၁၉၆၀ ပြည့်လွန်နောက်ပိုင်း ဂျပန်နိုင်ငံရဲ့စီးပွားရေး တိုးတက်ကောင်းမွန်လာတာနဲ့အမျှ ပို့ဆောင်ဆက်သွယ်ရေး စနစ်တွေကို ပြင်ဆင်မွမ်းမံလာခဲ့ရာ ရထားပို့ဆောင်းရေးအခန်းကဏ္ဍလည်း ပါဝင်ခဲ့ပါတယ်။ ၁၉၆၄ ခုနှစ်မှာ တော့ ခေတ်မီရထားတွဲတွေကို စတင်ပြေးဆွဲခဲ့သလို အဝေးပြေးရထားတွဲတွေကို နိုင်ငံအနှံ့ ပို့ဆောင်ပေးနိုင်ခဲ့ပါ တယ်။
၁၉၇၀ ပြည့်လွန်နောက်ပိုင်းမှာတော့ ရထားပို့ဆောင်ရေးကို အဆင့်မြင့်တင်ကာ ပိုမိုမြန်ဆန်တဲ့ ကျည်ဆံရထား တွဲတွေကို တိုးချဲ့လာတာကြောင့် အချိန်ပေးရတဲ့ ညစီးရထားခရီးစဉ်တွေ လျော့နည်းသွားကာ လက်ရှိမှာတော့ The Sunrise Seto နဲ့ The Sunrise Izumo ၂ စီးပဲ ကျန်ရှိပါတော့တယ်။
တစီးကို ရထားတွဲ ၇ တွဲရှိတဲ့ အဆိုပါ ညစီးရထားတွေဟာ အပြင်ပန်းပုံသဏ္ဍာန်ကတော့ တခြားရထားတွေနဲ့ မကွဲပြားပေမယ့် အတွင်းထဲဝင်ကြည့်လိုက်ရင်တော့ ရထားစီးခရီးသည်တွေအတွက် တယောက်အိပ်စင်လေး တွေ ထည့်သွင်းပေးထားတာပါ။
၂ စင်းတူတူထွက်တာတဲ့ ညစီးရထားခရီးစဉ်ဟာ တိုကျိုကနေ အိုကာယာမာဘူတာထိ တူပေမယ့် အိုကာယာမာ ကတဆင့် ဆက်သွားတဲ့အခါမှာတော့ ခရီးစဉ်လမ်းကြောင်း မတူညီတော့ပါဘူး။ The Sunrise Seto က ရှီကိုကု ကျွန်းက တာကာမတ်ဆုမြို့လေးဆီကို မောင်းနှင်တာဖြစ်ပြီး The Sunrise Izumo ကတော့ ရှီမာနဲစီရင်စုက အီဇူမိုမြို့ဆီကို သွားတာပါ။
အပြန်ခရီးမှာလည်း ရထား ၂ စင်းဟာ သက်ဆိုင်ရာဒေသတွေဆီကနေ မောင်းနှင်လာပြီး အိုကာယာမာဘူတာ မှာ အတူတူပြန်ဆုံကာ တိုကျိုမှာ ခရီးစဉ်အဆုံးသတ်တာဖြစ်ပါတယ်။ နေ့စဉ် ဂျပန်စံတော်ချိန် ၁၀ နာရီမှာ တို ကျိုမြို့ကနေထွက်ခွာပြီး The Sunrise Seto က တာကာမတ်ဆုမြို့ကို မနက် ၇ နာရီခွဲနဲ့ The Sunrise Izumo ကတော့ အီဇူမိုမြို့ကို မနက် ၁၀ နာရီဝန်းကျင်လောက်မှာ ဆိုက်ရောက်ကြပါတယ်။
ခရီးသည်တွေဟာ သတ်မှတ်ထားတဲ့ သီးသန့်အိပ်ဆောင်တွေမှာ အိပ်စက်အနားယူစီးနင်းသွားနိုင်တဲ့ ညစီးရ ထားတွေရဲ့ ခရီးစဉ်ဈေးနှုန်းတွေကတော့ အခန်းအမျိုးအစားပေါ်မူတည်ပြီး အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၅၀ ခန့်ရှိပါ တယ်။ ရေချိုးခန်းအသုံးပြုမယ်ဆိုရင်တော့ တိုကင်ဝယ်ပြီး တဦးကို ၆ မိနစ်ခန့် အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။ ရိုးရိုးအိပ်ဆောင်တွေမှာတော့ သန့်စင်ခန်း၊ vending machine နဲ့ သီးသန့်အခန်းလေးတွေ အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။
ထူးခြားတာကတော့ ဒီညစီးရထားတွဲတွေမှာ အဆင့်မြင့်ဇိမ်ခံစီးချင်သူတွေကို ဆွဲဆောင်တဲ့အနေနဲ့ မီးလင်းဖို၊ ကိုယ်ပိုင်စားသောက်ခန်းတွေပါတဲ့ Five Star သီးသန့်ခန်းတွေအပြင် ရူမျှော်ခင်းကောင်းကောင်းကြည့်နိုင်တဲ့ နေရာတွေနဲ့ Michelin star ဆုရ စာဖိုမှူးတွေကိုယ်တိုင် ချက်ပြုတ်ပြင်ဆင်ပေးတဲ့ စားသောက်ခန်းတွေပါ ရထား တွဲတွေရှိပြီး တဦးကို အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁ သောင်းဝန်းကျင်ထိ ကျသင့်ပါတယ်။
Ref: Japan Insides
