုနှစ် အောက်တိုဘာမှ စတင်ကာ အရှေ့တိုင်း နိုင်ငံ များဖြစ်သော တရုတ် အပါအဝင် ဟောင်ကောင်၊ မကာအို၊ ဂျပန်နှင့် ကိုးရီးယား နိုင်ငံတို့အား ဆိုက်ရောက်ဗီဇာ ထုတ်ပေးခြင်း၊ ဗီဇာ Free သတ်မှတ်ခြင်း စသည့်ဗီဇာဖြေလျှော့မှုများ ပြုလုပ်ပေးခဲ့သည်။

ထိုသို့ဖြေလျှော့ပြီးနောက် အရှေ့တိုင်းနိုင်ငံများမှ ခရီးသွားဝင်ရောက်မှုသည် သိသိသာသာတိုးလာပြီး ၂၀၁၈ ခုနှစ် တနှစ်လုံးအတွင်းခရီးသည် ဦးရေ ၄ သိန်း ၉ သောင်းကျော်ရှိရာ ယခု ၂၀၁၉ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီမှ မေလအထိတွင် ဧည့်သည် ဝင်ရောက်မှုမှာ ၂သိန်း ၉သောင်းကျော်ရှိရာ ယခင်နှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်မည်ဆို ပါက ဧည့်ဝင်ရောက်မှုသည် ၅ လအတွင်းတွင် ပင် ထက်ဝက်ကျော်ရှိသည်ကို တိုင်းဟိုတယ်နှင့်ခရီးသွားညွှန်ကြားမှု ဦးစီးဌာန ၏ စာရင်းများအရ သိရသည်။

အရှေ့တိုင်းခရီးသွားအများစုက မန္တလေးတိုင်းအတွင်းရှိ မန္တလေး၊ အင်းဝ၊ မင်းကွန်း၊ ပုဂံ စသည့် ရှေး ဟောင်း ယဉ်ကျေးမှု ဒေသများသို့ သွားရောက်ကြသလို တရုတ်ခရီးသွားများကမူ အထက်မြန်မာပြည် ကျောက်စိမ်းဈေးကွက် ရှိသော မန္တလေးမြို့သို့ လာရောက်လည်ပတ်မှုများကြောင်း သိရသည်။

တိုးလာသည့် အရှေ့တိုင်းခရီးသွားများအနက် တရုတ်နိုင်ငံခြားသားဧည့်သည်အများဆုံးဖြစ်ပြီး ယခင်က မန္တလေးနှင့် တရုတ်သို့ ပျံသန်းသော လေကြောင်းလိုင်း ၄ ခုရှိခဲ့ရာမှ ယခုနှစ်အတွင်း လေကြောင်းလိုင်း ၁၆ ခုအထိ တိုးလာသည်။

လက်ရှိတွင် အရှေ့တိုင်းခရီးသွားများအား ဆွဲဆောင်နိုင်သည့် ခရီးစဉ် နေရာ ဒေသသစ်များ ဖော်ဆောင်ခြင်း၊ တရုတ် ဧည့်လမ်းညွှန်နှုင့် တရုတ်စားသောက်ဆိုင်များတိုးချဲ့နိုင်ရန်အတွက် သင်တန်းများ ပို့ချပေးခြင်း တို့ ပြုလုပ်လျက်ရှိသည် ဟု ဦးစန်းယုက ပြောသည်။

သို့သော် အမည်မဖော်လိုသည့် ပြည်တွင်း ခရီးသွား လုပ်ငန်းရှင် တဦးကမူ ဗီဇာဖြေလျော့မှုကြောင့် တရုတ်ခရီးသွား များ ဝင်ရောက်လာသည့်အတွက် ကိန်းဂဏန်းအားဖြင့် မြင့်တက်လာသော်လည်း တရုတ်တို့၏ Zero Budget Tour အစီအစဉ်များကြောင့် နိုင်ငံတော် ဝင်ငွေ တိုးလာစေရန် လုပ်ဆောင်နိုင်မည့် အနေအထားများ မတွေ့ရသေးကြောင်း ထောက်ပြသည်။

“ဗီဇာဖြေလျှော့လိုက်လို့ တရုတ်ခရီးသွားဧည့်ဝင်ကိန်းတွေက မြင့်တက်နေတာဟုတ်ပေမဲ့ တရုတ်က နိုင်ငံတော် အခွန် တိုးလာအောင် လုပ်နိုင်တဲ့အနေအထားမျိုးမှာမတွေ့ရသေးဘူး။ အဲဒီအပေါ်မှာလည်း သက်ဆိုင် ရာဝန်ကြီးဌာနက ကုစားသင့်တာတွေကုစားဖို့တော့ အချိန်တခုကိုတော့ ရောက်နေပြီ”ဟု ၎င်း ထောက်ပြသည်။

တရုတ်တို့၏Zeo Budget Tour အစီအစဉ်များကြောင့် အိမ်ရှင်နိုင်ငံက ခရီးသွားကဏ္ဍမှ ရသင့်ရထိုက် အခွန်အခများ ဆုံးရှုံးခြင်း၊ သတ်မှတ်ထားသောစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများအား မလိုက်နာသော တရုတ်ခရီး သွားအချို၏ အပြုအမူများ သည်လည်း တိုးတက်လာသောခရီးသွားကဏ္ဍ၏ အားနည်းချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ဝိုင်းဝန်းအဖြေရှာရန် လိုအပ်သည်ဟု ခရီးသွားကဏ္ဍမှ တာဝန်ရှိသူများက ပြောကြသည်။

မန္တလေးဇုန် ဧည့်လမ်းညွှန်များအသင်းဥက္ကဌ ဦးဝင်းဇော်ဦးက“မလာတာထက် စာရင်တော့ ဧည့်လာတာက ကောင်းပါ တယ်။ တကယ်လည်း တရုတ်တိုးလ်တွေ များလာတယ်။ မကောင်းတဲ့အချက်က သူတို့ဝယ်တဲ့ အမှတ်တရ လက် ဆောင် ပစ္စည်းတွေက နိုင်ငံတော်ကို တိုက်ရိုက် အခွန်ဆောင်တာ မဟုတ်ဘဲ သူတို့အချင်းချင်း ငွေပေးငွေယူနဲ့ လုပ်ကြ တာ ဆိုတော့ အဲဒီတစ်ခု တော့ နိုင်ငံအတွက် ရသင့်တဲ့အခွန်နစ်နာတယ်” ဟု ဧရာဝတီကို ပြောသည်။

ဆက်စပ်ဖတ်ရှု့ရန်

ဇီးရိုး ဘတ်ဂျက် တရုတ် ခရီးသွားတွေကို ကြပ်မတ်ဖို့ လိုနေပြီလား

The post မန္တလေးသို့ အရှေ့တိုင်းခရီးသွား လာရောက်မှု ၅လအတွင်း ၃သိန်းခန့်ရှိ appeared first on ဧရာဝတီ.

]]>
တရုတ်နှင့် ကုန်စည်ဖလှယ်မည့် စနစ် အလုပ်ဖြစ်မလား https://burma.irrawaddy.com/article/2019/06/07/193966.html Fri, 07 Jun 2019 02:30:08 +0000 https://burma.irrawaddy.com/?p=193966 ဘာတာ ကုန်သွယ်မှု စနစ်သည် မြန်မာနိုင်ငံ အတွက် တရုတ်နှင့် ပထမဆုံး စတင်ခြင်း မဟုတ်ပေ။

The post တရုတ်နှင့် ကုန်စည်ဖလှယ်မည့် စနစ် အလုပ်ဖြစ်မလား appeared first on ဧရာဝတီ.

]]>
မူဆယ် မြို့စွန်က ပုဂ္ဂလိက ဆန်ကုန်ကုန်သည် တဦး၏ ဧကဝက်ခန့် ကျယ်သော ဂိုဒေါင်ကြီး အတွင်း မြန်မာပြည် အနယ် နယ် အရပ်ရပ်မှ ဆန်အိတ်ပေါင်း သုံးသောင်းကျော် စုဝေးသိုလှောင် ထားရှိသည်မှာ လွန်ခဲ့သော ခြောက်လကတည်းက ဖြစ်သည်။

ဂိုဒေါင်၏ ၃ ပုံ၂ ပုံ အပြည့်က အဝါရောင် ပီနံအိတ်များဖြင့် ထည့်ထားသော မြန်မာ့ဆန်များပင် ဖြစ်သည်။ ရာသီဥတု၊ ရေမြေ အပြောင်းအလဲ အရ ပျက်စီးစပြုလာသော ဆန်အိတ်များကို နွေနေပူအောက်တွင် ပြန်ဖွင့်ဖောက်ကာ နေပြထား သည်။

ဖွင့်ဖောက်ထားသော ဆန်အိတ် တချို့ထဲက ဆန်တွေနှင့် အတူ ဆန်ပိုးများလည်း ပြေးလွှားနေကြသည်။

ထိုစဉ် ဂိုဒေါင်ရှေ့ ၁၂ ဘီး ကားတစီး ဆိုက်လာသည်။

မူဆယ် ၁၀၅ မိုင် ကုန်သွယ်ရေးစခန်းအတွင်းရှိ ကုန်တင်ကားများ(မြတ်ပြည့်ဖြိုး/ဧရာဝတီ)

ဂိုဒေါင် အတွင်း နားနေကြသော ကုန်ထမ်း လုပ်သား တချို့ ပြေးထွက်လာကြပြီး ဂိုဒေါင်အရှေ့ တံခါးအနီး ထပ်ထားသော ဆန်အိတ်များကို အပြိုင်အဆိုင် သယ်ကာ ကားပေါ်သို့ တင်ကြလေသည်။

ဂိုဒေါင်မန်နေဂျာက “ဒီတပတ်ထဲမှ ဟိုဘက်ကို (တရုတ်) ကားတစီးစာပဲ စပို့နိုင်တာ” ဟု ပြောပြသည်။

တရုတ် အစိုးရ၏ တရားမဝင် ကုန်သွယ်မှု တားဆီးနှိမ်နင်းရေးကို ပြီးခဲ့သော နှစ်ကုန်ပိုင်းမှ စတင်ကာ တင်းတင်းကြပ်ကြပ် ဆောင်ရွက်ခဲ့သဖြင့် မြန်မာ့ဆန်၊ သကြားနှင့် ပြောင်း အပါအဝင် မူဆယ် နယ်စပ်က ဂိုဒေါင်ကြီးများတွင် အိတ်ရေ သောင်းချီ ခန့် အိပ်နေကြသည်မှာ ခုနှစ်လကျော် ကြာခဲ့ပြီ ဖြစ်သည်။

မန္တလေး ဆန်ကုန်စည်ဒိုင် ဥက္ကဋ္ဌ ဦးကျော်နိုင်က “အခုကတော့ အကုန် ငုတ်တုတ် မေ့နေတဲ့ အနေအထား ရောက်နေပြီ” ဟု ဧရာဝတီကို ပြောသည်။

ဆန်သမားတို့နှင့် အတူ သကြား၊ ပြောင်းကုန်သည်များလည်း အပြိုင် ငြီးငြူနေကြပြီ ဖြစ်သည်။

တရုတ်နိုင်ငံက မြန်မာ အတွက် နယ်စပ်မှ ဘိန်းအစားထိုး သွင်းကုန် ပါမစ်ဖြင့် ဆန်၊ သကြား၊ ပြောင်း စသည့် စိုက်ပျိုးရေး ထွက်ကုန်များကို အိတ်ရေ ထောင်ဂဏန်းခန့် တင်ပို့ခွင့်ပြုထားသည်။

သို့သော် ပါမစ် ရရှိရေးမှာ အကန့်အသတ် များစွာ ရှိပြီး တဖက်နိုင်ငံမှ ချမှတ်ထားသော မူဝါဒ အရ လိုအပ်ချက်များကို လည်း ရေရေရာရာ မသိရကြောင်း မြန်မာကုန်သည်များက ပြောသည်။

ထို့အပြင် ပါမစ် ခွဲတမ်း မပေးထားသော ကုန်စည် အမယ်များ ယူနန်ပြည်နယ်ထဲသို့ တင်သွင်းလာမည် ဆိုပါက တဖက်နိုင်ငံ အစိုးရ၏ အခွန်စည်းကြပ်မှု မြင့်မားလှသည်။

၂၀၁၈ ခုနှစ် နှောင်းပိုင်းတွင် တရုတ် နိုင်ငံဘက်က မြန်မာနှင့် နှစ်နိုင်ငံ နယ်စပ် ကုန်စည် ဖြတ်သန်း စီးဆင်းမှုများ အပေါ် နိုင်ငံတကာ စံနှုန်းများနှင့် အညီ တင်းတင်းကြပ်ကြပ် စတင် ကိုင်တွယ်လိုက်သည်။

နားလည်မှုနှင့် သွင်းကုန် အခွန် စည်းကြပ်မှုများ လျော့တိလျော့ရဲ ဖြစ်နေခဲ့ရာမှ ထိုသို့ ရုတ်ချည်း ဆောင်ရွက်လိုက်ခြင်း သည် မြန်မာကုန်သည် အများစုအား အကျပ်ရိုက်စေခဲ့သည်။

မန္တလေး-မူဆယ် နယ်စပ်မှ တရုတ်နိုင်ငံသို့ ဆန်တင်ပို့မှုသည် ပြီးခဲ့သည့် ၂၀၁၆-၁၇ ဘဏ္ဍာနှစ် အတွင်း တန်ချိန် နှစ်သန်း ကျော် အထိ ရှိခဲ့ပြီး အမေရိကန် ဒေါ်လာ သန်း ၆၀၀ ကျော် ဝင်ငွေ ရရှိခဲ့သည်။

၁၀၅ မိုင်မှ မူဆယ်မြို့အဝင်အထိ တန်းစီစောင့်နေသော တရုတ်နိုင်ငံသို့ ကုန်စည်ပို့ကြမည့် မြန်မာကုန်ကားများ(မြတ်ပြည့်ဖြိုး/ဧရာဝတီ)

ယင်းမှာ မြန်မာ့ဆန် ပြည်ပသို့ တင်ပို့မှု ပမာဏ စုစုပေါင်း၏ ၆၅ ရာခိုင်နှုန်း ဖြစ်ကြောင်း မြန်မာနိုင်ငံ ဆန်စပါး အသင်းချုပ်၏ စာရင်းများ အရ သိရသည်။

သို့ရာတွင် တရုတ်၏ နယ်စပ် ကုန်သွယ်ရေး တင်းကြပ်လာမှုကြောင့် မူဆယ် နယ်စပ် ကုန်သွယ်ရေးဇုန်တွင် ၂၀၁၈ ခုနှစ် အောက်တိုဘာမှ ၂၀၁၉ ခုနှစ် မေလလယ် အထိ (ပြီးခဲ့သည့် ၂၀၁၇- ၂၀၁၈နှင့် ကာလတူ နှိုင်းယှဉ်ချက် အရ) တရုတ်သို့ အဓိက တင်ပို့သော ဆန်၊ သကြား၊ ပြောင်းဖူးစေ့၊ ဒီဇယ်ဆီနှင့် ရာဘာစိမ်း စသည့် ပို့ကုန် အများစု၏ ပမာဏများ ရာခိုင်နှုန်း အနည်းငယ်စီ လျော့ကျသွားခဲ့သည်။

မူဆယ် နယ်စပ် ကုန်သွယ်ရေး ဦးစီးဌာနမှ ဒု ညွှန်ကြားရေးမှူး ဦးကျော်စိုးဝင်းက “ဒီနှစ်မှာ လယ်ယာ ပို့ကုန်တွေက အကျ ဘက်ကို သွားနေတယ်။ အဓိက ကတော့ တရုတ်က အရင်လို လွတ်လွတ်လပ်လပ် တင်သွင်းခွင့် မရတော့ဘဲ အဖမ်းအဆီး များလို့ပါပဲ” ဟု ဧရာဝတီကို ပြောသည်။

လူဦးရေ ၄၈ သန်း ရှိသော ယူနန်ပြည်နယ် အပါအဝင် တရုတ်နိုင်ငံသည် မြန်မာနိုင်ငံ၏ အဓိက ကုန်သွယ်မှု မိတ်ဖက် နိုင်ငံ ဖြစ်သကဲ့သို့ မြန်မာ့ ပြည်ပ ပို့ဆန်ဈေးကွက်၏ ထက်ဝက်ကျော်သည် တရုတ်နိုင်ငံကို အားထားနေရကြောင်း မြန်မာနိုင်ငံ ဆန်စပါး အသင်းချုပ်က သိရသည်။

ကုန်စည် ဖလှယ်သော စနစ် (Barter Trade)

ပြီးခဲ့သည့် မေလ ၃၁ ရက်က မြန်မာနိုင်ငံ၏ ဆန်တန်ချိန် ၁ သောင်း (အမေရိကန် ဒေါ်လာ ၃ သန်း)ကို တရုတ်နိုင်ငံ ယူနန်ပြည်နယ်မှ ကုန်သည်များသည် ကုန်စည် ဖလှယ်ကူးသန်း ရောင်းဝယ်သည့် စနစ် (Barter Trade)နှင့် ပထမဆုံး အကြိမ် ဝယ်ယူရန် နှစ်နိုင်ငံ သဘောတူ စာချုပ် ချုပ်ဆိုခဲ့ကြသည်။

ယင်းအတွက် မြန်မာဘက်မှလည်း တရုတ်နိုင်ငံထုတ် သံမဏိ၊ မြေသြဇာနှင့် လယ်ယာသုံး စက်ပစ္စည်းများကို ပြန်လည် ဝယ်ယူရမည် ဖြစ်သည်။

ဘာတာ ကုန်သွယ်မှု စနစ်သည် မြန်မာနိုင်ငံ အတွက် တရုတ်နှင့် ပထမဆုံး စတင်ခြင်း မဟုတ်ပေ။

ဆယ်စုနှစ် နှစ်ခု နီးပါးကြာ အိန္ဒိယ နယ်စပ်နှင့် ဘာတာစနစ် အတိုင်း ကုန်သွယ်ခဲ့ကြသော်လည်း မြန်မာဘက်မှ တဖက်သတ် ကုန်သွယ်မှုသာ ဖြစ်ခြင်း၊ ဘဏ်စနစ်ဖြင့်သာ ငွေပေးချေမှုများ ပြုလုပ်လိုခြင်း စသည် တို့ကြောင့် ၂၀၁၅ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာတွင် အိန္ဒိယ အစိုးရဘက်မှ စတင်ပြီး နှစ်နိုင်ငံ သဘောတူညီချက်ဖြင့် အဆုံးသတ်ခဲ့တော့သည်။

မြန်မာဘက်က ဆန်နှင့် လယ်ယာထွက်ကုန် စသော ပို့ကုန်များ တရုတ် နယ်စပ်တွင် ရောင်းချရန် အခက်အခဲ များစွာ ကြုံခဲ့ရခြင်းကြောင့် ကုန်သွယ်မှု မျှခြေတရပ် ဆောင်ကျဉ်းပေးရန် မျှော်လင့်ချက်ဖြင့် ဘာတာကုန်သွယ်မှု စနစ်ကို ပြန်လည် အသက်သွင်းရန် စတင်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။

လက်ရှိ ကုန်သွယ်ရေး အကြပ်အတည်း၏ ထွက်ပေါက် အဖြစ် “Barter Trade” အား ယူနန်ပြည်နယ်နှင့် ပထမဆုံး ဆောင်ရွက်ရန် နှစ်ဖက် အစိုးရတို့က စတင် အသက်သွင်းရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။

မူဆယ်မြို့ ကောင်းမှုတုံရပ်ကွက်ရှိ ဆန်ဂိုဒေါင်တစ်ခု(မြတ်ပြည့်ဖြိုး/ဧရာဝတီ)

Barter Trade ဆိုသည်မှာ နိုင်ငံ တနိုင်ငံနှင့် တနိုင်ငံ ငွေကြေးဖြင့် ကုန်စည် အရောင်းအဝယ် မပြုလုပ်ဘဲ တန်ဖိုးအားဖြင့် မျှခြေ ရှိသော ကုန်စည်တို့အား အချင်းချင်း ဖလှယ်သော ကုန်သွယ်ရေး စနစ် တခုဖြစ်ရာ ငွေကြေး မပေါ်မီ ခေတ်ဦး ကုန် သွယ်မှု စနစ်ဟောင်း တခုလည်း ဖြစ်သည်။

ယင်းကုန်သွယ်မှု သဘောတရား အရ မြန်မာနိုင်ငံမှ ဆန်၊ သကြား၊ ပြောင်း၊ ရေထွက် သားငါးတို့နှင့် တန်ဖိုး ညီမျှသော တ ရုတ်နိုင်ငံမှ လယ်ယာသုံး စက်ကိရိယာများ၊ ဓာတ်မြေသြဇာနှင့် သံ၊ သံမဏိ တို့အား ပြန်လည် တင်သွင်းမည့် ပုံစံ ဖြစ်သည် ဟု စီးပွား/ကူးသန်း ဝန်ကြီးဌာနက သိရသည်။

