အာသံပြည်နယ် အစိုးရ တွဲဖက် အတွင်းရေးမှူးချုပ် နှင့် တွေ့ဆုံခြင်း

မြတ်ပြည့်ဖြိုး
အာသံပြည်နယ် အစိုးရ တွဲဖက် အတွင်းရေးမှုးချုပ် Mr. Jishnu Barua / မြတ်ပြည့်ဖြိုး / ဧရာဝတီ
Want create site? Find Free WordPress Themes and plugins.

အိန္ဒိယနိုင်ငံ အာသံပြည်နယ်၏ အဆင့်မြင့် အရာရှိကြီးများ၊ နိုင်ငံရေးသမားများ ပါဝင်သော အဖွဲ့သည် Bus Tour လေ့လာရေး ခရီးစဉ် တခုကို ဇွန်လ၂၆ ရက်က စတင်ခဲ့သည်။ 

အဆိုပါ ခရီးစဉ်က ဘတ်စ်ကားဖြင့် အာသံပြည်နယ်မှ ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ် နိုင်ငံနှင့် မြန်မာနိုင်ငံရှိ မန္တလေး၊ ရန်ကုန်မြို့များရှိ ဒေသဆိုင်ရာ အဆင့် အစိုးရ အဖွဲ့များနှင့် တွေ့ဆုံကာ အာသံပြည်နယ်နှင့် စီးပွားရေး၊ ကုန်သွယ်ရေး၊ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ အား အဓိကထား ဆွေးနွေးကြမည့် အစီအစဉ်လည်း ဖြစ်သည်။ 

ယင်းအဖွဲ့ ဇူလိုင်၂ ရက်က မန္တလေးမြို့သို့ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး မန္တလေးတိုင်း အစိုးရ အဖွဲ့နှင့် တွေ့ဆုံကာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ၊ ခရီးသွားလာရေး စသော စီးပွားရေး ဆိုင်ရာ ကိစ္စများအား ဆွေးနွေးခဲ့ကြသည်။

အဖွဲ့တွင် ပါဝင်သော အာသံပြည်နယ် အစိုးရ တွဲဖက် အတွင်းရေးမှူးချုပ် Mr. Jishnu Barua (Additional Chief Secretary, Government of Assam) နှင့် ဧရာဝတီ သတင်းထောက် မြတ်ပြည့်ဖြိုးက အာသံပြည်နယ်နှင့် မြန်မာ နိုင်ငံ ကြား စီးပွားရေး အလားအလာများ၊ နှစ်နိုင်ငံ ဆက်သွယ် ကူးသန်းမှုနှင့် ပတ်သက်၍ တွေ့ဆုံ မေးမြန်း ထားပါ သည်။ 

မေး။  ။ ပထမဆုံး အနေနဲ့ အခု Bus Tour ခရီးစဉ်ရဲ့ အဓိက ဦးစားပေးက ဘာ ဖြစ်ပါသလဲ။ ခရီးစဉ် အပြီးမှာ ဘာအကျိုး ကျေးဇူးတွေရမယ်လို့ မျှော်လင့်ထားပါသလဲ။ 

ဖြေ။  ။ ဒီခရီးစဉ်ကနေ ချက်ချင်းကြီးတော့ ကြီးမားတဲ့ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတွေ၊ အခွင့်အလမ်းတွေတော့ ရောက်လာဦးမှာ မဟုတ်ပေမယ့် ဒါက အစပျိုးခြင်း တခုပါပဲ။ စစချင်းတော့ တကြိမ်တည်းနဲ့တော့ တရှိန်ထိုး အခြေအနေတခုက တက် သွားနိုင်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။ အဲဒါကြောင့် ဒီကိုရောက်ရှိလာရတဲ့ ရည်ရွယ်ချက်က မြန်မာကို စတင် လေ့လာစူးစမ်းတဲ့ သ ဘောနဲ့ လာခဲ့တာပါပဲ။

အဲဒီအတွက် အချိန်တော့ ယူလိမ့်မယ်။ ၁ နှစ် (သို့) ၂ နှစ် ကြာနိုင်မယ်။ ဒါပေမယ့် ကျနော်တို့ ဆက်ကြိုးစားသွားမယ်။ အခု ခရီးစဉ်မှာ အဆင့်မြင့် အရာရှိကြီးတွေ၊ နိုင်ငံရေးသမား၊ လွှတ်တော် ကိုယ်စားလှယ်တွေပါ ပါတယ်။ ဒါကအခြေခံ အဆင့်က စတင်လိုက်တာပါပဲ။ 

နောက်ဆုံး အဆင့်အနေနဲ့ နှစ်ဖက်စီးပွားရေးသမားတွေ အချင်းချင်း ဆက်သွယ်ချိတ်ဆက်လို့ရတဲ့ အခွင့်အရေး အထိ ရောက်အောင် ဆက်ကြိုးစားသွားမှာပါ။ ဒါက ကျနော်တို့ တကယ်လိုချင်တဲ့ အဆင့်ပါပဲ။ ဒါကြောင့် ဒီအစည်းအဝေး တွေကနေတဆင့် ကြီးမားတဲ့ အကျိုးကျေးဇူး ရရှိမယ်လို့ မျှော်လင့်ထားပါတယ်။ 

