မူဆယ် ၁၀၅ မိုင် ကုန်သွယ်ရေးဇုန်မှ တရုတ်ဘက်သို့ တရားဝင် ကျောက်စိမ်းတင်ပို့မှုသည် ပြီးခဲ့သည့် ဘဏ္ဍာနှစ်ထက် နှစ်ဆ တက်လာကြောင်း မူဆယ် နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေး ဦးစီးဌာန၏ မှတ်တမ်းများအရ သိရသည်။
“ဒီဘက်(မူဆယ်)ကကျ လမ်းခရီးလည်း မြန်သလို ဈေးကွက်အနေအထားနဲ့နီးတာကြောင့် တင်ပို့မှု များလာတာပါ”ဟု မူဆယ် နယ်စပ် ကုန်သွယ်ရေး ဦးစီးဌာန၏ ဒု ညွှန်ကြားရေးမှူး ဦးကျော်စိုးဝင်းက ဧရာဝတီကို ရှင်းပြသည်။
၂၀၁၈ ခုနှစ် အောက်တိုဘာမှ ၂၀၁၉ ခုနှစ် မေလလယ်အထိ မူဆယ် ကုန်သွယ်ရေးဇုန်မှ တင်ပို့ခဲ့သော ကျောက်စိမ်း စုစုပေါင်း တန်ဖိုး အမေရိကန် ဒေါ်လာ သန်းပေါင်း ၄၃၀ ကျော်ရှိရာ ယခင်နှစ် ကာလတူပို့ကုန် နှိုင်းယှဉ်မှုအရ နှစ်ဆ တက်လာသည်ကို တွေ့ရသည်။
အဆိုပါ ၇ လကျော် ကာလအတွင်း ကျောက်စိမ်းတင်ပို့မှုသည် အလေးချိန် ကီလို ၂ သန်းကျော် မူဆယ် နယ်စပ် ကုန်သွယ်ရေး ဇုန်မှ တရုတ် နိုင်ငံသို့ တင်ပို့ခဲ့ကြောင်းလည်း သိရသည်။
ယခင် ဘဏ္ဏာရေးနှစ် ကာလတူတွင် ကျောက်စိမ်း တင်ပို့မှုတန်ဖိုး အမေရိကန်ဒေါ်လာ သန်း ၂၃၀ ကျော်နှင့် အလေး ချိန် အားဖြင့် ကီလို ၁ သန်းကျော် တင်ပို့နိုင်ခဲ့ကြောင်း မူဆယ် နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေး ဦးစီးဌာန၏ မှတ်တမ်းတွင် ဖော်ပြ ပါရှိသည်။
ထိုသို့ တင်ပို့ရာတွင် နေပြည်တော်ပြပွဲမှ လေလံအောင် ကျောက်တင်ပို့မှု အများဆုံးဖြစ်ပြီး ပြင်ပဈေးကွက်မှ ကျောက် မှာ အနည်းစု ဖြစ်သည်ဟု ဆိုသည်။
ယခင်က ကျောက်စိမ်းပုတီး၊ လက်ကောက်၊ လက်စွပ်အစရှိသော အချောထည် လက်ရာများအား မန္တလေး၊ စစ်ကိုင်းမှ တဆင့် One Stop Service ဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံသို့ မူဆယ်ကုန်သွယ်ရေးဇုန်မှ တဆင့်တင်ပို့ ခွင့်ပြုခဲ့သော်လည်း ၂၀၁၁ ခုနှစ် နှစ်ကုန်ပိုင်းမှ စတင်၍ ကျောက်စိမ်း အရိုင်းထည်များကိုလည်း တင်ပို့ခွင့်ပြုခဲ့သည်ဟု သိရသည်။