ထို့အတွက် ပြီးခဲ့သော ဧပြီ ၂၁ ရက်က စီးပွား/ကူးသန်း ဝန်ကြီးဌာနနှင့် တရုတ်နိုင်ငံ ယူနန်ပြည်နယ်မှ တာဝန်ရှိသူတို့ အစိုး ရ အချင်းချင်း နားလည်မှု စာချွန်လွှာ လက်မှတ် ရေးထိုးခဲ့ကြသည်။

“ဒီစနစ်ရဲ့ အားသာချက်ကတော့ ကုန်သွယ်မှုမှာ အာမခံချက် ရှိသွားမယ်” စီးပွားရေးနှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ဝန်ကြီး ဌာန လက်ထောက် ဦးခင်မောင်လွင်က ဧရာဝတီကို ပြောကြားခဲ့ပြီး အဆိုပါ စနစ်ဖြင့် ကုန်သွယ်မှု လုပ်ရန် တရုတ်ကုန်သည်များဘက်မှ ကမ်းလှမ်းမှုများလည်း ရှိနေကြောင်းလည်း ၎င်းက ဆိုသည်။

မြန်မာနိုင်ငံဘက်မှ ကုန်သည်များနှင့် စက်မှု လက်မှု လုပ်ငန်းရှင်များ အသင်းချုပ် (UMFCCI) ၏ စိုက်ပျိုးရေး၊ မွေးမြူရေးနှင့် ရေလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုး တိုးတက်ရေး ဆိုင်ရာ ကော်မတီနှင့် တရုတ်နိုင်ငံ ယူနန်ပြည်နယ်ဘက်မှ ကူမင်း ရွှေချိုက် ကုန်သွယ်ရေး ကုမ္ပဏီတို့က နှစ်နိုင်ငံ ကုန်သွယ်မှု အတွက် အဓိက ဦးစီးသွားမည် ဖြစ်သည်။

အထက်ပါ ပုဂ္ဂလိက အဖွဲ့အစည်း နှစ်ခုက ကုန်ပစ္စည်း တန်ဖိုးနှင့် အရည်အသွေး စစ်ဆေးသတ်မှတ်ခြင်း၊ စာရင်းပြုစုခြင်း စသည့် အခြေခံ ကုန်သွယ်ရေး ဆိုင်ရာ ညှိနှိုင်းချက်များကို လုပ်ဆောင်ခဲ့ကြသည်။

အကျပ်အတည်း ဖြစ်နေသော နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေး အခြေအနေများနှင့် ပတ်သက်၍ မန္တလေးမြို့အခြေစိုက် တရုတ် ကောင်စစ်ဝန်ရုံးမှ ကောင်စစ်ဝန်ချုပ် Mr. Wang Zongying အား ဧရာဝတီ သတင်းဌာနက ပြီးခဲ့သော လက မေးမြန်းခဲ့ရာ “မြန်မာဘက်က အရည်အသွေး ကောင်းတဲ့ ပစ္စည်း ပို့နိုင်ရင် ပိုကောင်းပါတယ်။ ကျနော်တို့ လိုအပ်ပါတယ်။ နှစ်နိုင်ငံ ဆက် ဆံရေး အမြဲကောင်းသလို မြန်မာပြည်သူ လူထု ချမ်းသာလာစေဖို့ အိမ်နီးချင်း ပေါ်လစီ ကျနော်တို့ ထားပါတယ်” ဟု ပြန် လည် ဖြေကြားခဲ့သည်။

Barter Trade လုပ်ငန်းစဉ်

“ဒီဘက်က ဆန်ပေးရင် ဟိုဘက်က သံ၊ သံမဏိ ယူရမယ်လို့ အများက ယူဆထားကြတာ။ တကယ်က စာချုပ် တခုချင်းစီ ကို ငွေကြေးနဲ့ပဲ သွားမှာပါ” ဟု ယခု ကုန်သွယ်မှုအတွက် တာဝန်ယူဆောင်ရွက်နေသော မြန်မာနိုင်ငံ ကုန်သည်များနှင့် စက်မှု လက်မှု လုပ်ငန်းရှင်များ အသင်းချုပ် (UMFCCI) ၏ စိုက်ပျိုးရေး၊ မွေးမြူရေးနှင့် ရေလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုး တိုးတက်ရေး ဆိုင်ရာ ကော်မတီ ဥက္ကဋ္ဌ ဦးရဲမင်းအောင်က ဧရာဝတီကို ရှင်းပြသည်။

ဥပမာ အားဖြင့် ဒေါ်လာ သန်း ၁၀၀၀ ဖိုး အပြန်အလှန် ကုန်သွယ်မှု စာချုပ် အတွက် သန်း ၅၀၀ ဖိုးစီ အရောင်းအဝယ် ဆောင်ရွက်ကြမည် ဖြစ်ကြောင်း ပြောသည်။

မေ ၃၁ ရက်က မြန်မာနိုင်ငံ ကိုယ်စားပြု ရှမ်းမြောက် အများပိုင် ကုမ္ပဏီနှင့် ယူနန် ပြည်နယ် ကိုယ်စားပြု ကူမင်း ရွှေချိုက် ကုန်သွယ်ရေး ကုမ္ပဏီ တို့သည် ကူမင်းမြို့တွင် ယင်းကုန်သွယ်မှု အတွက် (ဒေါ်လာ ၃ သန်းခန့်) တန်ဖိုးရှိ သဘောတူ စာ ချုပ်ချုပ် ဆိုထားခြင်း ဖြစ်သည်။

မူဆယ်မြို့ ကောင်းမှုတုံရပ်ကွက်ရှိ ဆန်ဂိုဒေါင်တစ်ခု(မြတ်ပြည့်ဖြိုး/ဧရာဝတီ)

အဆိုပြု ညှိနှိုင်းချက် အရ မူဆယ်တွင် သောင်တင်နေသော ဆန်အိတ်များအား ပထမဦးဆုံး ရောင်းချရန် ဖြစ်သည့်အတွက် ယခု ပထမဆုံး အကြိမ် ကုန်သွယ်မှုတွင် ဆန်တန်ချိန် တသောင်းဖြင့် အရောင်းအဝယ် ပြုလုပ်ခြင်း ဖြစ်သည်။

နှစ်ဖက် အပြန်အလှန် ညှိနှိုင်း သဘောတူပြီး ကုန်သည် အဖွဲ့အစည်း အချင်းချင်း ပုဂ္ဂလိက လုပ်ငန်းရှင် အဖွဲ့အစည်း အချင်း ချင်း သဘောတူ စာချုပ်ခြင်း ဖြစ်ပြီး ယခုလတွင် တင်ပို့သွားမည်ဟု ဆိုသည်။

အရည်အသွေး စစ်ဆေးရန် အတွက် နှစ်ဖက်ကြားခံ အဖွဲ့အစည်းများ ထားရှိခြင်း၊ ကုန်ပစ္စည်း အရောင်း အဝယ် မှတ်တမ်း များ ထားရှိခြင်း၊ စာရင်း တင်သွင်းခြင်း၊ ပို့ကုန်နှင့် သွင်းကုန် လုပ်ငန်းရှင်များ ချိတ်ဆက်ခြင်း စသည့် အသေးစိတ် ကဏ္ဍ များလည်း ညှိနှိုင်းခဲ့ကြောင်း သိရသည်။

မြန်မာနိုင်ငံ ကုန်သည်များနှင့် စက်မှုလက်မှု လုပ်ငန်းရှင်များ အသင်းချုပ် အနေဖြင့် ကုန်သွယ်မှု အခြေအနေများကို သုံးလ တကြိမ် နှစ်ဘက် ပြန်လည် ဆန်းစစ်ညှိနှိုင်းကာ ကုန်သွယ်မှု လိုအပ်ချက် အတိုင်း ပြောင်းလဲ ဆောင်ရွက်ရန် ရှိပြီး သက်ဆိုင်ရာ ကုန်စည်အ လိုက် ကိုယ်စားပြု ကုမ္ပဏီများ အပြောင်းအလဲ ရှိနိုင်မည် ဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ရှင်းပြသည်။

အခွန်စည်းမျဉ်းတွေ ဘယ်လို သတ်မှတ်ကြလဲ

ကုန်စည်ဖလှယ်သော ကုန်သွယ်မှုစနစ် တနည်းအားဖြင့် “Barter Trade”တွင် ဈေးကွက် အာမခံချက် ရှိလာနိုင်သလို ယင်းစနစ်၏ ဖြေလျော့မှု တခုအဖြစ် “အခွန်လျော့ပေါ့သက်သာခွင့်” လည်း ရရှိခံစားနိုင်မည်ဟု မြန်မာ ကုန်သည်များ မျှော် လင့်နေကြသည်။ သို့ရာတွင် လက်ရှိ အခြေအနေ အရ မှန်းချက်နှင့် နှမ်းထွက် လွဲတော့မည် ဖြစ်သည်။

လက်ရှိ တရုတ်၏ နယ်စပ် ကုန်သွယ်ရေး မူဝါဒတွင် ခွဲတမ်း(ကိုဒါ) ကျော်လွန်တင်ပို့သည့် ကုန်စည်သီးနှံများအပေါ် သွင်းကုန် အခွန်အဆများစွာ တိုးမြှင့်ထားသည့် အတွက် နယ်စပ်ကုန်သွယ်မှုတွင် မြန်မာဘက်က တရားဝင် ဖြစ်သော်လည်း တရုတ်ဘက် အခြမ်းက မှောင်ခို ဖြစ်လာရသည်မှာ အထူးအဆန်းတော့ မဟုတ်ပေ။

အလားတူ လက်ရှိ နယ်စပ်ကုန်သွယ်မှု အကျပ်အတည်း သာမက တရားဝင် ကုန်သွယ်မှု ဖြစ်လာနိုင်မည့် ဘာတာ စနစ်ကို ဆန်၊ သကြား၊ ပြောင်း အိတ်သောင်းချီဖြင့် လက်ထဲ ငွေအောင်းနေကြသော မြန်မာကုန်သည်အများစု တောင့်တနေ ကြသော်လည်း အခွန်ဆိုင်ရာ အပါအဝင် တန်ဖိုး၊ အရည်အသွေး အစရှိသော ကုန်သွယ်မှု ဆိုင်ရာ အသေးစိတ် အချက် အလက် များအား မသိရှိရသေးပေ။

ထိုထက်ဆိုးသည့် အချက်မှာ အခွန်လျော့ပေါ့ခွင့် ရရှိလိမ့်မည်ဆိုသော မှန်းဆချက်ပင် ဖြစ်သည်။

စီးပွားရေးနှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာန လက်ထောက် အတွင်းဝန် ဦးခင်မောင်လွင်က “တင်ပို့မယ့် နိုင်ငံ အ လျှောက် သတ်မှတ်ထားတဲ့ အခွန်ကိုပဲ ပေးဆောင်ရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီကုန်သွယ်မှုမှာ သီးခြား အခွန် လျှော့ပေါ့မှု မရှိပါ ဘူး” ဟု ရှင်းပြသည်။

မူဆယ်မြို့ ကောင်းမှုတုံရပ်ကွက်ရှိ ဆန်ဂိုဒေါင်တစ်ခု(မြတ်ပြည့်ဖြိုး/ဧရာဝတီ)

ထို့အတူ ဦးရဲမင်းအောင်က “သူ့နိုင်ငံက သတ်မှတ်တဲ့ အခွန်နှုန်းထား အတိုင်း လုပ်ရမှာပါ။ ကျနော်တို့ဆီမှာ တရားမဝင် တောက်လျှောက် ပို့ခဲ့ကြတာ ဆိုတော့ အခွန် ယဉ်ကျေးမှုနဲ့ သိပ်မရင်းနှီးတာလည်း ပါပါတယ်” ဟု ဆိုသည်။

တရုတ်၏ ၂၀၁၈ ခုနှစ် အကောက်ခွန် မူဝါဒ အရ အရှေ့တောင် အာရှနိုင်ငံများမှ တင်သွင်းသော ဆန်၊ ဆန်ကွဲ၊ ဆန်မှုန့်တို့ အပေါ် သွင်းကုန် အခွန်သည် ကုန်စည်တန်ဖိုး၏ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော် အထိ ကောက်ခံကြောင်း တရုတ်၏ အကောက်ခွန် ဆိုင်ရာ သတင်း အချက်အလက်များမှ စုံစမ်းသိရှိရပြီး ယခု ကုန်သွယ်မှု စနစ်တွင်မူ မြန်မာ့ ဆန်ကို သွင်းကုန်အခွန် ၆၀ ရာခိုင်နှုန်း အထိ ကောက်ခံမည် ဖြစ်သည်ဟု ၎င်းက ဧရာဝတီကို အတည်ပြု ပြောကြားသည်။

သို့သော် စိုက်ပျိုးရေး ကဏ္ဍ ဦးစားပေးသော မြန်မာနိုင်ငံတွင် လယ်ယာသုံး စက်ကိရိယာများနှင့် ဓာတ်မြေသြဇာ အား သွင်းကုန်အပေါ် စည်းကြပ်သော အခွန်နှင့် ကုန်သွယ် လုပ်ငန်းခွန် ကင်းလွတ်ခွင့် ပေးထားကြောင်း စီးပွားရေးနှင့် ကူးသန်း ရောင်းဝယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာနမှ သိရသည်။

ထို့အတူ သံနှင့်သံမဏိ သွင်းကုန် အခွန်သည်လည်း တရုတ်၏ ဆန်အပေါ် ကောက်ခံသော သွင်းကုန်အခွန်၏ ထက်ဝက် ခန့်ပင် မရှိဟု သိရသည်။

လက်ရှိတွင် နယ်စပ် ပို့ကုန် လုပ်ငန်းရှင် အချို့သည် ကုန်သွယ်မှု ဆိုင်ရာ အခွန် သတင်း အချက်အလက်များအား အတိ အကျမသိခြင်း၊ ကြားခံ တရုတ် အေးဂျင့်များ၏ အခွန်အပေါ် ပွင့်လင်းမြင်သာမှု မရှိခြင်း၊ သက်ဆိုင်ရာ ဌာန တို့မှ ကုန်သွယ် မှုနှင့် ဆက်စပ်သော သတင်း အချက်အလက်များအား ဖြန့်ဝေမှု အားနည်းခြင်း တို့သည်က တရုတ်- မြန်မာ ကုန်သွယ် ရေးတွင် တရုတ် အသာစီး ရရန် အကြောင်းတချက် ဖြစ်နေသည်ကို တွေ့ရသည်။

အခွန် ဇီးရိုး အိပ်မက်

“Barter System ဖြစ်တဲ့အတွက် အခွန်က ဇီးရိုးဖြစ်ရမှာလေ။ ပြီးတော့ တဖက်နဲ့ တဖက် တန်ဖိုးညီတဲ့ ကုန်စည်တွေ ဖလှယ်တာမို့ အခွန် ဆိုတာ မရှိနိုင်ပါဘူး” ဟု မန္တလေးမြို့မှ ဆန်ပု့ိကုန် လုပ်ငန်းရှင် ဦးတင်လှိုင်ဝင်း က ဧရာဝတီကို ပြော သည်။

ထပ်မံ တင်ပြရပါက ယခု ဆောင်ရွက်မည့် ကုန်သွယ်မှု စနစ်တွင် အခွန်လျော့ပေါ့ သက်သာခွင့် မရှိကြောင်း ပြည်ထောင်စု စီးပွားရေးနှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာန၏ အတည်ပြုပြီးလည်း ဖြစ်သည်။

လက်ရှိ အနေအထား အတိုင်း ဆိုပါက မိမိလက်ထဲ လချီအောင်းနေသော ဆန်အိတ်များအား ရောင်းထုတ်လိုသော ကုန်သည်များ အတွက် အငိုလွယ် အရှိုက်ခက်မည့် ဘဝကို ရောက်လာနိုင်မည် ဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် တရုတ်နိုင်ငံက ခွဲတမ်း သတ်မှတ်ထားသော ကုန်စည်မှအပ ယင်းနိုင်ငံအတွင်း ဝင်ရောက်လာသော ကုန်စည် များအား တရားမဝင် အဖြစ် သတ်မှတ်ကာ ဖမ်းဆီးခြင်း၊ တရားဝင် ကုန်စည် အဖြစ် ဆိုပါက အထူးသဖြင့် ဆန်၊ ဆန်ကွဲ၊ သကြားနှင့် ပြောင်းသီးနှံအား ကောက်ခံသော အခွန်အခ များပြားခြင်း တို့ကို နယ်စပ်ကုန်သည်များ ထပ်မံကြုံတွေ့နိုင်မည့် အခြေအနေ တခုပင်။

မူဆယ်မြို့ ကောင်းမှုတုံရပ်ကွက်ရှိ ဆန်ဂိုဒေါင်တစ်ခု(မြတ်ပြည့်ဖြိုး/ဧရာဝတီ)

“အခွန်လျော့ပေါ့ သက်သာခွင့် မရှိရင်တော့ ဒီကုန်သွယ်မှုက အလုပ်ဖြစ်မှာ မဟုတ်သလို စာရွက်ပေါ်မှာပဲ ကျန်နေခဲ့မှာ သေချာတယ်။ ကိုယ့်ကုန်သည်တွေ အကျိုးအမြတ် ရနိုင် မရနိုင်က ကလေးတောင် သိတဲ့ကိစ္စ ဖြစ်သွားပြီလေ” ဟု မြန်မာ နိုင်ငံ သကြားနှင့် ကြံထွက် ပစ္စည်း လုပ်ငန်းရှင် အသင်း၏ ဒုဥက္ကဋ္ဌ ဦးဝင်းဌေးက ဧရာဝတီကို သုံးသပ် ပြောဆိုသည်။

ကုန်စည်ဖလှယ်သော ကုန်သွယ်မှု စနစ်နှင့် ပတ်သက်၍ ယခု လလယ်ပိုင်းက ပြည်ထောင်စု စီးပွားရေးနှင့် ကူးသန်း ရောင်းဝယ်ရေး ဝန်ကြီး ဒေါက်တာ သန်းမြင့်အား ဧရာဝတီ သတင်းဌာနက မေးမြန်းခဲ့ရာ ဝန်ကြီးက “နှစ်နိုင်ငံ သဘောတူ လက်မှတ် ထိုးပြီးလို့ ဒီစနစ်က ရေရှည်အတွက် ရည်ရွယ်ပါတယ်” ဟု ပြန်လည် အဖြေပေးခဲ့သည်။

နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေး အကျပ်အတည်းကို ရေတိုထွက်ပေါက်အဖြစ် အထက်ပါ စနစ်ကို ရွေးချယ် အသက်သွင်းခြင်း ဖြစ်သော်လည်း ရေတိုရေရှည်၌ နှစ်ဖက် အကျိုးစီးပွားမျှရန် လိုအပ်ပြီး တဖက်နိုင်ငံ၏ တင်းကြပ်သော အခွန်မူဝါဒများ၊ အိပ် ပျော်နေသော ငွေကြေးများအား လချီတောင့်ခံ နေရသော နိုင်ငံသားကုန်သည်များ အခြေအနေ၊ နိုင်ငံတနိုင်ငံတည်း၏ ဈေးကွက် အပေါ် မှီခိုရပ်တည်နေရခြင်းနှင့် အတူ အစိုးရ၏ ပူးပေါင်း ဆောင်ရွက်ပေးနိုင်မှု အားနည်းခြင်း တို့ကြောင့် “ကုန်စည် ဖလှယ် ကုန်သွယ်မှု စနစ်” သည် မြန်မာနိုင်ငံသား ကုန်သည်များ အတွက် အမှန်တကယ် အလုပ်ဖြစ်နိုင်ခြေ ရှိ မရှိ အား ပိတ်ကားပေါ်တွင် ဆက်လက် ရှုစားရန်သာ။

ဆက်စပ်ဖတ်ရှုရန်

မူဆယ်ကုန်သွယ်ရေး လမ်းကြောင်းမှာ ဘာတွေဖြစ်နေလဲ

မြန်မာအလံ တရုတ်တို့ ဖြုတ်ချခဲ့မှု ၂ နိုင်ငံ ဆက်ဆံရေး ထိခိုက်၍ နယ်နိမိတ်ပြန်သတ်မှတ်မည်

The post တရုတ်နှင့် ကုန်စည်ဖလှယ်မည့် စနစ် အလုပ်ဖြစ်မလား appeared first on ဧရာဝတီ.

]]>
အခြေခံ ဈေးနှုန်းထက် ကျဆင်းနေသည့် စပါးဈေးကွက် ထိန်းရန် စီစဉ်နေ https://burma.irrawaddy.com/news/2019/06/05/193757.html Wed, 05 Jun 2019 09:19:55 +0000 https://burma.irrawaddy.com/?p=193757 ပြည်တွင်း စပါးဈေးမှာ အခြေခံ ဈေးနှုန်းအောက်သို့ ကျဆင်းနေသဖြင့် စပါးဈေးကွက်အား ထိန်းသိမ်းရန် စီစဉ်လျက် ရှိကြောင်း စီးပွားရေးနှင့် ကူးသန်း ရောင်းဝယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာန လက်ထောက် အတွင်းဝန် ဦးခင်မောင်လွင် က ဧရာဝတီကို ပြောသည်။

The post အခြေခံ ဈေးနှုန်းထက် ကျဆင်းနေသည့် စပါးဈေးကွက် ထိန်းရန် စီစဉ်နေ appeared first on ဧရာဝတီ.

