ထိုင်းနိုင်ငံ သောင်ရင်းမြစ်ကို ဖြတ်၍ လှေဂိတ်များမှတဆင့် မြဝတီသို့ ပို့ဆောင်နေသော Transit Cargo (ဖြတ်သန်းကုန် စည်)များကို တာ့ခ် ခရိုင်အုပ်ချုပ်ရေးမှူးက မတ်လ ၂၂ ရက်မှစ၍ ရက်အကန့်အသတ်မရှိ ပိတ်လိုက်ရာ မြန်မာ ကုန်သည် တို့ အခက်တွေ့နေသည်။
ထိုသို့ ပိတ်ရခြင်းမှာ မတ်လ ၂၁ ရက်က ယင်း လှေဂိတ်များကို ဖြတ်၍ မဲဆောက်- တာ့ခ်ခရိုင်လမ်းကြောင်းအတိုင်းလာသော တွဲကားတစီးကို နခွန်စဝမ်မြို့ ၌ ရှာဖွေရာ စိတ်ကြွဆေး ၁၈သန်း ကျော်ကို မိသဖြင့် ဖြစ်ကြောင်းသိရသည်။
ထို့အတွက် ထိုင်းနိုင်ငံကို တဆင့်ခံကာ ဂျပန်၊ စင်ကာပူ၊ တရုတ်၊ ကိုရီးယားတို့မှ အလှကုန်၊ လူသုံးကုန်၊ စားသောက်ကုန်၊ အိမ်သုံး၊ ဆောက်လုပ်ရေးသုံး၊ လျှပ်စစ်ပစ္စည်း၊ ဂျပန်ကားများကို သောင်းရင်းမြစ်တလျှောက်ရှိ လှေဂိတ် ၅၉ ခုကို သုံး၍ မြဝတီမြို့သို့ တင်ပို့နေမှုအစား အမှတ် ၂ ထိုင်း- မြန်မာ ချစ်ကြည်ရေးတံတားမှသာ တရားဝင် သယ်ဆောင်ခွင့်ပြုတော့မည် ဖြစ်သည်။
“Transit နဲ့ ကျတော့ တံတားပေါ်က သွားလို့ရတဲ့ပစ္စည်းရှိသလို သွားလို့မရတဲ့ ကုန်တွေလည်းရှိတယ်။ ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်၊ ဓာတုပစ္စည်းတွေဆို တံတားက ပေးမသွားဘူး။ တခုရှိတာက ခွင့်ပြုချက်ရှိတဲ့ ဓာတုပစ္စည်းတွေဆို စာရွက်စာတမ်းပြည့်စုံရင် တံတားပေါ်က ဖြတ်လို့ရတယ်။ ဒါပေမယ့် အခုချိန် မြန်မာက လိုင်စင်အခက်အခဲရှိတော့ အောက်ကသွားနေရတာ” ဟု ကုန်သည်တဦးက ပြောသည်။
လတ်တလောတွင် ထိုင်းနိုင်ငံအနေဖြင့် Transit Cargo ကို မည်သည့် ပုံစံမျိုးဖြင့် ခွင့်ပြု၍ ရနိုင်မည်ဆိုသည့်နည်းလမ်းအား ကုန်သည်များ ရှာဖွေနေရကြောင်း ကုန်သည်များက ဆိုသည်။ သို့သော် Transit Cargo (ဖြတ်သန်းကုန်စည်များ)ကိုသာ ပိတ်လိုက်သော်လည်း ထိုင်းနိုင်ငံထုတ်လူသုံးကုန်၊ စားသောက် ကုန်တို့ကိုမူ လှေဂိတ်များမှ သယ်ယူခွင့်ပြုကြောင်း သိရသည်။
မြဝတီနယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေးမှာ တိုက်ပွဲများကြောင့် အာရှလမ်းမကြီး ပိတ်ထားရခြင်း၊ စစ်ကောင်စီ၏ ကုန်သွယ်ရေးမူဝါဒ အပြောင်းအလဲများနှင့် သွင်းကုန်လိုင်စင် လျှောက်ထားရာတွင် နှစ်နှင့်ချီကြန့်ကြာခြင်း၊ လိုင်စင်တစောင်လျှင် ကျပ် သိန်း ရာချီပေးရခြင်း အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ကုန်သည်များမှာ ရသည့်နည်းလမ်းဖြင့် ကုန်သွယ်မှုပြုနေရသည်။
သောင်ရင်းမြစ်တလျှောက် နယ်စပ်လှေဂိတ်များကို ထိုင်းဘက်က နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေးတွင် တရားဝင်သတ်မှတ် သော် လည်း မြန်မာဘက်ကမူ အသိအမှတ်မပြုချေ။