မေး။  ။ အိန္ဒိယအရှေ့မြောက်ပိုင်း အတွက် မဏိပူရ်ပြည်နယ် ပြီးမှ အာသံပြည်နယ်က ရောက်လာတာဆိုတော့ မြန်မာ နဲ့ မဏိပူရ်ပြည်နယ်ကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုမှာ ကောင်းမွန်တာကြောင့် အာသံပြည်နယ်က လိုက်လာ တယ်လို့ ပြော လို့ ရမလား။ 

ဖြေ။  ။ ဟုတ်ပါတယ်။ မဏိပူရ်နဲ့ အာသံက ဆက်စပ်နေတဲ့ အိမ်နီးချင်းတွေပါ။ မန္တလေးနဲ့ စစ်ကိုင်းလိုပါပဲ။ မြန်မာက မဏိပူရ်နဲ့ ထိစပ်ပြီဆိုရင် ဆက်ပြီးတော့ အာသံကိုသွားမယ်။ အဲဒီသဘောပါပဲ။ 

မေး။  ။ အာသံပြည်နယ်က မြန်မာမှာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံဖို့ ဘယ်ကဏ္ဍတွေကို စိတ်ဝင်စားပါသလဲ။ 

ဖြေ။  ။ နှစ်ဖက် အကျိုးဖြစ်ထွန်းမယ့် စက်မှုစီးပွားရေးကို ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု အတွက် စိတ်ဝင်စားပါတယ်။ ပြီးတော့ ခရီးသွား လာရေး လုပ်ငန်းကိုလည်း စိတ်ဝင်စားပါတယ်။ အာသံပြည်နယ်က အခုဆိုရင် ခရီးသွားလာရေးကို တိုးမြှင့် လုပ်ဆောင် နေပြီဖြစ်တဲ့ အတွက် မြန်မာခရီးသွား ကွန်ရက်တွေနဲ့ အခုထက် ပိုမိုချိတ်ဆက်ချင်ပါတယ်။ 

အာသံပြည်နယ် အနေနဲ့ကလည်း မြန်မာရဲ့ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို မျှော်လင့်ပါတယ်။ နောက်တခုက လမ်းပိုင်းဆိုင်ရာ ဖွံ့ဖြိုး မှုကို စိတ်ဝင်စားပါတယ်။ လက်ရှိမှာ အာသံပြည်နယ်ရဲ့ကုန်စည်စီးဆင်းမှု အတွက် အဓိကက ကာလကတ္တား ဆိပ်ကမ်း ကနေ တဆင့် ဆောင်ရွက်နေတာ ဖြစ်ပြီး နောက်ပိုင်းမှာတော့ အာဆီယံ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတွေ ဖြစ်ပေါ်လာမှာ ဖြစ်တဲ့အတွက် နောင်မှာ မြန်မာနဲ့ အာသံပြည်နယ်ကြား ကုန်သွယ်ရေး ကဏ္ဍမှာ ကုန်းလမ်းကနေ ကူးသန်းသွား လာနိုင်ဖို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။ 

မေး။  ။ လက်ရှိ အိန္ဒိယ-မြန်မာ နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေး လမ်းကြောင်းမှာ မငြိမ်းချမ်းတာတွေ၊ လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေး အားနည်းတာတွေ ရှိနေတယ်။ အဲဒါတွေကို ပြေလည်ဖို့အတွက် အိန္ဒိယဘက်က ဘာတွေ ဆောင်ရွက်နေတာမျိုးရှိပါ သလဲ။ 

ဖြေ။  ။ ဒီနှစ်ထဲမှာပဲ မိုးရေးမှာ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ နယ်စပ်ဝင်/ထွက်ဂိတ်ကို ဝန်ကြီးချုပ်ကြီး ကိုယ်တိုင် လာရောက် ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပါတယ်။ အခြေအနေတွေ အားလုံးက ရပ်မနေဘဲ အမြဲ ပြောင်းလဲနေပါတယ်။ တဖြည်းဖြည်းနဲ့ တိုးတက် အောင် ဆောင်ရွက်နေပါပြီ။ 

ဒါ့အပြင် တမူးနဲ့ ကလေးကြားမှာ ရှိတဲ့ တံတားပေါင်း ၆၉ စင်းကလည်း ကျနော့် ခန့်မှန်းချက်အရ ဆိုရင် တော်တော် ကြာနေပြီ။  ဒုတိယ ကမ္ဘာစစ်လောက်ကတည်းက ရှိခဲ့တာတွေ ဖြစ်တယ်။ ကားကြီးတွေ သွားလာတဲ့အခါ အရမ်း အခက်အခဲ ရှိတယ်။ နှစ်နိုင်ငံ ကုန်စည် စီးဆင်းမှုအတွက် လိုအပ်တဲ့ လမ်းပိုင်းတွေ အဆင့်မြှင့်တင်ရပါမယ်။ ဒါတွေက ချက်ချင်း လုပ်မရပါဘူး။ အချိန်ပေးရပါမယ်။ 