]]>
လက်ရှိ ပြည်တွင်း စပါးပေါက်ဈေးမှာ သတ်မှတ် အခြေခံ ဈေးနှုန်းအောက်သို့ ကျဆင်းနေသဖြင့် စပါးဈေးကွက်အား ထိန်းသိမ်းရန် စီစဉ်လျက် ရှိကြောင်း စီးပွားရေးနှင့် ကူးသန်း ရောင်းဝယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာန လက်ထောက် အတွင်းဝန် ဦးခင်မောင်လွင်က ပြောသည်။

“ပြည်ပကို တင်ပို့မှု လျော့တဲ့ အချိန် ပြည်တွင်းက အခြေအနေလည်း ဒီလိုဖြစ်တော့ ဒါကို ထိန်းနိုင် ဖို့ ဝန်ကြီးဌာန အနေနဲ့ အမြန်ဆုံးတော့ လုပ်နေပါတယ်” ဟု သူက ဧရာဝတီကို ပြောသည်။

၂၀၁၈ ခုနှစ်က အခြေခံ ဈေးနှုန်း အဖြစ် စပါးတင်း ၁၀၀ လျှင် ၅ သိန်းကျပ် သတ်မှတ်ခဲ့သော်လည်း ယင်း နှုန်းအောက် ရောက်ရှိပါက သက်ဆိုင်ရာ ဝန်ကြီး ဌာနက ဝယ်ယူနိုင်ရန် ဆောင်ရွက်မည်ဟု ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

ယခုနှစ်အတွင်း ပြည်ပ တင်ပို့မှု လျော့ကျသဖြင့် ပြည်တွင်း၌ ဆန်ပိုလျှံမှုများ ရှိလာသောကြောင့် စပါးဈေးနှုန်းများ ကျ ဆင်းရခြင်း ဖြစ်ကာ အခြေခံ စပါးဈေးနှုန်းကိုလည်း နွေစပါးပေါ်ချိန်မှ ယနေ့အထိ သတ်မှတ်နိုင်ခြင်း မရှိသေးကြောင်း သိရသည်။

လက်ရှိ၌ စပါးလှိုင်လှိုင် ထွက်သော ဒေသများ၌ အခြေခံ စပါးဈေးနှုန်းအောက် ရောက်ရှိခဲ့ပြီး မြန်မာပြည် အောက်ပိုင်း ဒေသ အချို့တွင် စပါးတင်း ၁၀၀ လျှင် ငွေကျပ် ၄ သိန်း ၂ သောင်း ကျော် အထိ ဈေးကျလာကာ တနိုင်ငံလုံး အတိုင်း အတာ အရ ၄ သိန်းခွဲ ဝန်းကျင်သာ ဈေးနှုန်း ရှိကြောင်း ကုန်သည်များက ပြောဆိုကြသည်။

ထို့အတွက် စီးပွား/ကူးသန်း ဝန်ကြီး ဌာနသည် စီမံကိန်းနှင့် ဘဏ္ဍာရေး ဝန်ကြီးဌာနနှင့် ချိတ်ဆက်ကာ မြန်မာ့ စီးပွား ရေး ဘဏ်မှ တဆင့် ပုဂ္ဂလိက ဘဏ်များသို့ ငွေချေးခြင်း၊ ယင်းဘဏ်များက ဆန်စက်များအား ငွေချေးပေးခြင်း၊ သမဝါယမ အသင်းများက တောင်သူများသို့ တိုက်ရိုက် စပါးဝယ်ယူခြင်းနှင့် ဝန်ကြီးဌာန အနေဖြင့် လွှတ်တော်သို့ ရန်ပုံငွေ တင်ပြ တောင်းခံကာ ဆောင်ရွက်ရန်ရှိသည်ဟု သိရသည်။

အဆိုပါ နည်းလမ်းများနှင့် လက်ရှိ အခြေခံ ဈေးထက် ကျဆင်းနေသော စပါးဈေးအား ထိန်းနိုင်ရန် အတွက် ဆောင် ရွက်လျက် ရှိပြီး ဌာနများဖြင့် ချိတ်ဆက် ဆောင်ရွက်မည့် ကိစ္စများ ဖြစ်သဖြင့် ယခုလပိုင်း အတွင်း အမြန်ဆုံး အကောင်အထည် ဖော်သွားမည်ဟု လက်ထောက် အတွင်းဝန် ဦးခင်မောင်လွင်က ဆိုသည်။

သို့ရာတွင် ဝယ်ယူမည့် စပါးများမှာလည်း အလေးချိန်၊ အစိုဓာတ် စသည့် သတ်မှတ်ချက်များဖြင့် ကိုက်ညီရန် လို အပ်ပြီး စပါး ဈေးနှုန်းကျဆင်းနေသည့် ပြည်နယ်၊ တိုင်း အလိုက် ဦးစားပေး ဆောင်ရွက်သွားမည် ဟု ၎င်းက ပြော သည်။

ထို့အပြင် မြန်မာနိုင်ငံ ဆန်စပါး အသင်းချုပ်ကလည်း စပါးဈေး အခြေခံဈေးအောက် ကျဆင်းနေသည့် အတွက် တောင်သူများထံမှ အရေးပေါ် ဝယ်ယူရန်အတွက် ငွေကျပ် ၁၅ ဘီလီယံကို မြန်မာ့စီးပွားရေးဘဏ်က ချေးပေးရန် တောင်းခံထားကြောင်း စီးပွား/ကူးသန်းက သိရသည်။

ယင်းသို့ ဈေးနှုန်းများ ကျဆင်းနေခြင်းကြောင့် တောင်သူများ တွက်ခြေ မကိုက်ပါက လာမည့်နှစ်တွင် စိုက်ပျိုးမှု လျော့ ကျ နိုင်မည်ဟု စိုက်ပျိုးသည့် တောင်သူများက ပြောဆိုသည်။

မကွေးတိုင်း ပွင့်ဖြူမြို့နယ် အတွင်းက စပါးစိုက် တောင်သူ ကိုညွန့်လွင်က “အနိမ့်ဆုံး တတင်းကို ၅၀၀၀ မရရင်တော့ မကိုက်ဘူးလေ။ ဒါပေမယ့် နွေစပါးကျ လှောင်ဖို့လည်း ခက်တော့ လိုချင်တဲ့ဈေးနဲ့ မရနိုင်တဲ့ အခါ ကျရင်လည်း ရတဲ့ ဈေးနဲ့ ရောင်းရတာပါပဲ။ အခုလို ဈေးကွက် မကောင်းရင်တော့ နောက်နှစ်ကျ တခြား သီးနှံပြောင်း စိုက်ဖို့ တွက်ထား တယ်” ဧရာဝတီကို ပြောသည်။

ပြီးခဲ့သောနှစ်က နွေစပါး ပေါ်ချိန်တွင် တရုတ်ဘက်မှ ဝယ်လက်များက ရွာအထိ ဆင်းဝယ်ယူခြင်း၊ ဆန်စက်များက ဝယ်ယူခြင်း တို့ကြောင့် စပါး တတင်းလျှင် ၅၅၀၀ မှ ၆၀၀၀ ကျပ် အထိ ဈေးရရှိခဲ့ပြီး ယခုနှစ်တွင်လည်း စိုက်စရိတ် ကာ မိရန် တတင်းလျှင် ၅၀၀၀ ကျပ် မရရှိပါက လာမည့် မိုးစပါး အတွက် စရိတ် အခက်အခဲ ရှိနိုင်မည်ဟုလည်း ၎င်းက ဆို သည်။

ယခုနှစ် နွေစပါး ပေါ်ချိန်တွင် နယ်စပ်မှ ဆန်အရောင်းအဝယ် နည်းပါးခြင်းကြောင့် ပြည်တွင်း၌ စပါးပိုလျှံမှုများ လာကာ စပါးဈေး ကျဆင်းနေခြင်းအား ကွင်းဆင်း ဝယ်ယူမှုများ ရှိသော်လည်း ဝယ်ယူပြီးသော စပါးများအား သိုလှောင်ရန်၊ အခြောက် ခံရန်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရန် အခက်အခဲ တို့ကြောင့် လုပ်ငန်းတွင်ကျယ်မှု အားနည်းလျက် ရှိကြောင်းနှင့် လေလွင့်ပျက်စီးမှု မဖြစ်စေရေး အတွက် အတတ်နိုင်ဆုံး ဆောင်ရွက်လျက်ရှိကြောင်း မြန်မာနိုင်ငံ ဆန်စပါး အသင်း ချုပ် က ထုတ်ပြန်ထားသည်။

ထို့အပြင် နိုင်ငံတော် အစိုးရပိုင်းမှ လက်ရှိ ဆန်စပါး ဈေးကွက် တည်ငြိမ်ရေးနှင့် စပါးစိုက် တောင်သူများ မျှော်လင့် သော ဈေးနှုန်း ရရှိရေး အတွက် မူဝါဒနှင့် လိုအပ်သော အကူအညီများ၊ ပံ့ပိုးပေးပါရန် တိုက်တွန်းကြောင်းလည်း ထုတ်ပြန်ချက်၌ ပါရှိသည်။

You May Also Like These Stories:

ယခုနှစ် ပြည်ပဆန်တင်ပို့မှု တန်ချိန် ၁ သန်းခွဲခန့် လျော့ကျမည်ဟု MRF ခန့်မှန်း

မြန်မာ့ဆန်လုံးရှည် EU အခွန် ပြန်ကောက်မည်

ဖိလစ်ပိုင်သို့ ပထမဆုံးအကြိမ် ဆန်တန်ချိန် ၁ သိန်းခွဲတင်ပို့

The post အခြေခံ ဈေးနှုန်းထက် ကျဆင်းနေသည့် စပါးဈေးကွက် ထိန်းရန် စီစဉ်နေ appeared first on ဧရာဝတီ.

]]>
ဖိလစ်ပိုင်သို့ ပထမဆုံးအကြိမ် ဆန်တန်ချိန် ၁ သိန်းခွဲတင်ပို့ https://burma.irrawaddy.com/business/2019/06/05/193707.html Wed, 05 Jun 2019 06:44:51 +0000 https://burma.irrawaddy.com/?p=193707 ဖိလစ်ပိုင်သို့ ပထမဆုံးအကြိမ် မြန်မာဆန်တန်ချိန် ၁ သိန်းခွဲတင်ပို့နိုင်ခဲ့ကြောင်း ပြည်ထောင်စု စီးပွားရေးနှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝန်ကြီးဌာန လက်ထောက် အတွင်းဝန် ဦးခင်မောင်လွင်က ဧရာဝတီကို ပြောသည်။

The post ဖိလစ်ပိုင်သို့ ပထမဆုံးအကြိမ် ဆန်တန်ချိန် ၁ သိန်းခွဲတင်ပို့ appeared first on ဧရာဝတီ.

]]>
ဖိလစ်ပိုင်သို့ ပထမဆုံးအကြိမ် မြန်မာဆန်တန်ချိန် ၁ သိန်းခွဲတင်ပို့နိုင်ခဲ့ကြောင်း ပြည်ထောင်စု စီးပွားရေးနှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝန်ကြီးဌာန လက်ထောက် အတွင်းဝန် ဦးခင်မောင်လွင်က ဧရာဝတီကို ပြောသည်။

ဦးခင်မောင်လွင် က “ဖိလစ်ပိုင်ကို ဒီနှစ်မှာ စပြီး ဆန်တင်ပု့ိနိုင်တယ်။ အကြမ်းဖျင်း တန် ၁ သိန်းခွဲလောက် အထိ ပို့နိုင်ခဲ့တယ်။ ဒါကလဲ ဈေးကွက်သစ်တခု ထွက်လာတဲ့သဘောပါပဲ” ဟု ပြောသည်။

ယခုဘဏ္ဍာရေးနှစ်အတွင်း ဖိလစ်ပိုင်နိုင်ငံသို့ ဆန်စတင် တင်ပို့ခဲ့ရာ မြန်မာဆန် အရည်အသွေးကို ကြိုက် နှစ်သက်သည့် အနေအထားဖြစ်သဖြင့် ရေရှည်တင်ပို့နိုင်ရန် မျှော်မှန်းထားကြောင်း ပြည်ထောင်စု စီးပွားရေး နှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာနမှ သိရသည်။

ပြီးခဲ့သောဘဏ္ဍာရေးနှစ်က ပြည်ပသို့ ဆန်တန်ချိန် ၃.၆ သန်းကျော် တင်ပို့နိုင်ခဲ့ရာ ယခုနှစ်အတွင်း ၂ သန်း ခန့်သာ တင်ပို့နိုင်ရန် မှန်းထားသဖြင့် ပြည်တွင်းတွင် ဆန်တန်ချိန် ၁ သန်းခွဲကျော်ခန့် ပိုလျှံလာနိုင်မည် ဖြစ်ပြီး နွေစပါးပေါ်ချိန်ဖြစ်သဖြင့် စပါးဈေးအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိလာမည်ဟု ဆန်ကုန်သည်များက ဧရာ ဝတီကို ပြောသည်။

မြန်မာနိုင်ငံဆန်စပါးအသင်းချုပ်မှ ဗဟိုအလုပ်အမှုဆောင် ဦးစိုင်းကျော် က “နွေစပါးတွေက ဈေးကွက်မှာ အရမ်းပေါနေပြီ။ ဒါကြောင့် စပါးဈေးက ကျနေပြီ။ ဒီနှစ် ဆန်စပါးဈေး မကောင်းလို့ တောင်သူက မစိုက်ရင် ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။ ပြည်တွင်းဈေးကွက်အပေါ် တနည်း မဟုတ်တနည်း ထိခိုက်လာနိုင်မယ်” ဟု ဧရာဝတီကို ပြောသည်။

ထိုသို့ ပြည်ပတင်ပို့မှု ထက်ဝက်နီးပါးကျဆင်းရခြင်းသည် ဆန်တင်ပို့မှု၏ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော်ကို ဝယ်ယူနေသော တရုတ်နိုင်ငံ က ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကုန်ပိုင်းမှ အစပြု၍ မြန်မာဆန်ကို နယ်စပ်မှဝယ်ယူခြင်းကို ရပ်တန့်ခဲ့ခြင်းသည်က အဓိက အကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်ဟု ဆိုသည်။

ထို့ကြောင့် ပြည်တွင်းတွင် တန်ချိန် ၁သန်းခွဲကျော် ပိုလျှံလာမည့်ဆန်များအား ပြည်ပသို့ တင်ပို့နိုင်ရန် အတွက် ဒေသတွင်းအပါအဝင် ဥရောပ၊ အာဖရိကစသည့် နိုင်ငံများတွင် ဈေးကွက်ချဲ့ထွင်ခြင်းများ ဆက် တိုက် လုပ်ဆောင်နေကြောင်း ပြည်ထောင်စု စီး/ကူးဝန်ကြီးဌာနမှ လက်ထောက် အတွင်းဝန် ဦးခင်မောင် လွင်က ပြောသည်။

ဦးခင်မောင်လွင် က “ဈေးကွက်သစ်တွေ မြန်မြန်ရအောင်လုပ်နေသလို အခု ဖိလစ်ပိုင်နဲ့ ဆန်တင်ပို့မှု အဆင်ပြေလာတဲ့ အတွက် အာဆီယံမားကတ်ကို ပြန်အာရုံစိုက်နေတဲ့အနေအထားမှာရှိပါတယ်” ဟု ပြောသည်။

ယခုနှစ်ပိုင်းအတွင်း မြန်မာ့ဆန်ကို ဖိလစ်ပိုင်၊ အာဖရိကတို့က ဝယ်လိုအားရှိလာသဖြင့် ထိုသို့ ဈေးကွက် အလားအလာ ရှိသည့်နိုင်ငံများနှင့် နှစ်နိုင်ငံ ဆန်ကုန်သွယ်မှုအတွက် G to G (Government to Government) တရားဝင်လက်မှတ် ရေးထိုးနိုင်ရန်အတွက် အစိုးရအနေဖြင့် ကြိုးစားပေးရန်လိုအပ်သည်ဟု လည်း ဆန်လုပ်ငန်းရှင်များက ပြောသည်။

ပြီးခဲ့သည့် ၂၀၁၇-၁၈ဘဏ္ဍာနှစ်က ပြည်ပသို့ ဆန်တန်ချိန် ၃.၅၈ သန်းတင်ပို့နိုင်ခဲ့ပြီး နိုင်ငံခြားဝင်ငွေ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁.၁. ဘီလျှံကျော်ရရှိခဲ့သော်လည်း ယခုဘဏ္ဍာနှစ်အတွင်း တန်ချိန် ၂ သန်းခန့်သာ တင်ပို့နိုင်မည်ဟု မြန်မာနိုင်ငံဆန်စပါးအသင်းချုပ်က ယခုနှစ်ဆန်းပိုင်းက ပြုလုပ်ခဲ့သော အသင်းနှစ်ပတ် လည်ညီလာခံတွင် ထုတ်ပြန်ထားသည်။

The post ဖိလစ်ပိုင်သို့ ပထမဆုံးအကြိမ် ဆန်တန်ချိန် ၁ သိန်းခွဲတင်ပို့ appeared first on ဧရာဝတီ.

]]>
တရုတ် နယ်စပ် စီးပွားရေးဇုန်များ စီမံကိန်းမူကြမ်း ယခုလ အတွင်း အတည်ပြုရန်ရှိ https://burma.irrawaddy.com/business/2019/06/05/193647.html Wed, 05 Jun 2019 01:00:51 +0000 https://burma.irrawaddy.com/?p=193647 မူဆယ် အပါအဝင် တရုတ် နယ်စပ်မြို့၃ ခုတွင် စီးပွားရေးဇုန်များ တည်ဆောက်ရေး အတွက် “စီမံကိန်း ကနဦး လျာထားချက်” မူကြမ်းအား ယခုလ အတွင်း အတည်ပြုရန် ရှိကြောင်း

The post တရုတ် နယ်စပ် စီးပွားရေးဇုန်များ စီမံကိန်းမူကြမ်း ယခုလ အတွင်း အတည်ပြုရန်ရှိ appeared first on ဧရာဝတီ.

