စီးပွားရေး

ဟိုက်ဝေး ကားမောင်းချိန်တွေမှာ လက်မောင်း နာကျင်ခြင်း မရှိအောင်

Want create site? Find Free WordPress Themes and plugins.

တချို့က ကားမောင်းပြီး ခရီးသွားရတာ သက်သာတယ်၊ ဇိမ်ကျတယ် ထင်ကြတယ်ဗျ။ ဒါပေမယ့် ကား မောင်းရတာလည်း ထင်သလောက်တော့ မကောင်း၊ ဇိမ်မကျပါဘူး။

အထူးသဖြင့် ကျနော်တို့ ပြည်တွင်းလို Used ကား စီးနင်းမှုများတဲ့နေရာတွေမှာပေါ့။ တဖက်နိုင်ငံမှာ အနည်းနဲ့အများ သုံး ပြီးသား၊ သဘောမကျလို့မှ ရောက်လာတဲ့ ကားတွေကို ကျနော်တို့ အများစု သုံးနေကြရတယ်လေ။

ဒီတော့ ဘာတွေဖြစ်လာသလဲဆိုတော့ စီယာတိုင်လေးနေတာတွေကြောင့်ဖြစ်စေ၊ ကိုယ့်ရဲ့မောင်းနှင်မှုပုံစံ မကျတာကြောင့်၊ ထိုင်ခုံက စိတ်ကြိုက် ချိန်ညှိလို့ မရတာတွေကြောင့်၊ လမ်းကြောင့်၊ အစစ အားလုံးပေ့ါဗျာ။

အထူးသဖြင့် ခရီးဝေးမောင်းနှင်မှုတွေမှာ ယာဉ်မောင်းသူအနေနဲ့ လက်မောင်းနာကျင်မှုတွေကို ခံစားရလေ့ရှိပါတယ်။ ပြည် တွင်း ကားအစီးရေ များလာပြီ၊ ကားနဲ့ ခရီးသွားမှု များလာပြီ၊ ဒီတော့ အခုလို လက်မောင်းနာကျင်မှုလည်း ခံစားရသူနှုန်း က အရင်ကထက် ပိုလာဖို့ပဲ ရှိမယ်၊ လျော့ဖို့တော့ မရှိဘူးလေ။

ဒီတော့ ကားမောင်းနှင်မှုကြောင့် လက်မောင်း နာကျင်မှု မဖြစ်အောင် နည်းလမ်းလေးတွေ ပြောပြပါချင်တယ်။

(၁) မမောင်းခင် လက်တွေကို ဆန့်တန်းမှု လုပ်ပါ၊ တကယ်လို့ မောင်းနှင်နေရင်း မီးပွိုင့်မိနေချိန်မျိုး ဘရိတ်နင်းထားချိန်မှာ လည်း လက်ကိုင်ဘီးကို ကိုင်ပြီး ထိန်းကျောင်းမောင်းနှင်ရတဲ့ လက်နှစ်ဖက်ကို အတတ်နိုင်ဆုံး ဆန့်တန်းပေးပါ။ လက် မောင်းနာကျင်ရခြင်းနဲ့ ထုံကျင်ခြင်းရဲ့အဓိကအရင်းမြစ်ကတော့ သွေးလည်ပတ်မှု ကောင်းစွာ မရှိခြင်းကြောင့်ပါပဲ။ ဒါ ကြောင့် မမောင်းနှင်ခင်မှာလည်း လေ့ကျင့်ခန်းပုံစံ လက်ကို ဆန့်တန်းခြင်းမျိုး လုပ်ပေးပါ။

အကောင်းဆုံးအနေနဲ့ကတော့ မိမိ ရှေ့တည့်တည့်ကို လက်နှစ်ဖက်လုံး ဆန့်ထုတ်ခြင်း၊ ကွေးခြင်းပုံစံ၊ လက်နှစ်ဖက်ကို ဘေးဆန့်တန်းပြီး ရင်ဘတ် ရှေ့တည့်တည့်မှာ လက်အုပ်ချီပုံစံ ပြန်သိမ်းခြင်း ပုံစံ၊ မတ်တပ်ရပ်အနေအထားကနေ ခါးကို အတတ်နိုင်ဆုံး ကိုင်းပြီး လက်နှစ်ဖက်နဲ့ ခြေဖထိပ်ဖျားထိအောင် ထိစေပြီး အကြောလျှော့တဲ့ ပုံစံမျိုးတွေကို မမောင်းခင်မှာ ၁၀ ကြိမ်စီ ဖြစ်စေ၊ အချိန် ၃ မိနစ်ကနေ ၅ မိနစ် ခန့်ဖြစ်စေ ပေးပြီး လုပ်ပါ။

ကားမောင်းနေရင်းအချိန်မှာတော့ မီးပွိုင့်မိနေချိန်မျိုး ထိန်းချုပ်မှု မလိုအပ်ချိန်တွေမှာ လက်ကို အတတ်နိုင်ဆုံး နေရာလွတ် တွေဆီကို ဆန့်တန်းပေးပါ။

(၂) ဒုတိယတချက် ပြောချင်တာကတော့ မောင်းနှင်မှု ပုံစံပါ၊ တချို့က ပုံစံထုတ်ပြီး လက်ကိုင်ဘီးကို ကိုင်မှုအပိုင်းမှာ လက် မောင်းနှစ်ဖက်ကို ဆန့်တန်းထားပြီး ထိန်းချုပ် မောင်းနှင်မှု ပြုကြပါတယ်။ ဒီအတွက် လက်မောင်း ကြွက်သားတွေဟာ မောင်းနှင်နေချိန်တခုလုံးမှာ လက်မောင်းအရင်းကနေ အဆုံးထိအောင် မတင်ပေးထားရပါတယ်။