ဒါပေမယ့် ကျနော်တို့ အတိတ်မှာ မနေဘဲ လက်တွေ့ အကောင်အထည်ဖော်နိုင်တာကို ချက်ချင်း ဆောင်ရွက်သွားမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ အဲဒီအတွက် အိန္ဒိယအစိုးရလည်းကြိုးစား နေပါတယ်။ ဒါတွေ ပြုပြင်ပြီးသွားရင်တော့ မဝေးတော့တဲ့ အနာဂတ်မှာ မြန်မာနဲ့ အိန္ဒိယရဲ့ ဆက်သွယ်မှုလမ်းကြောင်းတွေ ပိုကောင်းလာမယ်လို့ ယုံကြည်မျှော်လင့်ပါတယ်။ 

မေး။  ။ မြန်မာနဲ့ အိန္ဒိယရဲ့ လက်ရှိဆက်ဆံရေးကို ဘယ်လိုမြင်မိပါသလဲ။ ဒါ့အပြင် မြန်မာက အာသံ ပြည်နယ်အတွက် ဘယ်လို အရေးပါပါသလဲ။ 

ဖြေ။  ။ မြန်မာနဲ့ အိန္ဒိယရဲ့ ဆက်ဆံရေးဟာ ဘယ်တော့မှ ဆိုးဆိုးဝါဝါးမရှိခဲ့ဘူး။ အမြဲကောင်းမွန်တဲ့ ဆက်ဆံရေး ရှိပါ တယ်။ ဒီလိုပဲ မြန်မာက အာသံ အတွက်သာမက အိန္ဒိယအရှေ့မြောက်ပိုင်း ပြည်နယ်တွေအတွက် အရမ်းကို အရေး ကြီး ပါတယ်။ မြန်မာဟာ အာဆီယံရဲ့ Gateway (တံခါးပေါက်) ဖြစ်သလို တခြား ရွေးချယ်စရာ မရှိပါဘူး။ ပြီးတော့ ပြည်သူ အချင်းချင်း ချိတ်ဆက်သွားလာမှုပေါ့။ 

အတိတ်သမိုင်းကို ပြန်ကြည့်မယ်ဆိုရင် အာသံပြည်နယ်နဲ့ မြန်မာဆက်ဆံရေးက ဟိုးယခင်တုန်းကတည်းက ရှိခဲ့တာပါ။ မြန်မာက တိုင်းရင်းသား ပေါင်းစုံ အာသံမှာ လာရောက်အခြေချနေထိုင်နေတာမျိုးရှိသလို မဏိပူရ်ကနေ မြန်မာမှာ လာရောက် အခြေချနေထိုင်တာမျိုး ရှိပါတယ်။ နှစ်နိုင်ငံ ယဉ်ကျေးမှု ဖလှယ်မယ်။ ကုန်သွယ်စီးဆင်းမှု ဖြစ်ထွန်း အောင်ကြိုးစားရင်း ဆက်ဆံရေးကို ပိုကောင်းအောင် တည်ဆောက်ကြမယ်။ 

မေး။  ။ နောက်ဆုံး မေးခွန်းအနေနဲ့ ကုန်သွယ်ရေးနဲ့ ပတ်သက်ပြီး မေးပါရစေ။ နှစ်နိုင်ငံကုန်သွယ်ရေး ကဏ္ဍမှာ အိန္ဒိယ ရဲ့လှုပ်ရှားမှုက တရုတ်နဲ့ ယှဉ်မယ်ဆိုရင် မသွက်လက်ဘူး။ နှောင့်နှေးနေတာမျိုး၊ အစိုးရ အချင်းချင်း (G to G) ကုန် သွယ်မှုတွေ ဆိုရင် များသောအားဖြင့် အလုပ်မဖြစ်ဘူးလို့ မြန်မာကုန်သည်တချို့ရဲ့ ဝေဖန်မှုအပေါ် ဘယ်လို တုံ့ပြန် လိုပါသလဲ။ ဘယ်လို အခက်အခဲတွေရှိ နေလို့ပါလဲ။ 

ဖြေ။ ။ ဒါကြောင့် ကျနော်တို့ ရောက်လာတာပါပဲ။ ဘာတွေ လိုအပ်တယ်၊ ဘာတွေလုပ်ဖို့ လိုတယ်ဆိုတာကို သိချင်တဲ့ အတွက် လူကိုယ်တိုင် ရောက်လာရခြင်း ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပြီးသွားရင်တော့ အဖြေတခုခု တွေ့မယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။ ။

You may also like these stories:

အိန္ဒိယနိုင်ငံ၊ အာသံပြည်နယ်အတွင်းက အရှည်ဆုံး တံတား

အာသံနှင့် ကသည်းသူပုန် ၂၄ ဦးကို ထောင် ၂ နှစ်စီ ချမှတ်

နောက်နှင့်မတူသော အိန္ဒိယ၏ မြန်မာအပေါ် သဘောထား

Did you find apk for android? You can find new Free Android Games and apps.
Loading