]]>
မူဆယ် အပါအဝင် တရုတ် နယ်စပ်မြို့၃ ခုတွင် စီးပွားရေးဇုန်များ တည်ဆောက်ရေး အတွက် “စီမံကိန်း ကနဦး လျာထား ချက်” မူကြမ်းအား ယခုလအတွင်း အတည်ပြုရန် ရှိကြောင်း သိရသည်။

စီးပွားရေးနှင့် ကူးသန်း ရောင်းဝယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာန (စီးပွား/ကူးသန်း) လက်ထောက် အတွင်းဝန် ဦးခင်မောင်လွင်က “ဒီလထဲ အစည်းအဝေး လုပ်ဖို့ ရှိတယ်။ အဲဒီမှာ အသေးစိတ် ဆွေးနွေးပြီး စီမံကိန်း ကနဦး လျာထားချက် (Concept Plan) မူကြမ်းကို အတည်ပြု ပြီးရင် ပြည်တွင်း ကုမ္ပဏီတွေကို ကနဦး စိတ်ဝင်စားမှု လျှောက်လွှာ (EOI) ခေါ်ဖို့ ရှိတယ်”ဟု ဧရာဝတီ ကို ပြောသည်။

တရုတ်-မြန်မာ နယ်စပ် စီးပွားရေးဇုန်များ အကောင်အထည်ဖော်ရေး အတွက် ဗဟို ကော်မတီတရပ် ဖွဲ့စည်းထားပြီး စီး ပွား/ကူးသန်း ပြည်ထောင်စု ဝန်ကြီးက ဥက္ကဋ္ဌ အဖြစ် တာဝန်ယူကာ စီးပွားရေးဇုန်နှင့် ဆက်စပ်သည့် တာဝန်ရှိ ဌာနများမှ ပြည်ထောင်စု အဆင့် အရာရှိကြီးများလည်း ပါဝင်သည်ဟု သိရသည်။

ယခုလအတွင်း နေပြည်တော်၌ ကျင်းပမည့် ဗဟိုကော်မတီ၌ စီမံကိန်း ကနဦးလျာထားချက် မူကြမ်းကို တင်ပြကာ အ တည် ပြုချက် ရယူပြီးနောက် စီးပွားရေးဇုန်များအား တည်ဆောက်လိုသည့် ပြည်တွင်း ကုမ္ပဏီများကို EOI ခေါ်ယူသွားမည် ဖြစ် ကာ ၎င်းတို့တင်ပြလာသည့် အဆိုပြုလွှာများအား အခြေခံကာ အသေးစိတ်စီမံချက် ထပ်မံ ရေးဆွဲသွားမည်ဟုလည်းဆိုသည်။

တရုတ်-မြန်မာ စီးပွားရေး စြင်္ကံ၏ အစိတ်အပိုင်းတခု ဖြစ်သည့် နှစ်နိုင်ငံ နယ်နိမိတ် ထိစပ်နေသော နေရာများတွင် နယ်စပ် စီးပွားရေးဇုန်များ တည်ဆောက်ရေး အတွက်၂၀၁၇ ခုနှစ်ကတည်းက နှစ်နိုင်ငံ နားလည်မှု စာချွန်လွှာ လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ သည်ဟု သိရသည်။

ထို့အတူ ဧပြီလက နိုင်ငံတော် အတိုင်ပင်ခံ ဒေါ်အောင်ဆန်းစုကြည်၏ တရုတ်ပြည် ခရီးစဉ်တွင် အထက်ပါ ကိစ္စနှင့် ဆက် စပ်၍ ရှမ်းနှင့်ကချင် ပြည်နယ်တို့တွင် နယ်စပ် စီးပွားရေးဇုန် ၃ ခု တည်ဆောက်ရန် အတွက် နားလည်မှု စာချွန်လွှာလက် မှတ် ရေးထိုးခဲ့ကြောင်း သိရသည်။

ယင်းနားလည်မှု စာချွန်လွှာ အရ ရှမ်းပြည်နယ်မှ မူဆယ်နှင့် ချင်းရွှေဟော်၊ ကချင်ပြည်နယ်မှ ကန်ပိုက်တီး တို့တွင် နယ်စပ် စီးပွားရေးဇုန်များ တည်ဆောက်သွားရန် လျာထားကြောင်း စီးပွား/ကူးသန်း ဝန်ကြီးဌာနက ဆိုသည်။

အထက်ပါ သဘောတူညီချက်များနောက် တရုတ်နိုင်ငံဘက် အခြမ်းတွင် နယ်စပ် စီးပွားရေးဇုန်များ တည်ဆောက်ရေး အ တွက် ပြင်ဆင်ခြင်းများ၊ ၂၁ ရာစု ပိုးလမ်းမ စီမံကိန်း ချေးငွေများနှင့် တရုတ် လုပ်ငန်းရှင်အများစုက နယ်စပ် ဧရိယာများ အ ထူးသဖြင့် မြန်မာနိုင်ငံနှင့် ထိစပ်နေသော ယူနန် ပြည်နယ်တွင် စက်ရုံ၊ အလုပ်ရုံများ စတင် တည်ဆောက်မှုများ ရှိလာပြီ ဟု မူဆယ်-နမ့်ခမ်း ကုန်သည်ကြီးများ အသင်း ဥက္ကဋ္ဌ ဦးစိုင်းနွံက ဧရာဝတီကို ပြောသည်။

“ကျနော်တို့ဘက်မှာ ကြိုပြင်ဖို့ နေနေသာသာ နေရာတောင် ဘယ်မှာ လုပ်မယ်မှန်း အခုထိ မသိရသေးဘူး။ အစိုးရဘက်က အစီအစဉ်ကို သိမှ ကုန်သည်ဆိုတာ ကြိုပြင်လို့ ရမှာလေ။ အခုကျတော့ ရေရေရာရာ မသိရသေးတဲ့အပြင် တဖက်က ကြိုတင် ပြင်ဆင်မှုတွေနဲ့ အရင်းအနှီးရော အင်အားပါကြီးတဲ့ အတွက် ကျနော်တို့ ဘက်ကျ အမြဲနောက်ကောက် ကျနေ သလို ဖြစ်နေတယ်”ဟုလည်း ၎င်းက ဆိုသည်။

တဖက်နိုင်ငံက ကြိုတင် ပြင်ဆင်မှုများ ရှိသော်လည်း မြန်မာဘက်တွင် အစိုးရ၏ ပေါ်လစီနှင့် ပတ်သက်သော သတင်း အချက်အလက် မသိရသေးခြင်း၊ အခြေခံ အဆောက်အအုံပိုင်း၊ ငွေကြေး အရင်းအနှီးနှင့် နည်းပညာ အားနည်းခြင်း တို့ ကြောင့် မိမိနိုင်ငံ အတွင်း လာရောက် လုပ်ကိုင်သူများက အကျိုးစီးပွား အသာရသွားမည်ကို ဒေသခံ ကုန်သည် အများစု စိုးရိမ်နေကြကြောင်း သိရသည်။

မူဆယ် ဒေသခံ ကုန်သည် ဦးထွန်းထွန်းဦးက“နောက်ဆုံးကျ အကျိုးအမြတ် အတွက် အချင်းချင်း ပေါင်းမလား၊ တခြားသူ (တရုတ်) နဲ့ ပေါင်းမလား ဒီနည်းလမ်းကိုပဲ စဉ်းစားရမှာပဲ။ ကိုယ့်အချင်းချင်း ညီညီညွတ်ညွတ်နဲ့ လုပ်နိုင်မယ်ဆိုရင် ကျနော် တို့ မြန်မာတွေလည်း မညံ့ပါဘူး”ဟု ဧရာဝတီကို ပြောသည်။

လက်ရှိတွင် အဆိုပါ နယ်မြေများ၌ နယ်မြေ ငြိမ်းချမ်းရေးနှင့် အခြေခံ အဆောက်အအုံ အားနည်းမှုများ ရှိနေသည် ဟုလည်း စီးပွား/ကူးသန်းမှ ဦးခင်မောင်လွင်က ဆိုသည်။

“တရုတ်နဲ့ ယှဉ်ရင် ကိုယ့်နိုင်ငံဘက်က အားနည်းချက်တွေ ရှိနေတော့ တချို့အပိုင်းတွေမှာ အင်တိုက်အားတိုက် လုပ်မရ တာတွေလည်း ရှိသလို နှစ်နိုင်ငံ သံတမန်နည်း အရ လုပ်ရမယ့် အရာတွေလည်း ရှိနေတယ်”ဟု ၎င်းက ပြောဆိုသည်။

အထက်ပါ ဒေသတို့တွင် အခြေခံ အဆောက်အအုံများ ဖြစ်သောလမ်း၊ လျှပ်စစ် စသည့် အပိုင်းတွင် ပြည့်စုံမှု မရှိခြင်း၊ သယံဇာတ ထွက်ရှိရာ ဒေသများ၊ တရားမဝင် နယ်စပ် ဖြတ်ကျော် ဧရိယာများနှင့် ဆက်စပ်နေခြင်း၊ ကချင်ပြည်နယ် ကန် ပိုက်တီး နယ်စပ်ဂိတ်သို့ သွားရာလမ်းတွင် ပြည်သူ့စစ်နှင့် တိုင်းရင်းသား လက်နက်ကိုင် တပ်ဖွဲ့များ အခြေစိုက် ရှိနေခြင်း စသည် တို့ကြောင့်လည်း ပါဝင်နေကြောင်း သိရသည်။

ထို့ပြင် မူဆယ် နယ်စပ်ဂိတ်သို့ လာရာလမ်းကြောင်းတွင်လည်း တပ်မတော်နှင့် တိုင်းရင်းသား လက်နက်ကိုင် တပ်ဖွဲ့များ ကြား မကြာခဏ တိုက်ပွဲများ ဖြစ်ပွားနေခြင်း၊ အဆိုပါ နယ်စပ်ဂိတ်များ သွားရာလမ်း တလျှောက် တချို့သော လက်နက် ကိုင် အဖွဲ့အစည်းများ၏ ဆက်ကြေးတောင်းခံမှုများ ရှိနေခြင်း စသည့်ဒေသတွင်း မငြိမ်းချမ်းမှုများ ရှိနေသေးကြောင်း ဒေသခံ များ က ပြောဆိုသည်။

နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် စီးပွားရေး ဇုန်ဆိုသည်မှာ နှစ်နိုင်ငံ နယ်နိမိတ် ထိစပ်နေသော မြို့နှစ်ခုကို ဇုန်တခုအဖြစ် သတ်မှတ် လိုက်ပြီး နယ်စည်းမခြားဘဲ နှစ်နိုင်ငံရှိ တရားဝင် သတ်မှတ်ထားသော ကုန်စည်များအား ရောင်းဝယ်ရေး၊ စက်မှုလုပ်ငန်း၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အပါအဝင် ငွေကြေးဆိုင်ရာ ဝန်ဆောင်မှုလုပ်ငန်းများ အစရှိသည်တို့ကို နှစ်နို်င်ငံပြည်သူများ လွတ်လပ်စွာ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ပြုလုပ်နိုင်မည့် စီးပွားရေးဇုန်ကြီးကို ခေါ်ဆိုခြင်း ဖြစ်သည်။

You may also like these stories:

တရုတ် BRI အခွန်စနစ်တွင် ပါဝင်ရန် အစိုးရက လွှတ်တော်သို့ ခွင့်ပြုချက်တောင်း

မူဆယ်-မန္တလေး ရထားလမ်း စီမံကိန်း ဒေါ်လာ ၉ ဘီလီယံခန့် ကုန်ကျမည် ဟု ခန့်မှန်း

တရုတ်-မြန်မာ မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်း စီမံကိန်း အရှိန်ရလာ

The post တရုတ် နယ်စပ် စီးပွားရေးဇုန်များ စီမံကိန်းမူကြမ်း ယခုလ အတွင်း အတည်ပြုရန်ရှိ appeared first on ဧရာဝတီ.

]]>
မူဆယ် ကုန်သွယ်ရေးဇုန်မှ တရုတ်သို့ ကျောက်စိမ်းတင်ပို့မှု နှစ်ဆ တက်လာ https://burma.irrawaddy.com/business/2019/06/01/193267.html Sat, 01 Jun 2019 02:00:26 +0000 https://burma.irrawaddy.com/?p=193267 မူဆယ် ၁၀၅ မိုင် ကုန်သွယ်ရေးဇုန်မှ တရုတ်ဘက်သို့ တရားဝင် ကျောက်စိမ်းတင်ပို့မှုသည် ပြီးခဲ့သည့် ဘဏ္ဍာနှစ်ထက် နှစ်ဆ တက်လာကြောင်း

The post မူဆယ် ကုန်သွယ်ရေးဇုန်မှ တရုတ်သို့ ကျောက်စိမ်းတင်ပို့မှု နှစ်ဆ တက်လာ appeared first on ဧရာဝတီ.

]]>
မူဆယ် ၁၀၅ မိုင် ကုန်သွယ်ရေးဇုန်မှ တရုတ်ဘက်သို့ တရားဝင် ကျောက်စိမ်းတင်ပို့မှုသည် ပြီးခဲ့သည့် ဘဏ္ဍာနှစ်ထက် နှစ်ဆ တက်လာကြောင်း မူဆယ် နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေး ဦးစီးဌာန၏ မှတ်တမ်းများအရ သိရသည်။

“ဒီဘက်(မူဆယ်)ကကျ လမ်းခရီးလည်း မြန်သလို ဈေးကွက်အနေအထားနဲ့နီးတာကြောင့် တင်ပို့မှု များလာတာပါ”ဟု မူဆယ် နယ်စပ် ကုန်သွယ်ရေး ဦးစီးဌာန၏ ဒု ညွှန်ကြားရေးမှူး ဦးကျော်စိုးဝင်းက ဧရာဝတီကို ရှင်းပြသည်။

၂၀၁၈ ခုနှစ် အောက်တိုဘာမှ ၂၀၁၉ ခုနှစ် မေလလယ်အထိ မူဆယ် ကုန်သွယ်ရေးဇုန်မှ တင်ပို့ခဲ့သော ကျောက်စိမ်း စုစုပေါင်း တန်ဖိုး အမေရိကန် ဒေါ်လာ သန်းပေါင်း ၄၃၀ ကျော်ရှိရာ ယခင်နှစ် ကာလတူပို့ကုန် နှိုင်းယှဉ်မှုအရ နှစ်ဆ တက်လာသည်ကို တွေ့ရသည်။

အဆိုပါ ၇ လကျော် ကာလအတွင်း ကျောက်စိမ်းတင်ပို့မှုသည် အလေးချိန် ကီလို ၂ သန်းကျော် မူဆယ် နယ်စပ် ကုန်သွယ်ရေး ဇုန်မှ တရုတ် နိုင်ငံသို့ တင်ပို့ခဲ့ကြောင်းလည်း သိရသည်။
ယခင် ဘဏ္ဏာရေးနှစ် ကာလတူတွင် ကျောက်စိမ်း တင်ပို့မှုတန်ဖိုး အမေရိကန်ဒေါ်လာ သန်း ၂၃၀ ကျော်နှင့် အလေး ချိန် အားဖြင့် ကီလို ၁ သန်းကျော် တင်ပို့နိုင်ခဲ့ကြောင်း မူဆယ် နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေး ဦးစီးဌာန၏ မှတ်တမ်းတွင် ဖော်ပြ ပါရှိသည်။

ထိုသို့ တင်ပို့ရာတွင် နေပြည်တော်ပြပွဲမှ လေလံအောင် ကျောက်တင်ပို့မှု အများဆုံးဖြစ်ပြီး ပြင်ပဈေးကွက်မှ ကျောက် မှာ အနည်းစု ဖြစ်သည်ဟု ဆိုသည်။

ယခင်က ကျောက်စိမ်းပုတီး၊ လက်ကောက်၊ လက်စွပ်အစရှိသော အချောထည် လက်ရာများအား မန္တလေး၊ စစ်ကိုင်းမှ တဆင့် One Stop Service ဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံသို့ မူဆယ်ကုန်သွယ်ရေးဇုန်မှ တဆင့်တင်ပို့ ခွင့်ပြုခဲ့သော်လည်း ၂၀၁၁ ခုနှစ် နှစ်ကုန်ပိုင်းမှ စတင်၍ ကျောက်စိမ်း အရိုင်းထည်များကိုလည်း တင်ပို့ခွင့်ပြုခဲ့သည်ဟု သိရသည်။

“မြန်မာ့ကျောက်စိမ်း အဓိက ဈေးကွက်ကလည်း ယူနန်ပြည်နယ်မှာပဲ ရှိတာဆိုတော့ မူဆယ်ဘက်က ပို့တဲ့ ကုန်သည် တွေ အတွက် ပိုအဆင်ပြေတယ်”ဟု မြန်မာနိုင်ငံ ကျောက်မျက် ရတနာ လုပ်ငန်းရှင်များ အသင်းချုပ်မှ ဒေါ်ခင်လေးမြင့် က ဧရာဝတီကို ပြောသည်။

ထိုသို့ တင်ပို့ခွင့်ရသော ကျောက်စိမ်း အရိုင်းထည်အများစုမှာ နေပြည်တော် ကျောက်မျက်ပြပွဲမှ လေလံအောင် ကျောက် များကိုသာ မြန်မာ့ ကျောက်မျက်ရတနာ လုပ်ငန်းမှ ခွင့်ပြုချက်ဖြင့် သယ်ယူကြကြောင်း၊ ယခု နောက်ပိုင်းတွင် မန္တလေး ကျောက်စိမ်း ဈေးကွက်အတွင်းမှ ရောင်းချလိုက်သော ကျောက်များအား One Stop Service တွင် သတ်မှတ် ရာဖြတ် အခွန်နှုန်း ပေးဆောင်၊ ချိတ်ပိတ်ပြီး တင်ပို့မှုများရှိလာကြောင်း သိရသည်။

“အရင်က ကုန်းလမ်းကသွားတဲ့ ကျောက်အများစုက မှောင်ခိုသွားကြတယ်။ အဲဒါကြောင့် နိုင်ငံတော်လည်း အခွန်ရ၊ ကုန်သည်ဘက်မှာလည်း တရားဝင် သွားခွင့်ရအောင် ဖြေလျှော့ပြီး ဒီလိုသွားခွင့်ပြုခဲ့တာ”ဟု ဒေါ်ခင်လေးမြင့်က ရှင်းပြ သည်။

၂၀၁၁ ခုနှစ်မတိုင်ခင်က နေပြည်တော် ကျောက်မျက်ပြပွဲမှ နိုင်ငံခြားသား ကုန်သည်များကို ရောင်းချရရှိသော လေလံ အောင် ကျောက်များအား လေကြောင်းလိုင်း နှင့် ပင်လယ်ရေကြောင်း တို့မှ ချိတ်ပိတ် တင်ပို့ခွင့်ပြုခဲ့သည်ဟုလည်း ဆို သည်။

မူဆယ် ၁၀၅ မိုင် ကုန်သွယ်ရေးဇုန်၏ အဓိက ပို့ကုန်အမယ် အမျိုး ၂၀ ရှိသည့်အနက် ယခု ဘဏ္ဍာနှစ်အတွင်း ကျောက်စိမ်း သည် တင်ပို့မှု အများဆုံးဖြစ်ပြီး သဘာဝဓာတ်ငွေ့၊ ဆန် အပါအဝင် ကုန်စည်အများစု တင်ပို့မှုသည် အနှုတ် လက္ခဏာဘက် ရောက်လျက်ရှိကြောင်း နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေး ဦးစီးဌာန၏ ယခင်နှစ်နှင့် ကာလတူ ပို့ကုန် နှိုင်းယှဉ်ချက်များတွင် တွေ့ရှိရသည်။

မြန်မာ့ ကျောက်စိမ်းကို တရုတ်နိုင်ငံဘက်သို့ ကုန်းလမ်းဖြင့်ဆိုပါက ရှမ်းပြည်နယ် မူဆယ် နယ်စပ်၊ ချင်းရွှေဟော် နယ်စပ်နှင့် ကချင်ပြည်နယ် ကန်ပိုက်တီး နယ်စပ် ကုန်သွယ်ရေး စခန်းများမှ တင်ပို့ကြပြီး အဆိုပါ လမ်းကြောင်းများ အနီးရှိ ရှောင်ကွင်း လမ်းများဖြင့်လည်း တရားမဝင် တင်ပို့မှုများ ရှိနေကြောင်း ကျောက်ကုန်သည်များထံမှ သိရသည်။

The post မူဆယ် ကုန်သွယ်ရေးဇုန်မှ တရုတ်သို့ ကျောက်စိမ်းတင်ပို့မှု နှစ်ဆ တက်လာ appeared first on ဧရာဝတီ.

]]>
မြန်မာ့ ကော်ဖီ ဈေးကွက် ဖွံ့ဖြိုးမှု နောက်ကျနေ ဟု ဒုသမ္မတ ဆို https://burma.irrawaddy.com/business/2019/05/15/191382.html Wed, 15 May 2019 10:28:13 +0000 https://burma.irrawaddy.com/?p=191382 မြန်မာ့ ကော်ဖီသည် အရှေ့တောင် အာရှရှိ ကော်ဖီစိုက် နိုင်ငံများနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ဖွံ့ဖြိုးမှု နောက်ကျ နေသေးကြောင်း ဒု သမ္မတ ဦးဟင်နရီဗန်ထီးယူ က ပြောသည်။

The post မြန်မာ့ ကော်ဖီ ဈေးကွက် ဖွံ့ဖြိုးမှု နောက်ကျနေ ဟု ဒုသမ္မတ ဆို appeared first on ဧရာဝတီ.

