သတင်း

နယ်စပ် ကုန်သွယ်ရေး စည်းကမ်းတချို့ တရုတ် ပြန်လည် ဖြေလျှော့ရန်ရှိ

Want create site? Find Free WordPress Themes and plugins.

မြန်မာနိုင်ငံတွင် COVID 19 ရောဂါပိုး တွေ့ရှိသည့် မတ်လလယ်မှ စတင်၍ ကန့်သတ်ထားသည့် နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေး စည်းကမ်းတချို့ကို တရုတ်နိုင်ငံဘက်က ယခုလကုန်ပိုင်းတွင် ပြန်လည် ဖြေလျှော့လာနိုင်ကြောင်း မူဆယ် အခြေစိုက်ကုန် သည်များထံက သိရသည်။

လက်ရှိအချိန်တွင် မြန်မာနိုင်ငံ၌ COVID 19 ရောဂါ ကူးစက်ပြန့်ပွားမှု လျော့ကျလာခြင်းနှင့် မိုးရာသီ ကုန်ဆုံး၍ ပွင့်လင်းရာ သီ ပြန်ရောက်ရှိတော့မည် ဖြစ်ရာ ကုန်သွယ်ရေး လုပ်ငန်းများကို ပုံမှန် အခြေအနေအတိုင်း ပြန်လည် လုပ်ဆောင်နိုင်ရန် အတွက် လူအဝင်အထွက် ပိတ်ထားခြင်းနှင့် ကုန်တင်ယာဉ်မောင်း လဲလှယ်စနစ်များကို ပြန်လည် ဖြေလျော့သွားရန် ရှိနေ ကြောင်း မူဆယ်-နမ့်ခမ်း နယ်စပ်ကုန်သည်များအသင်း ဗဟို အလုပ်အမှုဆောင် ဦးစိုင်းခင်မောင်က ပြောသည်။

ထိုသို့ နှစ်နိုင်ငံ နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေး ပုံမှန် ပြန်ဖြစ်ရန် မူဆယ်-နမ့်ခမ်း ကုန်သည်များအသင်း၊ နယ်စပ် ကုန်တင်ယာဉ်များ အသင်း၊ စီးပွားရေးနှင့် ကူးသန်း ရောင်းဝယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာန လက်အောက်ရှိ နယ်စပ် ကုန်သွယ်ရေစခန်းများ တာဝန်ရှိသူ များနှင့် တရုတ်နိုင်ငံ ယူနန်ပြည်နယ် အစိုးရဘက်မှ တာဝန်ရှိသူများကြား မကြာခဏ ဆွေးနွေးမှုများ လုပ်ဆောင်လျက်ရှိ သည်။

ကုန်တင်ယာဉ်မောင်း လဲလှယ်စနစ်ကို ယခင်က တရုတ်နိုင်ငံသားများကိုသာ ခွင့်ပြုထားခဲ့ရာမှ ယခုတွင် ကိုဗစ်ရောဂါပိုး ကင်းရှင်းကြောင်း ကျန်းမာရေး ထောက်ခံချက် ရရှိထားသော မြန်မာနိုင်ငံသား ယာဉ်မောင်း၂၀၀ အထိကို အစားထိုး ယာဉ် မောင်းအဖြစ် ခွင့်ပြုသွားရန် ရှိနေသည့် အခြေအနေ ရှိကြောင်း ဦးစိုင်းခင်မောင်က ဆိုသည်။

၎င်းက “ဒီကန့်သတ်ချက်တွေသာ ဆက်ပြီး ကြန့်ကြာနေဦးမယ်ဆိုရင် နယ်စပ် ကုန်သွယ်ရေးက တော်တော်တော့ ခက်ခဲ နေမယ်။ ပိတ်ထားဦးမယ်ဆိုရင် သူ့ဘက် ကိုယ့်ဘက် နစ်နာမှာပေါ့။ မြန်မာဘက်ကတော့ ပိုနစ်နာတာပေါ့” ဟု ပြောဆို သည်။