အမှန်ကတော့ ကားမောင်းနှင်မှုရဲ့ လက်ကိုင်ဘီး ထိန်းချုပ် ကိုင်တွယ်မှုအနေနဲ့ လက်ဖျား နှစ်ဖက်နဲ့ပဲ လက်ကိုင်ဘီးကို ကိုင်ထားပါ။ လက်းမောင်းနဲ့ လက်ဖျံတွေကို လျော့ထားပေးပါ။

လက်ချောင်းတွေကနေ လက်ကိုင်ဘီးကို ကိုင်တွယ်ထားတာကြောင့် ထိန်းချုပ်မှု မြဲနေမှာ ဖြစ်သလို သင့်ရဲ့လက်မောင်းနဲ့ လက်ဖျံ ကြွက်သားတွေလည်း အလုပ်အလုပ်စရာ မလိုဘဲ အနားရနေစေမှာ ဖြစ်ပါတယ်။

(၃) အထက်မှာ မြို့တွင်း မောင်းနှင်မှုတွေအတွက် မီးပွိုင့်မိနေတာမျိုး နားချိန်တွေမှာ လက်ကို အတတ်နိုင်ဆုံး ဆန့်တန်း ပေးဖို့ ပြောခဲ့ပါတယ်။ အခု ခရီးဝေးမောင်းနှင်မှုအတွက် ပြောချင်ပါတယ်။ အများစုသော ခရီးဝေး မောင်းနှင်မှုတွေမှာ ယာဉ်မောင်း တယောက်တည်းကပဲ တာဝန်ယူ မောင်းနှင်လေ့ရှိသလို ခရီးဝေးဆိုတာ အနည်းဆုံး မိုင် ၁၀၀နဲ့ အထက် အနေအထားပါ။

လက်ရှိ အမြန်လမ်းမှာတောင် ကီလို ၁၀၀ ထက် ပိုမမောင်းဖို့ ပြောထားပါတယ်။ ဒီတော့ ကီလို ၁၀၀ဟာ ၆၂မိုင်ပဲ ရှိပါ တယ်။ မိုင် ၁၀၀ ခရီးကို သွားဖို့ အနည်းဆုံးသတ်မှတ်နှုန်း အတိုင်းဆိုရင်ပဲ ၁နာရီခွဲကျော် ကြာမှာပါ။ ဒါက အနည်းဆုံးပါ။ ဒီလို ခရီးဝေးမောင်းနှင်မှုတွေမှာ မိနစ် ၃၀ ကြာတိုင်း လက်ကို ဆန့်တန်းမှု လေ့ကျင့်ခန်း လုပ်ပေးပါ။

မီးပွိုင့်မိစရာ မရှိတော့လို့ မောင်းနှင်နေရင်း လက်ကိုင် ဆန့်တန်းပေးပါ။ ၁၅ မိနစ်ကနေ ၂၀ မိနစ်အတွင်း တကြိမ် လုပ် ဆောင်ပေးပါ။ လက်တဖက်ကို ဆန့်တန်း၊ ကွေးသိမ်းမှု စက္ကန့် ၃၀ စီ အလှည့်ကျ လုပ်ပေးမယ်ဆိုရင် ဘယ်လောက် ခရီး ဝေးမောင်းနှင်သည် ဖြစ်စေ လက်မောင်းနာကျင်မှုဒဏ်ကို အကောင်းဆုံး ကာကွယ်ပေးနိုင်မှာဖြစ်ပါတယ်။

(၄) ယာဉ်မောင်းအနေနဲ့ မောင်းနှင်နေရင်း အသုံးပြုတတ်တဲ့ အရာတွေကို မိမိနဲ့ အလွယ်တကူ လက်လှမ်းမီရာမှာ ထားရှိ စီးနင်းပါ။ မူလ ထိုင်လျက် အနေအထားအတိုင်း ထိုင်နေရင်း မီနိုင်လောက်မယ့် အကွာအဝေးမှာပဲ ထားပါ။

တကယ်လို့ မမီမကမ်းနေရာက ပစ္စည်းတခုခုကို လိုချင်ရင် ယာဉ်ပေါ်ပါ တခြား တယောက်ကို ယူခိုင်းပါ။ အနေအထား ပြောင်းပြီး ကိုယ်တိုင် မယူပါနဲ့။ မောင်းနှင်နေရင်း ဖြစ်လို့ အန္တရာယ်လည်း များသလို ကြွက်သားတွေကို နာကျင်စေတတ် တာကြောင့် မောင်းနှင်ပြီး နာကျင်မှုဒဏ်တွေ ဖြစ်လာစေတတ်ပါတယ်။

(၅) နောက်ဆုံး ပြောချင်တာကတော့ အနားပေး မောင်းနှင်ပါ။ အရေးကြီး အကြောင်းအရာမျိုး၊ မဖြစ်အနေ အချိန်မီ အ ရောက်သွားရမယ့်အနေအထား မဟုတ်ရင် အကောင်းဆုံးက တနာရီ မောင်းနှင်ပြီးတိုင်း မိနစ်အနည်းငယ် ကြာအောင် အနားယူပေးပါ။

ယာဉ်အတွက်ကတော့ မိုင် ၁၀၀ မောင်းနှင်ပြီးတိုင်း အနားပေးတာ အကောင်းဆုံး ဖြစ်ပေမယ့် ယာဉ်မောင်းအတွက်ကတော့ တနာရီမောင်းနှင်ပြီးတိုင်း အနားပေးလေ့ကျင့်ခန်းပုံစံ လုပ်ပြီး အနားယူ အညောင်းဖြေတာ အကောင်းဆုံးပါပဲ။

Ref: www.edmunds.com

Did you find apk for android? You can find new Free Android Games and apps.
Loading