]]>
မြန်မာ့ ကော်ဖီသည် အရှေ့တောင် အာရှ ကော်ဖီစိုက်နိုင်ငံများနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ဖွံ့ဖြိုးမှု နောက်ကျနေသေးကြောင်း ဒု သမ္မတ ဦးဟင်နရီဗန်ထီးယူ က ယနေ့ မန္တလေးမြို့တွင် ပြုလုပ်သည့် ဒုတိယအကြိမ် မြန်မာ့ ကော်ဖီ ဖိုရမ် ၂၀၁၉ တွင် ပြောသည်။

အရှေ့တောင် အာရှရှိ ကော်ဖီ စိုက်ပျိုးသော နိုင်ငံများ ဖြစ်သည့် အင်ဒိုနီးရှား၊ ထိုင်း၊ ဗီယက်နမ် တို့နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မြန်မာ့ ကော်ဖီသည် နည်းပညာ အားနည်းခြင်း၊ သတင်း အချက်အလက် ဖလှယ်မှု လိုအပ်ချက်များ ရှိနေခြင်း၊ ပြည်ပ ဈေးကွက် ဝေစု အားနည်းခြင်း တို့ကြောင့် ဖွံ့ဖြိုးမှု နောက်ကျနေဆဲ ဖြစ်ကြောင်းလည်း သူကဆိုသည်။

“ကော်ဖီက သွင်းကုန် အစားထိုး ပစ္စည်း သာမက နိုင်ငံခြား ဝင်ငွေ ရှာပေးတဲ့ သီးနှံ တခု ဖြစ်တဲ့အတွက် လုပ်နိုင်ရင် လုပ်နိုင် သလောက် တိုးတက်လာမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် အစိုးရက မူဝါဒ ဆိုင်ရာနဲ့ ပုဂ္ဂလိ က ဘက်ကလည်း ဟန်ချက် ညီညီ အတူတကွ လက်တွဲပြီး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု လမ်းကြောင်းပေါ် သွားနိုင်ဖို့ လိုအပ်ပါ တယ်” ဒုသမ္မတ ဦးဟင်နရီဗန်ထီးယူ က ဟု ပြောသည်။

အိမ်နီးချင်း ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ကော်ဖီနှင့် ပတ်သက်၍ ဘိန်းအစားထိုး သီးနှံအဖြစ် ဘုရင်၏ စီမံကိန်းတခု အနေဖြင့် ချမှတ်ကာ မြောက်ပိုင်းဒေသများ ဖြစ်သည့် ချင်းမိုင်၊ ချင်းရိုင် စသည့် ပြည်နယ်များတွင် စနစ်တကျ စိုက်ပျိုး ထုတ်လုပ်မှုများ ပြုလုပ်လျှက်ရှိပြီး၊ ဒွိုင်ချန်း၊ ဒွိုင်တုံး စသည့် တောင်တန်းများပေါ်တွင် အာရေဗီကာ ကော်ဖီစိုက်ပျိုး၍ တောင်တန်းသား များ၏ ဘဝကို လက်တွေ့လုပ်ဆောင်ပေးလျှက်ရှိသည်။

လက်ရှိ မြန်မာ့ ကော်ဖီ ကဏ္ဍ၌ တနိုင်တပိုင် ထုတ်လုပ်ခြင်းက အရေအတွက် အများဆုံး ဖြစ်၍ ထိုသူများ အတွက် ငွေကြေး၊ နည်းပညာတို့ ပံပိုးခြင်းဖြင့် အကာအကွယ်ပေးရန် လိုအပ်ကြောင်း၊ ပြီးခဲ့သည့်၂ နှစ် အတွင်း ထုတ်လုပ်မှု တိုးတက်လာခြင်း၊ ပြည်ပ ဈေးကွက်သစ် များ ပေါ်ထွက်လာခြင်း တို့သည်လည်း ဖွံ့ဖြိုးမှု အတွက် အလားအလာကောင်းများ ဖြစ်သည်ဟု ဒုသမ္မတ က ဆိုသည်။

ယခုနှစ် အတွင်း ကော်ဖီ ၁ တန်လျှင် ငွေကျပ်၂၅ သိန်းမှ သိန်း ၄၀ ဝန်းကျင် ဈေးနှုန်း ရှိပြီး ပြည်ပ တင်ပို့သည့် ပထမ တန်းစား ကော်ဖီမှာ သိန်း ၁၀၀ ဝန်းကျင်နှင့် အရောင်းအဝယ် ဖြစ်ခဲ့ကြောင်း၊ သို့သော် ပြီးခဲ့သည့်နှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဈေး အတက်အကျ မရှိသော်လည်း ဝယ်လိုအား ကျသွားကြောင်း ကော်ဖီစိုက် တောင်သူများ က ပြောသည်။

ရွာငံ မြို့နယ် ကော်ဖီ အသင်း ဥက္ကဋ္ဌ ဦးမောင်နုက “ကော်ဖီဈေးကွက် ကောင်းဖို့ မကောင်းဖို့ထက် ခိုင်မာဖို့ အရေးကြီး ပါတယ်။ အခုက သတ်မှတ်တဲ့ ဈေးကို မရှိဘူး။ ဝယ်သူ ဈေးကွက်ဖြစ်ပြီး သူ အဆင်ပြေသလို ဝယ်တယ်။ နောက်နှစ် အခြေအနေကို မှန်းရခက်တော့ တောင်သူအတွက် အာမခံချက် နည်းတယ်။ ဒါကြောင့် နိုင်ငံတော်ကနေ ဈေးကွက် ခိုင်မာအောင် လုပ်ပေးပြီး တောင်သူတွေကို ယုံကြည်မှု ရှိအောင် လုပ်ပေးစေချင်တယ်။ ဒါမှလည်း စိုက်ပျိုးရေးရဲ့ အခြေခံ ဖြစ်တဲ့ တောင်သူက စိုက်ချင်လာမယ်” ဟု ဧရာဝတီကို ပြောသည်။

စိုက်ပျိုးရေး၊ မွေးမြူရေးနှင့် ဆည်မြောင်း ဝန်ကြီးဌာန ဒု ဝန်ကြီး ဦးလှကျော်ကလည်း ထိုသို့ ကော်ဖီဈေးကွက် ခိုင်မာ လာစေရန်နှင့် လိုအပ်ချက် များအား ဖြည့်ဆည်းနိုင်ရန် အတွက် သက်ဆိုင်ရာ ဝန်ကြီးဌာနနှင့် ကော်ဖီ ဆိုင်ရာ အသင်း အဖွဲ့များ၊ တောင်သူများ ပူးပေါင်းကာ ကော်ဖီ ကဏ္ဍ တိုးတက်ရေး ဦးဆောင်နိုင်မည့် “ကော်ဖီဘုတ် အဖွဲ့” ဖွဲ့စည်းသွား မည်ဟု ဆိုသည်။

လက်ရှိ မြန်မာ့ ကော်ဖီအား အိမ်နီးချင်း ထိုင်း၊ တရုတ် နိုင်ငံများ အပြင် အမေရိကန်နှင့် အနောက် ဥရောပ နိုင်ငံများသို့ နှစ်စဉ် တန်ချိန် ၁၀၀၀ ခန့် တင်ပို့လျက် ရှိကြောင်း အထက်ပါ ဌာနက သိရသည်။

ကော်ဖီကဏ္ဍ ဖွံ့ဖြိုး တိုးတက်ရေး အတွက် ၂၀၁၇ ခုနှစ် မေလက နေပြည်တော်တွင် ပထမ အကြိမ် မြန်မာ့ ကော်ဖီ ဖိုရမ်ကို ကျင်းပခဲ့သည်။

ယခု ဒုတိယ အကြိမ်မြောက် ဖိုရမ်သို့ မန္တလေးတိုင်း၊ ရှမ်းပြည်နယ်၊ ကရင်ပြည်နယ်၊ ချင်းပြည်နယ်တို့မှ ကော်ဖီ လုပ် ငန်းရှင်များ၊ စိုက်ပျိုးသူ တောင်သူများ တက်ရောက်ခဲ့ကြသည်။

ဆက်စပ်ဖတ်ရှု့ရန်

အာဆီယံစီးပွားရေးဆု၊ ဉာဏ်ကြီးရှင် ရှမ်းတောင်မြင့်ကော်ဖီ ရရှိ 

ဈေးကွက်ဝင်လာသည့် ဘိန်းအစားထိုး မြန်မာ့ကော်ဖီ 

ရှမ်းပြည်နယ်က ကော်ဖီလေဒီ

The post မြန်မာ့ ကော်ဖီ ဈေးကွက် ဖွံ့ဖြိုးမှု နောက်ကျနေ ဟု ဒုသမ္မတ ဆို appeared first on ဧရာဝတီ.

]]>
လေယာဉ် မတော်တဆမှု အတွက် MNA တောင်းပန် https://burma.irrawaddy.com/news/2019/05/14/191241.html Tue, 14 May 2019 12:09:30 +0000 https://burma.irrawaddy.com/?p=191241 လေယာဉ် မတော်တဆမှုအတွက် အနူးအညွတ် မေတ္တာရပ်ခံ တောင်းပန်ကြောင်း MNA က ထုတ်ပြန်သည်။

The post လေယာဉ် မတော်တဆမှု အတွက် MNA တောင်းပန် appeared first on ဧရာဝတီ.

]]>
မန္တလေး တံတားဦး လေဆိပ်၌ ဖြစ်ပွားခဲ့သည့် လေယာဉ် မတော်တဆမှုကြောင့် ခရီးသွားများနှင့် မိသားစုများ စိတ် အနှောင့်အယှက် ဖြစ်ကာ စိုးရိမ် ထိတ်လန့်ခဲ့ရသည့် အတွက် အနူးအညွတ် မေတ္တာရပ်ခံ တောင်းပန်ကြောင်း မြန်မာ အမျိုးသား လေကြောင်းလိုင်း(MNA) က မေ လ ၁၄ ရက် ညနေပိုင်းတွင် ထုတ်ပြန်ထားသည်။

လေယာဉ်မှူးကြီး ဦးမြတ်မိုးအောင် မောင်းနှင်ကာ ခရီးသည် ၈၂ ဦး တင်ဆောင်လာသည့် ရန်ကုန်-မန္တလေး ခရီးစဉ် အမှတ် UB-103 လေယာဉ်သည် အဆင်း၌ လေယာဉ်ရှေ့ဘီးချမရဘဲ ကိုယ်ထည်နှင့် လျောတိုက် ဆင်းခဲ့ရာတွင် လေယာဉ် အ နည်းငယ် ပျက်စီးမှု ရှိခဲ့သော်လည်း လေယာဉ် အမှုထမ်းများနှင့် ခရီးသည်များ ထိခိုက် ဒဏ်ရာရမှု မရှိခဲ့ကြောင်း သိရ သည်။

လေယာဉ် အရေးပေါ် ဆင်သက်ရသည့် အခြေအနေတွင် ပူးပေါင်း ပါဝင်ခဲ့ကြသည့် ခရီးသည်များကိုလည်း ကျေးဇူးတင်ရှိ ကြောင်းလည်း MNA က ကြေညာထားသည်။

ယခု ဖြစ်စဉ်တွင် ခရီးသည်များ ထိခိုက် ဒဏ်ရာ ရရှိခြင်း မရှိသော်လည်း ခရီးသွားသူများက ပြည်တွင်း လေကြောင်းလိုင်း များမှ လေယာဉ်များ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ကြံ့ခိုင်မှု အပေါ် စိုးရိမ်ပူပန်မှုများ ရှိလာကြသည်။

အလုပ်ကိစ္စ အတွက် လေကြောင်းဖြင့် မကြာခဏ ခရီးထွက်နေရသူ မဂရေ့စ်က “လေကြောင်းလိုင်း အချင်းချင်းက ဈေး ကွက် ယှဉ်ပြိုင်ချင်ကြတာနဲ့ လေယာဉ် အစီးရေတွေ၊ ခရီးစဉ်တွေ တိုးလာကြတယ်။ ဒါပေမယ့်  တကယ် အရေးကြီးတဲ့ ခရီး သည်တွေ အသက် အန္တရာယ် လုံခြုံစိတ်ချရမှု အတွက် သေချာ ပြင်ဆင်သင့်တယ်။ ပြဿနာ တခုခု ဖြစ်လာရင် ခပ်ပေ့ါ ပေါ့မနေဘဲ ရေဆုံးမြေဆုံး စစ်ဆေး အဖြေရှာသင့်တယ်” ဟု ဧရာဝတီကို ပြောသည်။

မတော်တဆ ဖြစ်ခဲ့သည့် လေယာဉ်သည် ဘရာဇီး နိုင်ငံထုတ် Embraer ERJ-190LR အမျိုးအစား ဖြစ်ပြီး နည်းပညာ ဆိုင် ရာ ချို့ယွင်းမှုနှင့် ပြစ်ချက် အဖြေရှာရန် အတွက် လေယာဉ် ဝယ်ယူခဲ့သည့် ကုမ္ပဏီထံ ပြန်လည် ပေးပို့စစ်ဆေးသွား မည် ဟုလည်း MNA မှ လေယာဉ်မှူးကြီး ဦးသန်းထွန်းက ဆိုသည်။

MNA လေယာဉ်မှူးကြီး ဦးသန်းထွေး က “ဘာကြောင့် အခုလို ဖြစ်ရတာလဲ ဆိုတဲ့ အကြောင်းအရင်း အတိအကျ သိရဖို့ လေယာဉ် ဝယ်ခဲ့တဲ့ ကုမ္ပဏီကို အကြောင်းကြားပြီး သူတို့ဆီ ပို့စစ်ဆေးဖို့ ရှိတယ်” ဟု ပြောသည်။

ယင်းသို့ ရှေ့ဘီးချမရသည့် အတွက် အရေးပေါ် ဆင်းသက်ခဲ့ရပြီး လေယာဉ်အား ပုံမှန် စစ်ဆေးမှုများ ပျက်ကွက်ခဲ့ခြင်း မရှိ ကြောင်းနှင့် လေကြောင်းလိုင်း အင်ဂျင်နီယာ အဖွဲ့က ပုံမှန် စစ်ဆေးခြင်းများ လုပ်ဆောင်သကဲ့သို့ Calendar အရ စစ် ဆေးခြင်း၊ Condition အရ စစ်ဆေးခြင်းများကို လုပ်ဆောင်လျက် ရှိကြောင်း ၎င်းက ဆိုသည်။

လေကြောင်း ပို့ဆောင်ရေး ညွှန်ကြားမှု ဦးစီးဌာနမှ ဒုတိယ ညွှန်ကြားရေးမှုးချုပ် ဦးရဲထွဋ်အောင်ကလည်း ပြည်တွင်း လေကြောင်းလိုင်းများရှိ လေယာဉ်များ၏ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တို့အား ပုံမှန် စစ်ဆေးရန် ညွှန်ကြား ထားပြီး ဖြစ်၍ အဆိုပါ ကိစ္စအား ထပ်မံ သတိပေးရန် မလိုဟု ဧရာဝတီကို ပြောသည်။

“လေကြောင်းလိုင်းတွေမှာ မပျံသန်းခင်နဲ့ ပျံသန်းပြီး တနေ့ ၂ ကြိမ် ပုံမှန်စစ်ရတယ်။ ဒါ့အပြင် လိုအပ်လို့ ထပ်စစ်ဆေးတာ တွေ ရှိတယ်။ အဲဒီလို စစ်ဆေးတဲ့ မှတ်တမ်းတွေကို ဌာနကို လစဉ် သို့မဟုတ် ၃ လ တကြိမ် တင်ရတယ်။ အဲဒါကို ထပ်ပြီး Oversight (ကြီးကြပ်) လုပ်ပေးတယ်။ အဲဒါကြောင့် ထပ်ကြပ်မတ်ဖို့ ဆိုတာထက် လုပ်ရိုးလုပ်စဉ် အတိုင်း ပုံမှန် လုပ်နေ တယ်လို့ ပြောရပါမယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

MNA လေယာဉ် ဖြစ်စဉ်မှာ နည်းပညာ ဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှု ဖြစ်ပြီး Myanmar Aircraft Accident Investigation Bureau က စစ်ဆေးနေလျက် ရှိကာ ဖြစ်စဉ် အကြောင်းအရင်း အတိအကျကို စစ်ဆေးပြီးမှသာ သတင်း ထုတ်ပြန်နိုင်မည်ဟု ဦးရဲထွဋ်အောင်က ပြောဆိုသည်။

လက်ရှိ၌ ပြည်တွင်း လေကြောင်းလိုင်း ၁၂ ခုခန့် ရှိပြီး MNA လေကြောင်းလိုင်းသည်၂၀၁၅ ခုနှစ်မှ စတင်ကာ နိုင်ငံပိုင် မြန်မာ့ လေကြောင်း၏ ပစ္စည်းများနှင့် လုပ်ငန်းတာဝန်များအား လွှဲပြောင်း ဆက်ခံခွင့် ရရှိခဲ့သည်။

ဆက်စပ်ဖတ်ရှုရန် – မြန်မာလေကြောင်းလိုင်းများကို အနီးကပ် ကြည့်ရှုခြင်း အပိုင်း – ၁

မြန်မာလေကြောင်းလိုင်းများကို အနီးကပ် ကြည့်ရှုခြင်း အပိုင်း – ၂

The post လေယာဉ် မတော်တဆမှု အတွက် MNA တောင်းပန် appeared first on ဧရာဝတီ.

]]>
မန္တလေးမြို့ လုံခြုံရေးအတွက် ဟွာဝေးနှင့် ဆောင်ရွက်မည် https://burma.irrawaddy.com/news/2019/05/09/190764.html Thu, 09 May 2019 02:30:51 +0000 https://burma.irrawaddy.com/?p=190764 ကုန်ကျစရိတ်မှာ ငွေကျပ် ၁.၉ ဘီလျံ ခန့် ဖြစ်ပြီး၊ ကနဦး မန္တလေးခရိုင် ၇ မြို့နယ်မှ မဟာအောင်မြေ၊ ချမ်းမြသာ စည်၊ ပြည်ကြီးတံခွန် မြို့နယ်များတွင် စတင် ဆောင်ရွက်သွားမည်ဟု သိရသည်။

The post မန္တလေးမြို့ လုံခြုံရေးအတွက် ဟွာဝေးနှင့် ဆောင်ရွက်မည် appeared first on ဧရာဝတီ.

]]>
မန္တလေးမြို့အား လုံခြုံသောမြို့တော် “Safe City” အဖြစ် အကောင်အထည် ဖော်နိုင်ရန် တရုတ် နည်းပညာ ကုမ္ဗဏီ ဟွာဝေး (Huawei) နှင့် လာမည့် လအတွင်း စာချုပ်ချုပ်မည်ဟု တိုင်း ဒေသကြီး လျှပ်စစ်၊ စက်မှုနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးဝန်ကြီး ဦးဇာနည်အောင်က ဧရာဝတီကို ပြောသည်။

“စာချုပ်ထဲမှာ လိုအပ်တာတွေ ပြင်ဆင် ညှိနှိုင်းပြီး တာဝန်ရှိသူတွေနဲ့ စာချုပ် ချုပ်ဖို့ ဆွေးနွေးနေတာ အတော်လေး ခရီးရောက်နေပြီ၊ နိုင်ငံတော်ဘတ်ဂျက်နဲ့ လုပ်တာဖြစ်တော့ ပစ္စည်းတခုချင်းရဲ့ စံချိန်စံညွှန်း၊ ဈေးနှုန်းကအစ အကုန်လုံး စိစစ်ရတာ တွေရှိတယ်” ဟု ၎င်းက ပြောသည်။

Safe City အစီအစဉ်မှာ မန္တလေးခရိုင်အတွင်း မှုခင်း အများဆုံး နေရာများတွင် ခေတ်မီ နည်းပညာသုံး စောင့် ကြည့် ကင်မရာ (CCTV) များ တပ်ဆင်မည်ဖြစ်ပြီး ၎င်း ကင်မရာများတွင် မှတ်ဉာဏ်တု နည်းပညာ Artificial Intelligence(AI) ပါဝင်ခြင်းနှင့် မျက်နှာကို မှတ်သားကာ မှတ်တမ်းတင်ခြင်း( Face Recognition) စနစ်များ အပြင် အနီးဆုံး ရဲစခန်းအား အချက်ပေး စနစ်ဖြင့် ပေးပို့ခြင်း စသည့် လုံခြုံရေး ဆိုင်ရာကိစ္စများ အထောက်အပံ့ ပေးမည့် စနစ်များ ထည့်သွင်း ပါရှိမည်ဟု အကြမ်းဖျင်း သိရသည်။

ကုန်ကျစရိတ်မှာ ငွေကျပ် ၁.၉ ဘီလျံ ခန့် ဖြစ်ပြီး၊ ကနဦး မန္တလေးခရိုင် ၇ မြို့နယ်မှ မဟာအောင်မြေ၊ ချမ်းမြသာ စည်၊ ပြည်ကြီးတံခွန် မြို့နယ်များတွင် စတင် ဆောင်ရွက်သွားမည်ဟု သိရသည်။

ယင်း မြို့နယ် ၃ခုသည် မြို့သစ်ဧရိယာ အများဆုံး၊ ခရိုင်အတွင်း မှုခင်းဖြစ်ပွားမှု အများဆုံး ဖြစ်၍ Safe City အတွက် ပထမဆုံး အကောင်အထည် ဖော်ရန် ရွေးချယ်ခြင်း ဖြစ်ကြောင်း၊ ပြီးခဲ့သောနှစ်အတွင်း ခရိုင်ရဲတပ်ဖွဲ့နှင့် ဟွာဝေး ကုမ္ဗဏီတို့က စစ်တမ်း ကောက်ယူ ထားပြီးဖြစ် ကြောင်း သိရသည်။

“မန္တလေးက ဖွံ့ဖြိုးလာတော့ တခြားနယ်ကနေ အလုပ် လာလုပ်တဲ့ သူတွေလည်း ရှိလာတော့ အရင်ထက် လူစုံ လာတယ်၊ မူးယစ်ဆေး ပြသနာကို တာဝန်ရှိတဲ့ သူတွေက အခုထိ သေချာ မနှိမ်နင်းနိုင်သေးဘူး။ အမြစ်ပြတ်ဖို့ လိုအပ်သလို လုံခြုံရေး ကိစ္စက ဘယ်ကုမ္ဗဏီနဲ့ပဲ လုပ်လုပ် ပြည်သူ့ ပိုက်ဆံသုံးပြီး လုပ်တာမလို့ သေချာ အကျိုးရှိဖို့ လိုပါ တယ်” ဟု မန္တလေးမြို့ခံ ကုမ္ပဏီဝန်ထမ်း ကိုစည်သူကျော်က ဧရာဝတီကို ပြောသည်။

လာမည့်လအတွင်း စာချုပ် ချုပ်ဆို ပြီးပါက ၆ လအတွင်း အကောင်အထည် ဖော်နိုင်မည် ဖြစ်ပြီး ဘတ်ဂျက်အရ ခရိုင် အတွင်းရှိ မြို့နယ်များအား အပိုင်းလိုက်လည်းကောင်း၊ မြို့ဝင်မြို့ထွက် ဂိတ် များတွင်လည်းကောင်း ဆက်လက်ဆောင်ရွက် သွား မည်ဟု သိရသည်။

