ဒီနေ့ ပြည်တွင်းကားဈေးကွက်မှာအင်ဂျင်အသေးစားတပ်ဆင်ထားတဲ့ မော်ဒယ်တွေပဲလူကြိုက်များနေတဲ့ တချက်ကဆီစားနှုန်းနဲ့ ကားရဲ့ ဈေးနှုန်းတွေကြောင့်ပဲဖြစ်ပါတယ်။ အင်ဂျင် အရွယ် သေးငယ်လေလေတပ်ဆင်စရိတ်နဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်တွေကြောင့် ကားရဲ့ ကနဦးဈေးနှုန်းလည်းချိုသာသလိုဆီစားနှုန်းလည်းနည်းသွားတာဖြစ်ပါတယ်။
ဒါပေမယ့် အင်ဂျင် အရွယ် ၁.ဝလီတာသုံး အောက်ဘက်မှာပဲရှိတဲ့ အများဆုံး ၆၆၀ စီစီသုံးမော်ဒယ်တွေကတော့ လုပ်ငန်းသုံးတွေအဖြစ် အများဆုံးအသုံးပြုနေတာတွေ့လာရပါတယ်။ ရှေ့ပိုင်းမှာ Suzuki Alto လိုမော်ဒယ် တမျိုးလောက်ပဲဈေးကွက် ဝင်ခဲ့သလိုနောက်ပိုင်းလူကြိုက်များလာချိန်မှာတော့ Daihatsu Mira လိုမော်ဒယ်တွေအပါအဝင် အမှတ်တံဆိပ် အစုံအလင် ဈေးကွက် ဝင်လာပါတယ်။
ဒီမော်ဒယ်တွေကိုတော့ အများဆုံးအငှားယာဉ် Taxi တွေအဖြစ်ရယ်၊ အပေါ့စားကုန်ဖြန့်ချိရေးအလုပ်မျိုးနဲ့ အတူအိမ်သုံးအလွယ်စီးမော်ဒယ်တွေအဖြစ် တွေ့ရပါတယ်။ အင်ဂျင်စနစ် သေးငယ်တာကြောင့် ခရီးဝေးမောင်းနှင်နိုင်ဖို့တော့ အားနည်းချက်ရှိမှာပါ။ မောင်းလို့ မရဘူးလို့ ဆိုလိုတာတော့ မဟုတ်ပါဘူး။
Hijetနဲ့ Carry တွေလို ၆၆၀ စီစီသုံးအင်ဂျင်တပ် မော်ဒယ်တွေလည်းဝန်တင်ဆောင်နိ်ုင်မှုအပါအဝင် ဒီနေ့ခေတ် အမြန်လမ်းမှာတွေ့နေရတာကြောင့် အခုeK Wagon လိုမော်ဒယ်အနေနဲ့လည်းခရီးဝေးကိုအနားပေးမောင်းနှင်မယ် ဆိုရင် ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။
Air-Con မသုံးဖို့နဲ့ မိုင် ၇၀ ထက် ပိုပြီးခရီးတဆက်တည်းမောင်းနှင်ခြင်းမျိုးကိုရှောင်ကြဉ်မယ် ဆိုရင် ရေရှည် အတွက်ပါ စိတ်ချရပါလိမ့်မယ်။ ပြည်တွင်းဈေးကွက်မှာတော့ ဘယ်လိုအမှတ်တံဆိပ်တွေပဲဖြစ်ဖြစ် တန်ကြေးကအင်ဂျင်အပေါ်မှာအခြေခံပြီးတွက်ချက်လို့ ဈေးသိပ်မကွာပါဘူး။ Mira တမျိုးပဲလူကြိုက်ပိုချင်လို့ ဈေးမြင့်ချင်ပါတယ်။
အခုeK Wagon မှာအင်ဂျင်က ၆၆၀ စီစီသုံးဖြစ်ပြီးညာမောင်းပုံစံကိုယ်ထည်နဲ့ Gasoline သုံးဖြစ်ပါတယ်။ မျက်နှာသစ် အနေနဲ့ ဝင်ထားတာကြောင့် ဈေးကွက်မှာလူသိနည်းသေးပေမယ့် တခြားပြိုင်ဖက် မော်ဒယ်တွေထက် အားသာချက် ဖြစ်နေတဲ့ အချက်တွေက ABS စနစ်လိုဘရိတ်စနစ် ထည့်ထားတာတွေ၊ နောက်ပြီးတန်ကြေးနည်းမော်ဒယ်ဖြစ်သည့်တိုင်အောင် အသက်ကယ် လေအိတ်စနစ် ရှေ့ခန်းအတွက် ပါရှိတာတွေကသဘောကျစရာပါ။
အတွင်းခန်းမှာ TV နဲ့ CD လိုအပိုင်းတွေကအော်ရီဂျင်နယ်တွေပါ၊ အသုံးပြုရမှုအပိုင်းမှာစာတန်းရေးထားမှုကEngလိုမဟုတ်လို့ အစပိုင်းမှာနည်းနည်းအဆင်မပြေပေမယ့် သုံးလို့တော့ လွယ်ပါတယ်။ အတွင်းခန်းတပ်ဆင်ပစ္စည်း၊ ထိုင်ခုံ၊ ခြေနင်းနဲ့ Dashboard အပိုင်းတွေအားလုံးကအော်ရီဂျင်နယ်အတိုင်းရနိုင်ပါတယ်။
ပြန်ထည့်ထားတဲ့ ပစ္စည်းတွေအနေနဲ့ကခဏတော့ အရောင် ထွက်နေနိုင်ပေမယ့် ရေရှည်မှာမကောင်းချင်တာကြောင့် ပြန်ထည့် မော်ဒယ်တွေဆိုရင်တော့ ဈေးနည်းနည်းကျနိုင်သလိုစဉ်းစားစစ်ဆေးပြီးမှ ဝယ်ဖို့ ကောင်းပါတယ်။
တခုရှိတာက Mira လိုအဖြူရောင် မော်ဒယ်တွေမရနိုင်ဘဲငွေရောင်တွေပဲအတွေ့ရများတာကအရောင်စွဲကြီးတဲ့ ပြည်တွင်းဈေးကွက်မှာလူကြိုက်နည်းစေနိုင်ပါတယ်။ ဈေးနှုန်းကတော့ ၂၀၁၀ ထုတ် eK Wagon ကိုငွေရောင် အနေနဲ့ ကီလို ၉ သောင်းခွဲအနေအထားမှာသိန်း ၉၀ ပဲအခေါ်ရှိပါတယ်။ ဒါက Mira နဲ့ ဈေးနှုန်းချင်းတူနေပေမယ့် Mira အများစုကကီလို ၁ သိန်းကျော်တွေပဲများတဲ့ တချက်ကeK Wagon ကိုအပိုပစ္စည်းနဲ့ ဝန်ဆောင်မှုတွေကိုကြည့်ပြီးရွေးချယ်မယ် ဆိုရင် အဆင်ပြေနိုင်သလိုအရောင်နဲ့ မျက်နှာသစ် ဖြစ်နေလို့ ဈေးကအကျဘက်မှာပဲရှိနေနိုင်ပါတယ်။