လက်ရှိ ကျားဖြန့်နှိမ်နင်းရေးကြောင့် ထိုင်းအစိုးရမှ လျှပ်စစ်နှင့် လောင်စာဆီ အပါအဝင် မိုဘိုင်းဖုန်းအသစ်၊ အင်ဗာတာ၊ ဘက်ထရီ၊ မီးစက်၊ ဆိုလာပြား၊ မိုဘိုင်းကိရိယာများ၊ အင်ဂျင်ဝိုင်၊ ကေဘလ်ကြိုးကအစ ကုန်ပစ္စည်း ၁၂ မျိုးကို ပြီးခဲ့သည့် ဖေဖော်ဝါရီလက စ၍ ပိတ်ထားရာ လာမည့် ဧပြီလတွင်လည်း Transit ဖြင့် ထိုင်းနိုင်ငံမှ မြန်မာဘက်သို့ တင်သွင်းနေသော ဘက်ထရီနှင့် ဆိုလာများ ပိတ်မည်ဟုလည်း ကြားနေရကြောင်း ကုန်သည်များထံက သိရသည်။
မြဝတီမြို့ ကုန်သည်နောက်တဦးက “သင်္ဘောတင်ကုမ္ပဏီတွေက အကြောင်းကြားလာတာရှိတယ်။ ထိုင်းစစ်တပ်က ကြို အကြောင်းကြားတာ ညွှန်ကြားတာ မဟုတ်ဘဲ တပ်ရဲ့ အမိန့်ဆိုပြီး လုပ်နိုင်တယ်၊ စက်သုံးဆီ ပိတ်သလို လုပ်လိုက်ရင် ငွေချေပြီး ဆီကား ၄၁ စီးလောက် မဲဆောက် ပိတ်မိနေတာမျိုး ဖြစ်မှာစိုးလို့ ထိုင်းကုန်သည်က မြန်မာကုန်သည်ကို အကြောင်းကြားတယ်၊ ပိတ်မပိတ်ကတော့ ထိုင်းစစ်တပ် ပေါ်မူတည်တယ်” ဟု ဧရာဝတီသို့ ပြောသည်။
ထိုအခြေအနေများကြောင့် ထိုင်းနိုင်ငံအား တဆင့်ခံ၍ တင်သွင်းနေသော ဘက်ထရီနှင့် ဆိုလာပစ္စည်းများကို ယခု မတ်လ အတွင်း အပြီးတင်သွင်းမှုများ ပြုလုပ်ထားရန်နှင့် ထိုင်းတော်ဝင်တပ်မတော်မှ Transit များ ချက်ချင်းပိတ်လိုက်ပါက ထိုင်း ကုမ္ပဏီများဘက် တာဝန်မယူကြောင်း မြန်မာကုန်သည်များထံသို့ ထိုင်းကုန်သည်ဘက်မှအချင်းချင်း သတိပေး ပြောဆိုမှု များလည်းရှိနေချိန် ယခုကဲ့သို့ လှေဆိပ်များပိတ်ခြင်း ဖြစ်ပေါ်လာခြင်း ဖြစ်သည်။
ထိုင်းအမျိုးသား လုံခြုံရေးကောင်စီ ဥက္ကဋ္ဌလည်းဖြစ်သူကာကွယ်ရေးဝန်ကြီး Phumtham Wechayachai ကလည်း မတ်လ ၂၂ ရက်က ပြုလုပ်သော နယ်စပ်ဒေသများ လုံခြုံရေးခြိမ်းခြောက်မှုများတားဆီးရေးနှင့်ဖြေရှင်းရေး ကော်မတီအစည်း အဝေးအပြီး အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံ၏ နယ်စပ်ဒေသတွင် လည်ပတ်နေသော ရာဇဝတ်မှုကွန်ရက်များ တိုက်ဖျက်ရန် မြန်မာ နိုင်ငံအတွက် လျှပ်စစ်မီး၊ အင်တာနက်နှင့် လောင်စာဆီကန့်သတ်ချက်များကို ဖြေလျှော့ပေးမည် မဟုတ်ကြောင်း ပြောဆို ထားသည်။
You may also like these stories:
နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေးအတွက် ရနောင်းဆိပ်ကမ်း တိုးချဲ့မည်
မြဝတီ-ရန်ကုန်သွား ကုန်ကားများ ပိုမိုစစ်ဆေး၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု နှေးကွေး
ကျားဖြန့်နှိမ်နင်းရေး ကြာရှည်ပါက နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေး ထိခိုက်နိုင်
ထိုင်းက လူသုံးကုန်ပစ္စည်း တချို့ ထပ်မံပိတ်