“မြို့အတွက် တရားဥပဒေ စိုးမိုးရေး၊ လုံခြုံရေးကို ကျနော်တို့ လုပ်ပေးချင်တယ်။ ဒါကြောင့် Safe City ဆိုပြီး စလုပ်ပါမယ်၊ ဥပဒေ စိုးမိုးပြီး လုံခြုံမှု ရှိမှလည်း တည်ငြိမ်မှာပါ။ ဒါမှလည်း ကျနော်တို့ ဆီကို ရင်းနှီးမြှပ်နှံမယ့်သူ တွေ လာမှာ ဖြစ်ပါတယ်” ဟု ပြီးခဲ့သည့် မတ်လက ပြုလုပ်ခဲ့သော မန္တလေးစီးပွားရေးဖိုရမ်တွင် တိုင်းဒေသကြီး ဝန်ကြီးချုပ် ဒေါက်တာဇော်မြင့်မောင်က ပြောကြားခဲ့သည်။

ယခု မန္တလေးတိုင်းဒေသကြီး အစိုးရ၏ Safe City အစီအစဉ်ကို အကောင်အထည်ဖော်မည့် ဟွာဝေး ကုမ္ပဏီ သည် အမေရိကန်နှင့် မဟာမိတ် အနောက်နိုင်ငံများ အကြား 5G ကွန်ရက်နှင့် ပတ်သက်၍ သတင်းအချက် အလက် ထောက်လှမ်းနိုင်သည် ဟူသော စွပ်စွဲချက်များ ဖြင့် ရင်ဆိုင်နေရသည့် အပြင် ကုမ္ပဏီ၏ ဘဏ္ဍာရေး အရာရှိချုပ် မုန်ဝမ်ကျိုဝူကိုလည်း အီရန်အပေါ်ထားသည့် အမေရိကန်၏ ပိတ်ဆို့မှုကို ဖောက်ဖျက်သည့် စွဲချက် ဖြင့် ပြီးခဲ့သည့်နှစ် ဒီဇင်ဘာ ၁ရက်နေ့တွင် ကနေဒါရဲက ဖမ်းဆီးထားသည်။

ယင်းသို့သော် ဟွာဝေးကုမ္ပဏီကို မန္တလေး လုံခြုံရေးဆိုင်ရာ အတွက် ဆောင်ရွက်ရန် ခွင့်ပြုမည့် အပေါ် ဝန်ကြီး ဦးဇာနည်အောင်က “တရုတ်- အမေရိကန် ဇာတ်လမ်းက အားလုံးသိတာပါပဲ။ ဒါကို အကျယ်အဝင့်မပြောလိုဘူး။ ဒါပေမဲ့ ဟွာဝေးကို အီးယူမှာတောင် 5G ကွန်ရက်အတွက်သုံးနေကြတယ်။ တရုတ်ဆိုတာ ကျနော်တို့ရဲ့ အိမ်နီး ချင်းဖြစ်သလို ဟွာဝေးရဲ့နည်းပညာတော့ ယုံမှားသံသယမရှိပါဘူး” ဟု ရှင်းပြသည်။

လက်ရှိတွင် မန္တလေးခရိုင်အတွင်းနှင့် အချက်အချာကျသော မြို့ဝင်မြို့ထွက်နေရာများတွင် CCTV ကင်မရာ အလုံး ၁၃၀ ကျော် တပ်ဆင်ပြီး မှုခင်းဖြစ်စဉ်များ စောင့်ကြည့်လျက်ရှိကြောင်း သိရသည်။

ပြီးခဲ့သည့် နှစ်ကုန်ပိုင်းက မန္တလေးမြို့အတွင်း လုယက်မှု မှုခင်းများ မကြာခဏဆက်တိုက် ဖြစ်ပွားခဲ့ရာ တိုင်း အစိုးရအဖွဲ့၏ သိန်းဌက်စီမံချက်ဖြင့် ဆောင်ရွက်ခဲ့ပြီး နောက် ၃ လအတွင်း အမှုပေါင်း ၂၀၀ ကျော်နှင့် တရားခံ ပေါင်း ၃၀၀ နီးပါးဖမ်းဆီးရမိခဲ့သည်ဟု တိုင်း လုံခြုံရေးနှင့် နယ်စပ်ရေးရာဝန်ကြီးဌာနမှ သိရသည်။

ဆက်စပ်ဖတ်ရန်ဓားခုတ်မှုများလာသည့် မန္တလေးမြို့ လုံခြုံရေးပိုကြပ်မည်ဟု နယ်လုံဝန်ကြီး ပြော

The post မန္တလေးမြို့ လုံခြုံရေးအတွက် ဟွာဝေးနှင့် ဆောင်ရွက်မည် appeared first on ဧရာဝတီ.

]]>
ဓားခုတ်မှုများလာသည့် မန္တလေးမြို့ လုံခြုံရေးပိုကြပ်မည်ဟု နယ်လုံဝန်ကြီး ပြော https://burma.irrawaddy.com/news/2019/05/08/190704.html Wed, 08 May 2019 08:23:55 +0000 https://burma.irrawaddy.com/?p=190704 မန္တလေးမြို့တွင် ညပိုင်းအချိန် လမ်းသွားလမ်းလာ ပြည်သူအချို့အား အကြောင်းမဲ့ ဓားဖြင့် လိုက်ခုတ်သော ဖြစ်စဉ်များ ရက်ပိုင်းအတွင်း ဆက်တိုက်ဖြစ်ပွားခဲ့သဖြင့် လုံခြုံရေး ပို၍ ကြတ်မတ်ဆောင်ရွက်မည်ဟု

The post ဓားခုတ်မှုများလာသည့် မန္တလေးမြို့ လုံခြုံရေးပိုကြပ်မည်ဟု နယ်လုံဝန်ကြီး ပြော appeared first on ဧရာဝတီ.

]]>
မန္တလေးမြို့တွင် ညပိုင်းအချိန် လမ်းသွားလမ်းလာ ပြည်သူအချို့အား အကြောင်းမဲ့ ဓားဖြင့် လိုက်ခုတ်သော ဖြစ်စဉ်များ ရက်ပိုင်းအတွင်း ဆက်တိုက်ဖြစ်ပွားခဲ့သဖြင့် လုံခြုံရေး ပို၍ ကြတ်မတ်ဆောင်ရွက်မည်ဟု တိုင်းလုံခြုံရေးနှင့် နယ်စပ် ရေးရာဝန်ကြီး ဗိုလ်မှုးကြီး ကျော်ကျော်မင်းက ဧရာဝတီကို ပြောသည်။

ဗိုလ်မှူးကြီး ကျော်ကျော်မင်း က “လက်ရှိရှိနေတဲ့ လုံခြုံရေးအင်အားနဲ့ပဲ ဒီလိုအမှုအခင်းတွေ ထပ်မဖြစ်အောင် ကြတ်မတ် ဆောင်ရွက်ဖို့ရှိတယ်။ လှည့်ကင်း၊ ပတ်ကင်းတွေ ပိုဆောင်ရွက်မယ်” ဟု ဆိုသည်။

မှုခင်းဖြစ်ပွားမှုများသောနေရာ၊ အချိန်တို့တွင် ပုံမှန်ထက် လုံခြုံရေးအင်အားတိုးချခြင်း၊ လှည့်ကင်း၊ ဝပ်ကင်းများ ပိုချခြင်း၊ တုတ်ဓားလက်နက်များ ကိုင်ဆောင်ခြင်းကို ရှောင်တခင် စစ်ဆေးခြင်း နှင့် ရပ်ကွက်အလိုက် လုံခြုံရေး လိုက်လံ ဆောင်ရွက်နေသော ရပ်ကျေးအဖွဲ့များအား အချိန်နှင့်တပြေးညီ သတင်းပေးပို့စေခြင်း စသည်တို့ကို ဆောင်ရွက်မည်ဟု သိရသည်။

ဧပြီလ ၂၉ ရက် ညဦးပိုင်းအချိန်ခန့်က မန္တလေးတက္ကသိုလ်အနီး လမ်းပေါ်တွင် ဆိုင်ကယ် မောင်းနှင် နေသူများအား အိမ်စီးကားတစ်စီးက နောက်မှကပ်လိုက်လာကာ ကားပေါ်တွင် ပါလာသူအချို့က မှန်ပြတင်းပေါက်မှကျော်ကာ အကြောင်းမဲ့ ဓားဖြင့်လိုက်လံခုတ်မှု ဖြစ်ပွားခဲ့သည်ဟု သိရသည်။

အလားတူ မေလဆန်းက ညပိုင်း ကျုံးအရှေ့ဘက်ခြမ်းတွင် ဆိုင်ကယ်စီးလာသူလူငယ် ၃ ဦးအား နောက်မှဆိုင်ကယ်ဖြင့် ကပ်လိုက်ကာ အကြောင်းမဲ့ လေးခွဖြင့်ပစ်ခြင်း၊ ရဲဒင်းဖြင့် လိုက်ခုတ်ခြင်းတို့ ဖြစ်ပွားခဲ့သည်ဟု သိရသည်။

လက်ရှိမှုခင်းများသည် မူးယစ်ဆေးဝါး (သို့မဟုတ်) အဖွဲ့အစည်းတစ်ခုနှင့် ဆက်စပ်မှု ရှိ၊ မရှိ အပေါ် ၎င်းက ဗိုလ်မှုးကြီး ကျော်ကျော်မင်း က “ဘာကြောင့်ဖြစ်တာလဲဆိုတာ တိတိကျကျပြောလို့မရသေးဘူး။ ကာလ တခုအတွင်း ဖော်ထုတ်နိုင်ရေး ကြိုးပမ်ဆောင်ရွက်ဆဲဖြစ်သလို ပြီးတာနဲ့ အားလုံးကို သတင်းထုတ်ပြန်မှာပါ။ ဘယ်လိုပဲဖြစ်ဖြစ် မြို့လုံခြုံရေး ထိခိုက်မှု ရှိစေတဲ့အရာတွေကို လက်မခံပါဘူး။ အလေးထားဆောင်ရွက်သွားမှာပါ” ဟု ဆိုသည်။

ကျူးလွန်သူများအား ဆက်လက်ဖော်ထုတ်နေပြီး အရေးယူ ဆောင်ရွက် သွားမည်ဖြစ်ကာ အချို့တဝက်အား ဖော်ထုတ်နိုင်ပြီ ဖြစ်ကြောင်းနှင့် ဆောင်ရွက်ဆဲ အခြေ အနေဖြစ်သဖြင့် တိတိကျကျ အားလုံးမသိရသေးသဖြင့် အသေးစိတ် မပြော လိုသေးဟု ဆိုသည်။

ဧပြီ ၂၉ ရက်ညပိုင်းက ဖြစ်ပွားခဲ့သောမှုခင်းတွင် သံသယရှိသူ ၃ ဦးအားဖမ်းဆီးရမိထားပြီး လက်ရှိတွင် သက်ဆိုင်ရာ နယ်မြေ ရဲစခန်းတွင် စစ်ဆေးလျက်ရှိကြောင်း အဆိုပါဖြစ်စဉ်တွင် ဓားဖြင့် လိုက်လံခုတ်ခြင်းခံခဲ့ရပြီး ထိခိုက်ဒဏ်ရာရခဲ့သော အသက် ၂၂ နှစ်အရွယ် ကိုဂျန် မော်ဆိုင်းအောင်က ဧရာဝတီကို ပြောသည်။

၎င်းသံသယရှိသူ ၃ ဦးလုံးမှာ အသက် ၁၇ နှစ်ဝန်းကျင် ဆယ်ကျော်သက်များဖြစ်ပြီး ကိုဂျန်မော် ဆိုင်းအောင် ပြောပြချက်အရ ၎င်းတို့အား မည်သည့် အကြောင်းရင်းကြောင့် ယခုကဲ့သို့ ဓားဖြင့် ခုတ်ရခြင်းကို မေးမြန်းသည့်အခါ “ဂျိုကြည့် ကြည့်သည့် အတွက်ကြောင့်” ဖြစ်သည်ဟု သံသယ ရှိသူတို့က ပြန်လည် ဖြေကြားသည်ဟု ဆိုသည်။

ကိုဂျန်မော်ဆိုင်းအောင် က “ဂျိုကြည့်ကြည့်ဖို့ နေနေသာသာ သူတို့ကား အနောက်က ပါလာတာတောင် မသိပါဘူး။ သူတို့ဘက်ကလဲ ရဲစခန်းမှာ စစ်တဲ့အခါကျ ဘာကြောင့် လုပ်တယ်ဆိုတဲ့ ဒီအဖြေပေးဖို့တောင် မနည်း သူတို့ စဉ်းစားထားပုံရပါတယ်” ဟု ပြောသည်။

၎င်းက ဆက်၍ “ကျုးလွန်သူတွေက ငယ်ရွယ်တာဖြစ်လို့ သူတို့ကို နစ်နာစေချင်တဲ့ စိတ်မရှိပေမဲ့ နောက်လူတွေ ကျနော်တို့လို မဖြစ်ရအောင် သတိပေးလိုတဲ့ အနေနဲ့ တရားဥပဒေအတိုင်း သွားမှာပါ။ ဒါကလဲ အပြစ်လုပ်တဲ့ သူတွေဆီက ငွေကြေးတစုံတရာ လိုချင်လို့မဟုတ်ပါဘူး” ဟု ရှင်းပြသည်။

ယင်းဖြစ်စဉ်များသည် မန္တလေးမြို့တွင်း အချက်အချာကျသော နေရာများဖြစ်ပြီး မှုခင်း ဖြစ်ပွားချိန် သည်လည်း ညဦးပိုင်း အချိန်များဖြစ်သဖြင့် မြို့ခံပြည်သူများ အနေဖြင့် ၎င်းတို့၏ လုံခြုံရေး အတွက် စိုးရိမ်ပူပန်မှုများ ရှိနေကြသည်။

ထို့အတူ လပိုင်းအတွင်း လွတ်ငြိမ်းချမ်းသာခွင့်ဖြင့် လွှတ်မြောက်လာသော အကျဉ်းသားများ အနက် မူးယစ်ဆေးဝါး အမှုများဖြင့် ပြစ်ဒဏ်ကျခံရသူများလည်း ပါဝင်နေသဖြင့် အထက်ပါ မှုခင်းဖြစ်စဉ်များသည် မူးယစ်ဆေးဝါးသုံးစွဲကာ အပြစ်မဲ့ပြည်သူများအပေါ် ရမ်းကားပြုမှုခြင်း ဖြစ်သည်ဟု မန္တလေးမြို့ခံတစ်ဦးက ၎င်းအမြင်ကိုပြောသည်။

ဗိုလ်မှုးကြီး ကျော်ကျော်မင်း က “လွတ်ငြိမ်းချမ်းသာခွင့်နဲ့ လွတ်တဲ့အထဲမှာ မူးယစ်ဆေးဝါးအမှုကြောင့်လဲ ရှိနိုင်ပါတယ်။ သေချာ ပြောလို့မရပေမဲ့ အဲဒီလိုမူးယစ်ဆေးဝါးပြစ်မှုနဲ့ ကျော်ဇော်မှုနဲ့ ပြစ်မှုကျုးလွန်သူ တွေထဲက လွတ်လာတဲ့သူတချို့ကိုလဲ နောက်ထပ် မှုခင်းထပ်မဖြစ်ဖို့ သက်ဆိုင်ရာ အဖွဲ့အစည်းက စောင့်ကြည့်တာမျိုးရှိပါတယ်” ဟု ပြောသည်။

၎င်းမဲဆန္ဒနယ်လုံခြုံရေးအတွက် တပိုင်တနိုင် လုံခြုံရေးကိစ္စများ ဆောင်ရွက်နေသော ချမ်းမြသာစည်မြို့နယ် တိုင်းလွှတ်တော်ကိုယ်စားလှယ် ဦးမြင့်အောင်မိုး က “လူငယ်တွေ ကြားမှာ မူးယစ်ဆေးဝါးကြောင့် ငွေကြေးရလိုမှုနဲ့ ဒီလိုအမှုအခင်းတွေ လွယ်လွယ် ကျုးလွန် ကြတာ ရှိသလို ဆေးကြောင်ပြီး မင်းဒါလုပ်ရဲလား မလုပ်ရဲဘူးဆိုပြီး အချေအတင်စိန်ခေါ်ပြီး လုပ်ကြတာမျိုးကိုလဲ မျက်မြင်ကြုံခဲ့ရဖူးတယ်” ဟု သူ့အတွေ့အကြုံကို ဧရာဝတီကို ပြောသည်။

ပြီးခဲ့သည့်နှစ်လယ်ပိုင်းက မန္တလေးခရိုင်အတွင်း ဆိုင်ကယ်ဖြင့် လုယက်မှုများအပါအဝင် ယခုကဲ့သို့ မကြာခဏ မှုခင်းများဖြစ်ပွားခဲ့သဖြင့် တိုင်းလုံခြုံရေးနှင့် နယ်စပ်ရေးရာဝန်ကြီးဌာန လက်အောက်ရှိ နယ်မြေရဲအပါအဝင် သက်ဆိုင်ရာ တာဝန်ရှိဌာနများ ပူးပေါင်းကာ သိန်းဌက် စစ်ဆင်ရေး စီမံချက်အဖြစ် ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။

ယင်းစီမံချက်အရ ညပိုင်းအချိန် မှုခင်းဖြစ်ပွားမှုများသော နေရာများတွင် လုံခြုံရေးအင်အား တိုးချဲ့ချထားကာ လှည့်ကင်း၊ ဝပ်ကင်း၊ ရပ်ကင်းများဖြင့် ၃ လကြာဆောင်ရွက်ခဲ့ပြီးနောက် မှုခင်း ဖြစ်ပွားမှု ပြန်လည် လျှော့ကျသွားခဲ့သည်။

သို့ရာတွင် လတ်တလော မှုခင်းဖြစ်စဉ်များအရ ထိုသို့ စီမံချက်ဖြင့် ဆောင်ရွက်ရန် အစီအစဉ် မရှိသေးဘဲ စီမံချက်ဆိုပါက ခရိုင်အတွင်း ရဲအင်အားဖြင့် မလုံလောက်ဘဲ အခြားခရိုင်၊တိုင်းများ မှ အင်အားများပါ ထုတ်နှုတ် သောကြောင့်ဖြစ်သည်ဟု ဗိုလ်မှုးကြီး ကျော်ကျော်မင်း က ပြောသည်။

မန္တလေးတိုင်းတွင် ၂၀၁၈ ခုနှစ်အတွင်း အမှုကြီးများနှင့် ခိုးမှုအပါအဝင် အမှုပေါင်း ၁၅၀၀ ကျော်ဖြစ်ပွားခဲ့ကြောင်း တိုင်းလုံခြုံရေးနှင့် နယ်စပ်ရေးရာ ဝန်ကြီးဌာနမှသိရသည်။

The post ဓားခုတ်မှုများလာသည့် မန္တလေးမြို့ လုံခြုံရေးပိုကြပ်မည်ဟု နယ်လုံဝန်ကြီး ပြော appeared first on ဧရာဝတီ.

]]>
မန္တလေးမြို့လယ်တွင် ဖွံ့ဖြိုးရေး စီမံကိန်းတခု တည်ဆောက်မည် https://burma.irrawaddy.com/news/2019/05/04/190415.html Sat, 04 May 2019 11:01:17 +0000 https://burma.irrawaddy.com/?p=190415 မန္တလေးမြို့လယ်တွင် ကျပ် ၉၀ ဘီလီယံ ကုန်ကျမည့် ဖွံ့ဖြိုးမှုဆိုင်ရာ ဘက်စုံ (Mixed-use Development Project) စီမံကိန်းတစ်ရပ်အား အကောင်အထည်ဖော်မည်ဟု

The post မန္တလေးမြို့လယ်တွင် ဖွံ့ဖြိုးရေး စီမံကိန်းတခု တည်ဆောက်မည် appeared first on ဧရာဝတီ.