“မြန်မာ့ကျောက်စိမ်း အဓိက ဈေးကွက်ကလည်း ယူနန်ပြည်နယ်မှာပဲ ရှိတာဆိုတော့ မူဆယ်ဘက်က ပို့တဲ့ ကုန်သည် တွေ အတွက် ပိုအဆင်ပြေတယ်”ဟု မြန်မာနိုင်ငံ ကျောက်မျက် ရတနာ လုပ်ငန်းရှင်များ အသင်းချုပ်မှ ဒေါ်ခင်လေးမြင့် က ဧရာဝတီကို ပြောသည်။
ထိုသို့ တင်ပို့ခွင့်ရသော ကျောက်စိမ်း အရိုင်းထည်အများစုမှာ နေပြည်တော် ကျောက်မျက်ပြပွဲမှ လေလံအောင် ကျောက် များကိုသာ မြန်မာ့ ကျောက်မျက်ရတနာ လုပ်ငန်းမှ ခွင့်ပြုချက်ဖြင့် သယ်ယူကြကြောင်း၊ ယခု နောက်ပိုင်းတွင် မန္တလေး ကျောက်စိမ်း ဈေးကွက်အတွင်းမှ ရောင်းချလိုက်သော ကျောက်များအား One Stop Service တွင် သတ်မှတ် ရာဖြတ် အခွန်နှုန်း ပေးဆောင်၊ ချိတ်ပိတ်ပြီး တင်ပို့မှုများရှိလာကြောင်း သိရသည်။
“အရင်က ကုန်းလမ်းကသွားတဲ့ ကျောက်အများစုက မှောင်ခိုသွားကြတယ်။ အဲဒါကြောင့် နိုင်ငံတော်လည်း အခွန်ရ၊ ကုန်သည်ဘက်မှာလည်း တရားဝင် သွားခွင့်ရအောင် ဖြေလျှော့ပြီး ဒီလိုသွားခွင့်ပြုခဲ့တာ”ဟု ဒေါ်ခင်လေးမြင့်က ရှင်းပြ သည်။
၂၀၁၁ ခုနှစ်မတိုင်ခင်က နေပြည်တော် ကျောက်မျက်ပြပွဲမှ နိုင်ငံခြားသား ကုန်သည်များကို ရောင်းချရရှိသော လေလံ အောင် ကျောက်များအား လေကြောင်းလိုင်း နှင့် ပင်လယ်ရေကြောင်း တို့မှ ချိတ်ပိတ် တင်ပို့ခွင့်ပြုခဲ့သည်ဟုလည်း ဆို သည်။
မူဆယ် ၁၀၅ မိုင် ကုန်သွယ်ရေးဇုန်၏ အဓိက ပို့ကုန်အမယ် အမျိုး ၂၀ ရှိသည့်အနက် ယခု ဘဏ္ဍာနှစ်အတွင်း ကျောက်စိမ်း သည် တင်ပို့မှု အများဆုံးဖြစ်ပြီး သဘာဝဓာတ်ငွေ့၊ ဆန် အပါအဝင် ကုန်စည်အများစု တင်ပို့မှုသည် အနှုတ် လက္ခဏာဘက် ရောက်လျက်ရှိကြောင်း နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေး ဦးစီးဌာန၏ ယခင်နှစ်နှင့် ကာလတူ ပို့ကုန် နှိုင်းယှဉ်ချက်များတွင် တွေ့ရှိရသည်။
မြန်မာ့ ကျောက်စိမ်းကို တရုတ်နိုင်ငံဘက်သို့ ကုန်းလမ်းဖြင့်ဆိုပါက ရှမ်းပြည်နယ် မူဆယ် နယ်စပ်၊ ချင်းရွှေဟော် နယ်စပ်နှင့် ကချင်ပြည်နယ် ကန်ပိုက်တီး နယ်စပ် ကုန်သွယ်ရေး စခန်းများမှ တင်ပို့ကြပြီး အဆိုပါ လမ်းကြောင်းများ အနီးရှိ ရှောင်ကွင်း လမ်းများဖြင့်လည်း တရားမဝင် တင်ပို့မှုများ ရှိနေကြောင်း ကျောက်ကုန်သည်များထံမှ သိရသည်။