]]>
မန္တလေးမြို့လယ်တွင် ကျပ် ၉၀ ဘီလီယံ ကုန်ကျမည့် ဖွံ့ဖြိုးမှုဆိုင်ရာ ဘက်စုံ စီမံကိန်း (Mixed-use Development Project) တရပ်အား အကောင်အထည်ဖော်မည်ဟု မေ ၃ ရက်နေ့က ပြုလုပ်သည့် လွှတ်တော် အစည်း အဝေးတွင် တိုင်းဒေသကြီးအစိုးရအဖွဲ့က ချပြဆွေးနွေးခဲ့သည်။

မန္တလေးမြို့ ချမ်းမြသာစည်မြို့နယ် ၆၉ လမ်းနှင့် လမ်း ၇၀ ကြား သိပ္ပံလမ်းတောင်ဘက်ရှိ မြေဧရိယာ ၆ ဧက ကျော်ပေါ်တွင် စီးပွားရေးဆိုင်ရာများဖြစ်သော ရှော့ပင်းစင်တာများ၊ လူနေဆိုင်ခန်းများ၊ နည်းပညာနှင့် ပညာရေးဆိုင်ရာ စင်တာများ၊ Community Center စသောကဏ္ဍအလိုက်ပါဝင်မည့် ၆ ထပ်အဆောက် အဦးကို ယခုနှစ်လယ်မှ စ၍ ၂ နှစ်ခွဲကာလအတွင်း အကောင်အထည်ဖော်သွားမည်ဟု သိရသည်။

တိုင်းလျှပ်စစ်၊ စက်မှုနှင့်ဆောက်လုပ်ရေးဝန်ကြီး ဦးဇာနည်အောင် က “မန္တလေးဟာ ဒေသတွင်းမှာရော၊ နိုင်ငံအတွက်ပါ အချက်အချာကျသလို အလားအလာအကောင်းဆုံး ဒေသတခုလဲဖြစ်လာတယ်။ ဒီလို နေရာမှာ စီးပွားရေးစင်တာတွေ တည်ထောင်ဖို့လိုအပ်တယ်။ ဒါကြောင့် တိုင်းဒေသကြီးအစိုးရအဖွဲ့က ဒီစီမံကိန်းကို အကောင်အထည်ဖော်တာဖြစ်ပါတယ်” ဟု ဧရာဝတီကို ပြောသည်။

အဆိုပါစီမံကိန်းအတွက် မန္တလေးတောင်သမန်ဖွံ့ဖြိုးရေးလီမီတက်က တင်ဒါအောင်မြင်ခဲ့ပြီး ရင်းနှီးတည် ဆောက်မှု ကုန်ကျစရိတ်မှာ ကျပ် ၉၀ ဘီလီယံဖြစ်ပြီး လုပ်ပိုင်ခွင့်သက်တမ်းအားဖြင့် နှစ် ၅၀ နှင့် ၁၀ နှစ်ထပ် တိုးနှစ်ကြိမ်ရရှိမည်ဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။

ထို့အတူ တင်ဒါအောင်ကုမ္ပဏီဘက်မှ မြေအသုံးစရိတ် အဖြစ် ကျပ်သန်း ၂၀၀၀ အား စီးပွားရေး လုပ်ငန်းများ စတင်လည်ပတ်ချိန်တွင်လည်းကောင်း၊ Shopping Mall အတွက် နှစ်စဉ် ငှားရမ်းစရိတ် ကျပ်သန်း ၁၀၀၀ နှင့် ငှားရမ်းခဆိုင်ရာ အသားတင်အမြတ်၏ ၅ ရာခိုင်နှုန်းအမြတ်ငွေတို့အား မန္တလေးတိုင်း အစိုးရအဖွဲ့ထံ ပေးသွင်းရမည်ဟု စာချုပ်တွင်ပါရှိကြောင်း သိရသည်။

စီမံကိန်း အကောင် အထည်ဖော်မည့် မြေဧရိယာသည် ယခင်အစိုးရလက်ထက်က ပုဂ္ဂလိက ကုမ္ပဏီတခုနှင့် ဖွံ့ဖြိုးရေး စီမံကိန်းတခုပြုလုပ်ရန် ခွင့်ပြုထားသည့် မြေဖြစ်သော်လည်း လက်ရှိအစိုးရ လက်ထက်တွင် တိုင်း ဖွံ့ဖြိုးရေး စီမံကိန်းလုပ်ငန်းများ ဆောင်ရွက်ရန် လိုအပ်သည့် အတွက် မူလအတိုင်း အစိုးရ အမည်ပေါက် မြေအဖြစ် ပြန်လည် ရယူထားသည့် မြေလည်း ဖြစ်သည်။

ယခုဖွံ့ဖြိုးရေး စီမံကိန်းသည် လက်ရှိအစိုးရ လက်ထက်တွင် ဒေသတွင်း ပထမဆုံး အကောင်အထည်ဖော် မည့် စီမံကိန်းတရပ်ဖြစ်သလို စီမံကိန်းသဘောတူညီမှု ရရှိပြီးနောက်မှ တိုင်းလွှတ်တော်၌ ချပြဆွေးနွေးခြင်း ဖြစ်သဖြင့် ၂၀၀၈ ခုနှစ်ဖွဲ့စည်းပုံ အခြေခံဥပဒေ ပြဌာန်းချက်နှင့် အနည်းငယ် လွဲချော်နေသလို ယခင်အစိုးရ လက်ထက်က လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအတိုင်း ဖြစ်နေဆဲဟု ဝေဖန်မှုများ လည်းရှိနေသည်။

စီမံကိန်း အကောင် အထည်ဖော်မည့် ချမ်းမြသာစည်မြို့နယ်မှ တိုင်းလွှတ်တော် ကိုယ် စားလှယ် ဦးမြင့်အောင်မိုး က “ကျနော်တို့လဲ ဒီစီမံချက်အကြောင်း လွှတ်တော်တင်မှ သိရတာဖြစ်တယ်။ လွှတ်တော်ဥက္ကဋ္ဌကြီး ပြောသွားသလို စီမံချက်အနေနဲ့ပဲ လွှတ်တော်မှာ မှတ်တမ်းတင်တဲ့ သဘောမျိုးဖြစ်တာကြောင့် လွှတ်တော် ဘက်က အရမ်းထောက်ပြဆွေးနွေးတာမျိုး မလုပ်ခဲ့တာပါ” ဟု ဧရာဝတီကို ပြောသည်။

၂၀၀၈ ဖွဲ့စည်းပုံ အခြေခံဥပဒေပုဒ်မ ၂၅၁ အရ စီမံကိန်းတရပ် အကောင်အထည် ဖော်မည်ဆိုပါက လုပ်ငန်းမစခင် တိုင်းဒေသကြီး အစိုးရအဖွဲ့က လွှတ်တော်၏ သဘောထားရယူရန် လိုအပ်သည်ဟု ဖော်ပြ ပါရှိသည်။ ထို့အပြင် တိုင်းအတွင်း ဆောင်ရွက်မည့် အစိုးရ၏ ရေရှည်စီမံချက်ဖြစ်ပါက လွှတ်တော်တွင် မှတ်တမ်းတင်ရုံသာဖြစ်သည်ဟုလည်း သိရသည်။

ယခင်အစိုးရ အဆက်ဆက်က အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သော စီမံကိန်းအများစုသည် ဥပဒေ၊ လုပ်ထုံးလုပ် နည်းနှင့် အညီဆောင်ရွက်မှု အားနည်းခဲ့ခြင်း၊ ကိုယ်ကျိုးစီးပွားများ ရောထွေးမှုရှိခဲ့ခြင်းကြောင့် ယခုစီမံကိန်း အပေါ် မန္တလေးမြို့ခံလူထုက ထိုသို့ဖြစ်မည်ကို စိုးရိမ်မှုရှိကြသည်။

တိုင်းဆောက်လုပ်ရေး ကဏ္ဍကို တာဝန်ယူထားသော ဝန်ကြီး ဦးဇာနည်အောင် က “ဒီစီမံကိန်းဟာ ပြည်သူအတွက် အဓိကထား လုပ်တာဖြစ်သလို ဒီအပေါ်မှာ ကိုယ်ကျိုးအတွက် ဘာမှလုပ်မှာ မဟုတ်သလို ရထားတဲ့ နိုင်ငံရေးဂုဏ်သိက္ခာကို ဘာနဲ့မှ လဲမှာမဟုတ်ပါဘူး” ဟု ယတိပြတ်ပြောသည်။

စီမံကိန်းအတွက် နိုင်ငံတကာ စံချိန်စံညွှန်းနှင့် အညီတင်ဒါခေါ်ယူခဲ့ပြီး တင်ဒါအောင် ကုမ္ပဏီနှင့် အစိုးရအဖွဲ့ အကြား လာဘ်ပေးလာဘ်ယူ အဂတိကင်းရှင်းအောင် ဆောင်ရွက်ခဲ့သလို စီမံကိန်းဆိုင်ရာ ကိစ္စအ၀၀ အတွက် နိုင်ငံခြားအကြံပေး ကုမ္ပဏီတခု အားဌားရမ်းခဲ့ပြီး တင်ဒါအောင် ကုမ္ပဏီနှင့် အကျိုးအမြတ် ညှိနှိုင်း ဆွေးနွေးရာတွင် ယင်းအကြံပေးကုမ္ပဏီ၏ အကြံပြုချက်တို့ကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစား ဆုံးဖြတ်ခဲ့ သည်ဟု ၎င်းက ရှင်းပြသည်။

တင်ဒါအောင်မြင်သည့်ကုမ္ပဏီ မန္တလေးတောင်သမန် ဖွံ့ဖြိုးမှုလီမီတက်သည် ရင်းနှီးမြှပ်နှံမှု နှင့် ကုမ္ပဏီ များညွှန်ကြားမှု ဦးစီးဌာနတွင် ၂၀၁၇ ခုနှစ်က မှတ်ပုံတင်ခဲ့သော ရန်ကုန်အခြေစိုက် နိုင်ငံသားပိုင် ကုမ္ပဏီ တခု ဖြစ်ကြောင်း အဆိုပါဦးစီးဌာနမှ သိရသည်။

ဝန်ကြီးဦးဇာနည်အောင် က “ကုမ္ပဏီပိုင်ရှင်ကိုတော့ တခါမှမတွေ့ဖူးဘူး။ သိရသလောက် နိုင်ငံခြားနဲ့ JV (Joint Venture) ဖက်စပ် ကုမ္ပဏီတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ ခုတော့ စီမံကိန်းအတွက် MIC ပါမစ်ကိစ္စ ဆက်ဆောင်ရွက်ဖို့ ညွှန်ကြားထား တယ်” ဟု ပြောသည်။

၎င်းကုမ္ပဏီအမည်သည် ယခင်အစိုးရ လက်ထက်က အကောင် အထည်ဖော်ခွင့်ရခဲ့သော မန္တလေး မြို့ ဦးပိန်တံတား အနီးရှိ တောင်သမန်သစ္စာ ဟိုတယ်စီမံကိန်း နာမည်ဆင်တူနေသော်လည်း ပိုင်ရှင် မတူကြောင်း တောင်သမန်သစ္စာ ဟိုတယ်စီမံကိန်း၏ ဒါရိုက်တာ အဖွဲ့ဝင်တဦးက ဧရာဝတီကို ပြောသည်။

ယင်းစီမံကိန်းနှင့် ဆက်စပ်၍ စာချုပ်စည်းကမ်းများအတိုင်း ပြည်သူများအတွက် အကျိုးပြုသော စီမံကိန်းတစ်ရပ်အဖြစ် အမှန်တကယ် အကောင်အထည်ဖော်မှုရှိ၊ မရှိအား စောင့်ကြည့်သွားမည်ဟု ချမ်းမြသာစည်မြို့နယ် တိုင်းလွှတ်တော်ကိုယ်စားလှယ် ဦးမြင့်အောင်မိုးက ဧရာဝတီကို ပြောသည်။

The post မန္တလေးမြို့လယ်တွင် ဖွံ့ဖြိုးရေး စီမံကိန်းတခု တည်ဆောက်မည် appeared first on ဧရာဝတီ.

]]>
မန္တလေးတွင် အလှည့်ကျ မီးပေးနေရသည့် အပေါ် လျှပ်စစ်ဝန်ကြီး တောင်းပန် https://burma.irrawaddy.com/news/2019/04/30/190063.html Tue, 30 Apr 2019 07:09:10 +0000 https://burma.irrawaddy.com/?p=190063 မန္တလေးတိုင်း အတွင်း လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အလှည့်ကျ စနစ်နှင့် ပေးရသည့် အတွက် မြို့နေလူထုအား တောင်းပန် ကြောင်း

The post မန္တလေးတွင် အလှည့်ကျ မီးပေးနေရသည့် အပေါ် လျှပ်စစ်ဝန်ကြီး တောင်းပန် appeared first on ဧရာဝတီ.

]]>
မန္တလေးတိုင်း အတွင်း လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အလှည့်ကျ စနစ်ဖြင့် ပေးရသည့် အတွက် မြို့နေလူထုအား တောင်းပန် ကြောင်း တိုင်း လျှပ်စစ်၊ စက်မှုနှင့် ဆောက်လုပ်ရေး ဝန်ကြီး ဦးဇာနည်အောင်က ဧရာဝတီကို ပြောသည်။
ဦးဇာနည်အောင်က“ဒီလို ပူပြင်းတဲ့ ရာသီဥတုမှာ လူထုက လိုရင်လိုသလောက် အရည်အသွေး ပြည့်ဝတဲ့ လျှပ်စစ် ဓာတ်အား သုံးစွဲခွင့် မရတာ၊ အဲဒါ ကျနော်တို့ တာဝန်ပဲလေ။ အဲဒီအတွက် တောင်းပန်ပါတယ်”ဟု ဆိုသည်။

ယခု နွေရာသီတွင် ရေအား လျှပ်စစ် စက်ရုံကြီး တချို့မှ ရေ Level သည် ယခင်နှစ်ထက် ၁၄ ပေခန့် လျော့ကျနေကာ ပြည်သူများ သုံးစွဲလိုသည့် ဓာတ်အား ပမာဏ ထုတ်လုပ်နိုင်ရန် မလုံလောက်တော့ သဖြင့် ဧပြီ ၂၆ ရက်မှ စတင်၍ မန္တလေး ခရိုင်အတွင်းရှိ မြို့ပေါ် ရပ်ကွက်များကို အေ၊ ဘီ၊ စီ၊ ဒီ ဟူ၍ အုပ်စု ၈ စု ခွဲပြီး အုပ်စုများ အလိုက် နံနက် ၆ နာရီမှ ညနေ ၆ နာရီ အတွင်း အလှည့်ကျ ဓာတ်အား ဖြတ်တောက်ခြင်း စနစ်ကို စမ်းသပ် ဆောင်ရွက်ခဲ့ကြောင်း ၎င်း က ပြောဆိုသည်။

ထို့နောက် မန္တလေး ခရိုင် ၇ မြို့နယ် ဖြစ်သော အောင်မြေသာစံ၊ ချမ်းအေးသာစံ၊ မဟာအောင်မြေ၊ ချမ်းမြသာစည်၊ ပြည်ကြီး တံခွန်၊ ပုသိမ်ကြီးနှင့် အမရပူရ မြို့နယ်များမှ မြို့ပေါ် ရပ်ကွက်များအား ယင်းစနစ်ဖြင့် လာမည့် မေလမှ ဇွန် လ ဒုတိယပတ် အထိ ၄၅ ရက်ခန့် ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူး ပေးသွားရန် စီစဉ်ထားကြောင်း သိရသည်။

အဆိုပါ ကာလတွင် မန္တလေး ဇုန်အတွင်း ညနေ ၆ နာရီမှ ည ၁၁ နာရီ အထိ နေ့စဉ် ဓာတ်အား ဖြတ်တောက်မည် ဖြစ် ပြီး ယင်းအချိန်တွင် အသုံးများသည့် မြို့ပေါ် ရပ်ကွက်များအား ဓာတ်အား ဖြန့်ဖြူးပေးနိုင်ရန် ဖြစ်သည်ဟု ဝန်ကြီး ဌာန က ထုတ်ပြန်ထားသည်။
ထု့ိအတွက် ပူပြင်းသည့် ရာသီဥတုတွင် မြို့လူထု လိုအပ်သည့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို အလုံအလောက် မပေးနိုင်ဘဲ အလှည့်ကျ ဖြတ်တောက်ရသည့် အတွက် တောင်းပန်လိုခြင်း ဖြစ်သည်ဟု ဦးဇာနည်အောင်က ပြောဆိုသည်။

မြို့ခံ စက်မှု လုပ်ငန်းရှင် ဦးရဲဝင်းအောင်က“အများနည်းတူ မီးအဖြတ်ခံရတာ ဆိုတော့လည်း ကွန်ပလိန်းတော့ တက် မရ ဘူးပေါ့။ စက်မှုဇုန် အနေနဲ့ ညပိုင်းဆိုတော့ လုပ်ငန်းတွေ နားကြပြီ ယူဆတော့ ဝိနည်းလွတ် ဖြစ်သွားတာပေါ့။ ဒါပေမယ့်လည်း မီးပုံမှန်ရမယ် ဆိုရင်တော့ ကုန်ထုတ်စွမ်းအားလည်း တိုးလာသလို လုပ်သားတွေကိုလည်း ပုံမှန် အလုပ်အကိုင် ပေးနိုင်မယ်လေ”ဟု ဧရာဝတီကို ပြောသည်။
မန္တလေးတိုင်း၏ လျှပ်စစ် ဓာတ်အား သုံးစွဲမှုသည် တရက်လျှင် မဂ္ဂါဝပ် ၆၀၀ ခန့်ရှိပြီး လျှပ်စစ် ဓာတ်အား ထုတ်လုပ်မှု ကျဆင်းသည့် အတွက် တိုင်းအနေဖြင့် ပျမ်းမျှ ၅၀ မဂ္ဂါဝပ်ခန့် နေ့စဉ် လျှော့ချ သုံးစွဲနေရသည်ဟု မန္တလေး လျှပ်စစ် ဓာတ်အားပေး ကော်ပိုရေးရှင်းက ပြောဆိုသည်။

မန္တလေးမြို့နေ ပြည်သူ တဦးက“ကျမတို့ အုပ်စု B2 ထဲမှာပါတယ်။ အခုက သူတို့ပေးတဲ့ စာရင်းဇယားအတိုင်း မီးဖြတ် ချိန် မီးလာချိန် မှန်ရင် ပိုကောင်းပါတယ်။ ထမင်းဟင်း ချက်တာတွေကို အဲဒီ အချိန်ကိုကြည့်ပြီး လုပ်လို့ ရတာပေါ့။ အခု က ထုတ်ပြန်ထားတဲ့ မီးပျက်ချိန် လာချိန် ဇယားအတိုင်း မမှန်ဘူးဆိုတော့ အခက်အခဲတွေရှိပါတယ်”ဟု ပြောဆိုထား သည်။

မန္တလေးတိုင်း အတွင်း လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထုတ်လုပ်သည့် ရင်းမြစ်များ ဖြစ်သော ဂက်စ် တာဘိုင်များ၊ ရေအား လျှပ်စစ် ထုတ်ရာ ဆည်ကြီးများ ရှိပြီး တိုင်းအတွင်းက တရက်လျှင် မဂ္ဂါဝပ် ၁၂၄၀ ကျော် ထုတ်လုပ်ပေးလျက် ရှိသော်လည်း တိုင်းမှ ထွက်ရှိသည့် ဓာတ်အားများအား တနိုင်ငံလုံး အတိုင်းအတာဖြင့် ဖြန့်ဖြူး သုံးစွဲရသည်ဟု သိရသည်။
ဦးဇာနည်အောင်က“မေလကုန် ဇွန်လ ဆိုရင်တော့ မုတ်သုံစ ဝင်လာပါပြီ။ အဲဒီအချိန်ကျရင် မိုးလည်း ရွာလာရင်တော့ ပုံမှန် အတိုင်း မီးပြန်ပေးနိုင်မှာပါ”ဟု ဆိုသည်။

လျှပ်စစ်နှင့် သက်ဆိုင်သည့် ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန် အတွက် မူဝါဒများ ပြုပြင်ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပြီး ယင်းမှာ လည်း တိုင်းဒေသကြီး အစိုးရ အဖွဲ့၏ အခွင့်အာဏာ မဟုတ်ဘဲ ပြည်ထောင်စု အဆင့်ကသာ ကိုင်တွယ်နေသည် ဟု လည်း ၎င်းက ထောက်ပြသည်။
ပြုပြင် ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သည့် မူဝါဒ ဆိုင်ရာ ကိစ္စများတွင် အဓိက ၂ ရပ်မှာ လျှပ်စစ် ထုတ်လုပ်မှုတွင် အခြေခံ ထုတ်လုပ်သည့် စွမ်းအင် ရင်းမြစ် မှန်ကန်ရန် လိုအပ်ခြင်းနှင့် လျှပ်စစ် ဓာတ်အားခများကို ယနေ့အထိ အရှုံးခံပေးဝေ နေခြင်းတို့ ဖြစ်သည်ဟုလည်း ဆိုသည်။

တနိုင်ငံလုံး အတိုင်းအတာဖြင့် အရင်းအမြစ် အားလုံးမှ လျှပ်စစ် ဓာတ်အား ထုတ်လုပ်မှု ပမာဏာသည် ၃၆၀၀ မဂ္ဂါဝပ် ရှိပြီး သုံးစွဲမှုသည် ၃၈၀၀ ကျော် ဖြစ်နေရာ ဓာတ်အား လိုအပ်ချက်သည် မဂ္ဂါဝပ် ၂၀၀ ခန့် ဖြစ်သည်ဟု တိုင်း လျှပ်စစ်၊ စက်မှု နှင့် ဆောက်လုပ်ရေး ဝန်ကြီး ဌာနက သိရသည်။

The post မန္တလေးတွင် အလှည့်ကျ မီးပေးနေရသည့် အပေါ် လျှပ်စစ်ဝန်ကြီး တောင်းပန် appeared first on ဧရာဝတီ.

]]>
မန္တလေး စည်ပင် ဘတ်ဂျက် မဖြတ်တော့ဘဲ ပြန်လည် ခွင့်ပြု https://burma.irrawaddy.com/news/2019/04/29/190003.html Mon, 29 Apr 2019 08:53:56 +0000 https://burma.irrawaddy.com/?p=190003 ဘဏ္ဍာရေး လုပ်ထုံးလုပ်နည်းနဲ့ အညီ လျှော့ခိုင်းတာပါ။ ဒါကို စည်ပင် ဘက်ကလည်း မလျှော့စေချင်တဲ့ အမှန်တကယ် လိုအပ်တယ် ဆိုတဲ့ အကြောင်းပြချက် ပြန်ပေးတဲ့ အတွက် ပြန်ညှိနှိုင်းပြီးတော့ မဖြတ်တော့ဘဲ

The post မန္တလေး စည်ပင် ဘတ်ဂျက် မဖြတ်တော့ဘဲ ပြန်လည် ခွင့်ပြု appeared first on ဧရာဝတီ.

]]>
၂၀၁၈-၂၀၁၉ ဘဏ္ဍာရေးနှစ် မန္တလေးတိုင်း စည်ပင် ဘတ်ဂျက်အား ပြည်ထောင်စု ဘဏ္ဍာရေး ကော်မရှင်က မဖြတ် တော့ဘဲ ပြန်လည် ခွင့်ပြုလိုက်ကြောင်း တိုင်း စီမံကိန်းနှင့် ဘဏ္ဍာရေး (စီမံ/ဘဏ္ဍာ) ဝန်ကြီး ဦးမြတ်သူက ဧရာဝတီကို ပြောသည်။

ဦးမြတ်သူက“ဘတ်ဂျက်ကို ဖြတ်တာတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ ဘဏ္ဍာရေး လုပ်ထုံးလုပ်နည်းနဲ့ အညီ လျှော့ခိုင်းတာပါ။ ဒါကို စည်ပင် ဘက်ကလည်း မလျှော့စေချင်တဲ့ အမှန်တကယ် လိုအပ်တယ် ဆိုတဲ့ အကြောင်းပြချက် ပြန်ပေးတဲ့ အတွက် ပြန်ညှိနှိုင်းပြီးတော့ မဖြတ်တော့ဘဲ ခွင့်ပြုပေးလိုက်တာ”ဟု ရှင်းပြသည်။

မန္တလေးတိုင်း အစိုးရ အဖွဲ့က ယခု ဘဏ္ဍာရေးနှစ် အတွက် ဖြည့်စွက် ခွင့်ပြုငွေ မူကြမ်းအား တိုင်း လွှတ်တော်တွင် အဆို ပြုခဲ့ပြီး ပြည်ထောင်စု ဘဏ္ဍာရေး ကော်မရှင်သို့ တင်ပြခဲ့ရာ မူလက မန္တလေးတိုင်း စည်ပင်ဌာနက တင်ပြ တောင်း ခံ ထားသော ဘတ်ဂျက်ငွေ ကျပ် ၃၁ ဘီလီယံကျော်သည် တိုင်းဒေသကြီး၏ ပြည်တွင်း အသားတင် ထုတ် လုပ်မှု တန်ဖိုး (GDP) ထက် ၅ ရာခိုင်နှုန်း ကျော်လွန်နေသည်ဟု ဆိုသည်။

ထို့ပြင် ဘဏ္ဍာရေးနှစ်၏ မူလ ဘတ်ဂျက်တွင် မပါဝင်သော စီမံကိန်းများ အတွက် သုံးစွဲမည့် ငွေကြေး များအား ထည့် သွင်း တွက်ချက်ကာ တင်ပြထားခြင်းတို့ ပါဝင်နေသည်ဟုလည်း သိရသည်။

ထို့ကြောင့် ဘဏ္ဍာရေး လုပ်ထုံး လုပ်နည်းနှင့် မညီသဖြင့် ဖြတ်တောက်ရန် အကြောင်းကြား ခံရခြင်း ဖြစ်ကြောင်း တိုင်း စီမံကိန်းနှင့် ဘဏ္ဍာရေး ဝန်ကြီးဌာန က ပြောသည်။

ဘဏ္ဍာရေး လုပ်ထုံး လုပ်နည်း အရ ဘဏ္ဍာရေးနှစ် တနှစ်၏ နှစ်လယ်တွင် တိုင်း၊ ပြည်နယ် အလိုက် ဖြည့်စွက် ခွင့်ပြု ငွေများအား တိုင်း၊ ပြည်နယ် အဆင့် လွှတ်တော်များက အဆိုပြု၍ မူကြမ်းအား ပြည်ထောင်စု ဘဏ္ဍာရေး ကော်မရှင် ထံ တင်ပြရပြီး ကော်မရှင်က ဘဏ္ဍာရေး ဆိုင်ရာ အခြေအနေများအား သုံးသပ် စိစစ်ကာ ဖြတ်တောက်ခြင်း (သို့ မဟုတ်) ပြည်ထောင်စုက ထောက်ပံ့ခြင်း စသည် တို့ကို ဆောင်ရွက်ရကြောင်း သိရသည်။

ဦးမြတ်သူက“အထူး အခွင့်အရေး ပေးတာတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ မြို့တော်ဝန် ဘက်ကလည်း မြို့အတွက် အမှန် တကယ် သုံးဖို့ လိုတာတွေ တင်ပြတဲ့ အတွက်ကြောင့်လည်း ပါပါတယ်”ဟု ဆိုသည်။

ပြည်ထောင်စု ဘဏ္ဍာရေး ကော်မရှင် အနေဖြင့်လည်း စည်ပင် သာယာရေး ကော်မတီသည် မြို့အတွက် အရ အသုံး ဘတ်ဂျက်အား ကိုယ်တိုင် ရှာ၍ ကိုယ်တိုင် သုံးရခြင်း ဖြစ်သော်လည်း တဖက်တွင် ပိုမိုသုံးစွဲမည့် ငွေကြေး အလျောက် မြို့လူထုက ထမ်းဆောင်ရမည့် အခွန်အခများ ပိုများလာနိုင်မည်ကိုလည်း တွက်ဆသဖြင့် လျှော့ချရန် မူလ ညွှန်ကြား ခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်ဟု ၎င်းက ပြောဆိုသည်။

မန္တလေးမြို့တော် စည်ပင် သာယာရေး ကော်မတီဝင် တဦး ဖြစ်သူ ဦးကျော်ဆန်းမြင့်က“မန္တလေးက Smart City ကို ဦးတည် သွားနေတဲ့အတွက် နောင်မှာ မြို့ဝန်ဆောင်မှု လုပ်ငန်း အများစုကို နည်းပညာ အခြေခံ ဆောင်ရွက်နိုင်ဖို့ ဦးစားပေး ရည်ရွယ်ထားတယ်။ အဲဒီအတွက် ပိုရှာဖို့ လုပ်သလို ပိုသုံးဖို့လည်း စီစဉ်ရတာ ဖြစ်ပါတယ်”ဟု ဧရာဝတီကို ပြောသည်။

ယခု ဘဏ္ဍာရေးနှစ် အပါအဝင် လာမည့်နှစ် အတွင်း အင်တာနက် အခြေခံသည့် နည်းပညာများနှင့် မြို့ဝန်ဆောင်မှု လုပ်ငန်းများတွင် အသုံးပြုရန် အတွက် ဘတ်ဂျက် လိုအပ်ချက် ပိုလာခြင်း၊ လမ်းမီးတိုင်များ အတွက် မီတာခနှုန်းထား များ ရှိခြင်း၊ ရေဆိုးသန့်စင်ခြင်း စသည့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အသုံးပြုမှု ယခင်ထက် ပိုလာခြင်း တို့ကြောင့် စည်ပင် အသုံး စရိတ် ပိုလာခြင်း ဖြစ်သည်ဟု ဆိုသည်။

ဘဏ္ဍာရေး ကော်မရှင်နှင့် ပြန်လည် ညှိနှိုင်းပြီး ခွင့်ပြုပေးသော ဖြည့်စွက် ခွင့်ပြုငွေ မူကြမ်းအား ပြည်ထောင်စု လွှတ် တော်သို့ တင်ပြ အတည်ပြုချက် ရယူသွားမည်ဖြစ်ပြီး လာမည့် မေလဆန်းတွင် ကျင်းပမည့် မန္တလေးတိုင်း လွှတ်တော် တွင် “၂၀၁၈-၂၀၁၉ ဘဏ္ဍာရေးနှစ် မန္တလေးတိုင်း ဒေသကြီး နောက်ထပ် ဘဏ္ဍာငွေ ခွဲဝေ သုံးစွဲရေး ဥပဒေ”အား အတည်ပြု ပြဋ္ဌာန်းသွားမည် ဟုသိရသည်။

ယခုလအတွင်း ပြည်ထောင်စု ဘဏ္ဍာရေး ကော်မရှင်က စည်ပင် ဘတ်ဂျက်များအား ဖြတ်တောက်မည် ဆိုပါက မြို့ လူထု အတွက် လိုအပ်သည့် လုပ်ငန်းများ ဆောင်ရွက်နိုင်မည် မဟုတ်သဖြင့် မန္တလေး မြို့တော်ဝန်က နုတ်ထွက်ရန် အစီအစဉ် ရှိကြောင်း လူမှုကွန်ရက်၌ သတင်းများ ထွက်ပေါ်လျက် ရှိသည်။

ဒေသန္တရ စီမံအုပ်ချုပ်မှု စနစ်ကို လေ့လာနေသော မန္တလေး အခြေစိုက် “ယုံကြည်ရာ” အသိပညာ ပြန့်ပွားရေး အသင်း ၏ အမှုဆောင် ဒါရိုက်တာ ကိုတေဇစန်းက “၂၀၀၈ ဖွဲ့စည်းပုံ အခြေခံ ဥပဒေမှာ စည်ပင် သာယာရေး ကော်မတီ ဟာ ဇယား၂ ပါတိုင်းဒေသကြီး အစိုးရရဲ့ လုပ်ပိုင်ခွင့်ထဲမှာ ပါရှိပါတယ်။ အဲဒီလိုပဲ အရင်နှစ်တွေတုန်းက စည်ပင်နဲ့ ပတ်သက်ပြီး ပြည်ထောင်စု ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု နည်းခဲ့ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် အခုဒီနှစ် ဖြည့်စွက်ခွင့်ပြုငွေမှာ စည်ပင် ဘတ်ဂျက် အပေါ် ပြည်ထောင်စုက ဖြတ်တောက်တာမျိုးက စစ်မှန်တဲ့ ဖယ်ဒရယ်စနစ်ကို သွားချင်တဲ့ လက်ရှိ နိုင်ငံရဲ့ ရည်မှန်းချက်နဲ့လည်း အံမဝင်ဘူးလို့ ယူဆပါတယ်”ဟု ဧရာဝတီကို ပြောသည်။

မန္တလေးတိုင်း စည်ပင်သာယာရေး ဝန်ကြီးဌာနသည် ယခင်အစိုးရ အဆက်ဆက်က လစ်လပ်နေခဲ့သာ မြို့အတွက် ရသင့် ရထိုက်သည့် အခွန်အခများအား စည်းကြပ်ကောက်ယူခြင်းများ ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး တိုးရလာသည့် အခွန်အခနှင့် အညီ မြို့ ဖွံ့ဖြိုးရေး အတွက် အသုံးစရိတ်သည် လည်း ပိုလာနိုင်မည်ဟု ၎င်းက ပြောဆိုသည်။

The post မန္တလေး စည်ပင် ဘတ်ဂျက် မဖြတ်တော့ဘဲ ပြန်လည် ခွင့်ပြု appeared first on ဧရာဝတီ.

]]>
ယူနန် ပြည်နယ်နှင့် ကုန်စည်ဖလှယ် စနစ် ကျင့်သုံးရန် လက်မှတ်ထိုး https://burma.irrawaddy.com/business/2019/04/23/189434.html Tue, 23 Apr 2019 02:20:37 +0000 https://burma.irrawaddy.com/?p=189434 ဆန် အပါအဝင် မြန်မာ့ လယ်ယာ ထွက်ကုန်များအား ယူနန် ပြည်နယ်နှင့် ကုန်စည် ဖလှယ်သည့် စနစ် (Barter System Trading) နှင့် အရောင်းအဝယ် ပြုလုပ်ရန် ဧပြီ ၂၁ ရက်က လက်မှတ်ရေး ထိုးခဲ့ကြောင်း

The post ယူနန် ပြည်နယ်နှင့် ကုန်စည်ဖလှယ် စနစ် ကျင့်သုံးရန် လက်မှတ်ထိုး appeared first on ဧရာဝတီ.

]]>
ဆန် အပါအဝင် မြန်မာ့ လယ်ယာ ထွက်ကုန်များအား ယူနန် ပြည်နယ်နှင့် ကုန်စည် ဖလှယ်သည့် စနစ် (Barter System Trading) ဖြင့် အရောင်းအဝယ် ပြုလုပ်ရန် ဧပြီ ၂၁ ရက်က လက်မှတ် ရေးထိုးခဲ့ကြောင်း စီးပွားရေးနှင့် ကူးသန်း ရောင်းဝယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာန (စီးပွား/ကူးသန်း) က သိရသည်။

စီးပွား/ကူးသန်းမှ လက်ထောက် အတွင်းဝန် ဦးခင်မောင်လွင်က“အခုက Barter စနစ် ကျင့်သုံးဖို့ အစိုးရချင်း ပဏာမ အဆင့် နားလည်မှု စာချွန်လွှာ ရေးထိုးလိုက်တာပါ။ ဘယ်လို ဝယ်မယ်၊ ဘယ်လို ရောင်းမယ်၊ ဈေးနှုန်းတွေက ဘယ် လောက် ဆိုတဲ့ အသေးစိတ် အဆင့်ကတော့ အရောင်းအဝယ် လုပ်မယ့် ကုမ္ပဏီတွေက ထပ်ပြီး စာချုပ် ချုပ်ကြမှာ ဖြစ် ပါတယ်”ဟု ဧရာဝတီကို ပြောသည်။

တရုတ်နိုင်ငံ ယူနန် ပြည်နယ် အစိုးရ နှင့် စီးပွား/ကူးသန်း ဝန်ကြီးဌာန၏ တာဝန်ရှိသူများက ဧပြီ ၂၁ ရက်က နေပြည် တော်တွင် ယူနန် ပြည်နယ်နှင့် မြန်မာနိုင်ငံကြား ကုန်စည် ဖလှယ်သည့် အရောင်းအဝယ် ဆောင်ရွက်ရန် နား လည်မှု စာချွန်လွှာ လက်မှတ် ရေးထိုးခဲ့ကြောင်း သိရသည်။

အဆိုပါ စာချွန်လွှာ အရ မြန်မာနိုင်ငံဘက်မှ ဆန်၊ သကြား၊ ပြောင်း အစရှိသော လယ်ယာထွက်ကုန် ပစ္စည်းများနှင့် တန်ဖိုး မျှသည့် လယ်ယာသုံး စက်ပစ္စည်းများ၊ ဓာတ်မြေသြဇာ၊ သံနှင့် သံမဏိ ပစ္စည်းများအား ယူနန် ပြည်နယ်မှ ပြန်လည် တင်သွင်းခွင့် ရမည်ဟု ဆိုသည်။

လက်ရှိ အခြေအနေတွင် မြန်မာ့ဆန်သည် တရုတ်သို့ တင်ပို့မှု အများဆုံး ဖြစ်၍ မြန်မာဘက်က တင်ပို့မှုသည် တရား ဝင် ဖြစ်သော်လည်း တရုတ်နိုင်ငံတွင် မှောင်ခိုအဖြစ် သတ်မှတ်သဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ သက်ဆိုင်ရာ ပြည်နယ် အစိုးရ များ၏ မူဝါဒ အပြောင်းအလဲများကြား နယ်စပ်သို့ တင်ပို့နေသည့် မြန်မာ့ ဆန်ဈေးကွက်သည် မကြာခဏ ကမောက် ကမ ဖြစ်လျက် ရှိသည်ဟု ဆန် လုပ်ငန်းရှင်များထံမှ သိရသည်။

ထို့ပြင် ယခုနှစ်ဆန်းပိုင်းမှ စတင်၍ မြန်မာနှင့် ထိစပ်နေသော တရုတ်နိုင်ငံ၏ ပြည်နယ် တခုဖြစ်သည့် ယူနန် ပြည်နယ် အစိုးရက တရားမဝင် ကုန်စည်များ တားဆီး စစ်ဆေးရေးကို ဆက်တိုက် ဆောင်ရွက်လျက် ရှိရာ နယ်စပ်သို့ ဆန် တင် ပို့မှုသည် သိသာစွာ ကျဆင်းသွားသည်ဟုလည်း ဆိုသည်။

လက်ထောက် အတွင်းဝန် ဦးခင်မောင်လွင်က“Barter စနစ် ဖြစ်တဲ့ အတွက် မြန်မာဘက်က ပို့ကုန်ဖြစ်တဲ့ ဆန်၊ သကြား စတာတွေက တရားဝင် ဖြစ်သွားမယ်။ အခုချိန်က တရုတ်နိုင်ငံက တရားမဝင် ကုန်စည် စစ်ဆေးတာတွေ ရှိ နေတော့ ဒီစနစ်နဲ့တင်ပို့ရင် လုပ်ငန်းရှင်အများစု အခက်အခဲတွေ တတ်နိုင်သလောက် လျော့သွားမယ်”ဟု ပြောသည်။

အထက်ပါ အကြောင်းအရာ တို့ကြောင့် ကုန်စည် ဖလှယ်သည့် စနစ်ကို တရုတ်နှင့် ပထမဆုံး အကောင်အထည်ဖော် ခြင်း ဖြစ်ပြီး အောင်မြင်ပါက ရေရှည် ဆောင်ရွက်ရန် ရည်ရွယ်ထားသည်ဟုလည်း ၎င်းက ဆိုသည်။

ယင်းစနစ် အတွက် မြန်မာနိုင်ငံ ကိုယ်စား ကုန်သည်များနှင့် စက်မှုလက်မှု လုပ်ငန်းရှင်များ အသင်းချုပ် (UMFCCI)၏ လယ်ယာ၊ မွေး/ရေ ဖွံ့ဖြိုးရေး ကော်မတီက တာဝန်ခံပြီး တဖက်တွင် ယူနန်ပြည်နယ် အစိုးရက ဆောင်ရွက်ခွင့်ပြုမည့် ပုဂ္ဂလိက ကုမ္ပဏီက တာဝန်ခံရမည် ဖြစ်ကာ လာမည့် မေလ အတွင်း ကုန်သွယ်မှု အတွက် လိုအပ်သည့် ညှိနှိုင်း ဆွေး နွေးမှုများ ထပ်မံ ပြုလုပ်သွားမည်ဟု သိရသည်။

ဆန်ပို့ကုန် လုပ်ငန်းရှင် ဦးကျော်နိုင်က“အခု အချိန်က တရုတ်နဲ့ နွယ်နေတဲ့ ပါမစ်သမားတွေက သူတို့ဘာသူ အရောင်း အဝယ် လုပ်နေကြတော့ ဆန်ကုန်သည် အများစု ငုတ်တုတ် ထိုင်ကြည့်နေရတဲ့ အနေအထား ဖြစ်နေတယ်။ အဲဒီတော့ အခုလို မရောင်းရဘဲ ငုတ်တုတ် မေ့နေရမယ့် အစား Barter စနစ်နဲ့ ရောင်းရမယ် ဆိုရင်လည်း မဆိုးဘူးလို့ တွက်ရမှာ ပေါ့။ နှစ်ဦးနှစ်ဖက် အကျိုးမျှတဲ့ ကုန်သွယ်မှု ဖြစ်လာဖို့ မျှော်လင့်ပါတယ်”ဟု ဧရာဝတီကို ပြောသည်။

မေလတွင် ပြုလုပ်မည့် အစည်းအဝေး၌ တင်ပို့မှု အရေအတွက်၊ ဈေးနှုန်း စသော အရောင်းအဝယ် ဆိုင်ရာ ကိစ္စများ အား ဆက်လက် ဆွေးနွေးကြမည် ဖြစ်ပြီး ဆန်စပါးကို ဦးစားပေး တင်ပု့ိနိုင်ရန် ဆွေးနွေးထားသည်ဟု မြန်မာနိုင်ငံ ဆန် စပါး အသင်းချုပ် ဥက္ကဋ္ဌ ဦးရဲမင်းအောင် ကလည်း ပြောဆိုထားသည်။

၂၀၁၈ ခုနှစ်က ပြည်ပသို့ ဆန်တန်ချိန် ၃ ဒသမ ၅ သန်းကျော် တင်ပို့နိုင်ခဲ့ပြီး ဆန်တင်ပို့မှု အများဆုံး နိုင်ငံမှာ တရုတ် နိုင်ငံ ဖြစ်၍ ယခုနှစ်အတွင်း အကြောင်း အမျိုးမျိုးကြောင့် နယ်စပ်မှ ဆန်တင်ပို့မှု လျော့ကျသွားချိန်တွင် ကုန်သွယ်မှု ပမာဏ တိုးတက်လာရေးအတွက် ယခုစနစ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းဖြစ်သည်ဟု စီးပွား/ကူးသန်းက ပြောသည်။

ဆက်စပ် ဖတ်ရှုရန်ရန်ကုန်သို့ ဝင်နေသည့် တရားမဝင် ကုန်ပစ္စည်းများ တိုင်းအစိုးရ ထိန်းချုပ်မည်ဟု ဆို 

The post ယူနန် ပြည်နယ်နှင့် ကုန်စည်ဖလှယ် စနစ် ကျင့်သုံးရန် လက်မှတ်ထိုး appeared first on ဧရာဝတီ.

]]>