လက်ရှိ အချိန်တွင် နယ်စပ် ကုန်သွယ်ရေး၌ ကုန်တင်ယာဉ်များကို တရုတ်နိုင်ငံသား ယာဉ်မောင်းများဖြင့် လဲလှယ်ပြီး အရောင်းအဝယ် လုပ်ဆောင်ရခြင်းကြောင့် ငွေပေးချေမှု ကိစ္စများ၊ ကုန်အရောင်းအဝယ်များနှင့် ကုန်တင်ယာဉ်များ အချိန် ကြာမြင့်စွာ စောင့်ဆိုင်းရခြင်းကြောင့် ကုန်ပစ္စည်း ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများ ဖြစ်ပေါ်လျက် ရှိသည်။

တရုတ်နိုင်ငံဘက်မှ အစားထိုး ယာဉ်မောင်းများကို အရေအတွက်များ ခွင့်ပြုခြင်းအပြင် ကုန်တင်ယာဉ် တစီးချင်း တန်းစီ သွားရသည့် ကိစ္စများနှင့် လူအဝင်အထွက်ကို အသက်အရွယ်အလိုက် ဝင်ခွင့်ပြုပါက နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေးအတွက် ပိုမို ကောင်းမွန်လာနိုင်ကြောင်း မူဆယ် အခြေစိုက် ကုန်သည်များက ပြောကြသည်။

တရုတ်-မြန်မာ နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေး လုပ်ငန်းများ ပိုမို အဆင်ပြေစေနိုင်ရေးအတွက် နှစ်ဖက်ညှိနှိုင်းဆွေးနွေးမှုများ ရှိနေ သော်လည်း၂ နှစ်နိုင်ငံ ပြည်တွင်းကန့်သတ်ချက်များ ဖြေလျှော့မှုများကို လိုက်၍ နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေး ကန့်သတ်ချက်များ ကိုလည်း ဖြေလျှော့ရမည် ဖြစ်ကြောင်း စီးပွားရေးနှင့် ကူးသန်း ရောင်းဝယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာန၏ လက်ထောက်အတွင်းဝန် ဦးခင် မောင်လွင်က ဧရာဝတီက ပြောသည်။

၎င်းက “ယာဉ်မောင်း လူ ၂၀၀ ကိစ္စကတော့ တကယ့် မြေပြင် အခြေအနေတွေမှာ လုပ်ရကိုင်ရခက်မယ် အနေအထားတွေ အများကြီး ရှိတယ်။ ဒီလူတွေကို တိုင်းနဲ့ ပြည်နယ်အစုံက လာကြမှာလေ။ ဖြေလျှော့မှုတွေကတော့ ကိုဗစ် ပျံ့နှံ့မှု အခြေ အနေနဲ့ ကန့်သတ်ဖြေလျှော့မှုတွေအပေါ် မူတည်ပြီးပဲ အပြောင်းအလဲ ဖြစ်နိုင်မယ် ဘာဖြစ်နိုင်မလဲဆိုတာကတော့ ကြိုပြော ဖို့က ခက်တယ်” ဟု ပြောဆိုသည်။

လက်ရှိအချိန်မှာ မိုးတွင်းကာလဖြစ်၍ နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေး အရောင်းအဝယ် အခြေအနေမှာ အေးနေပြီး လာမည့် ပွင့်လင်းရာသီအမှီ ဖြေလျှော့မှုများ ရရှိပါက အဆင်ပြေနိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း ပြည်တွင်း ကုန်သည်များက ဆိုသည်။

သကြား ကုန်သည် ဦးဝင်းဌေးက “အခုက မိုးရာသီလည်း ဖြစ်နေတော့ နယ်စပ် ကုန်သွယ်ရေးက ခပ်အေးအေးပဲပေါ့။ ဒါပေမဲ့ ရှေ့လ ပွင့်လင်းရာသီအချိန်မှာ အဝင်အထွက် များများ လုပ်ရမယ့် အခြေအနေရှိတော့ ဒီဘက်က ယာဉ်မောင်း တွေကို အဆင်သင့်ဖြစ်နေအောင် လုပ်ခိုင်းထားတဲ့ သဘောမျိုးပေါ့ ” ဟု ဧရာဝတီသို့ ပြောသည်။

ယင်းသို့ အခြေအနေများ ရှိပါက ရှေ့လပိုင်းတွင် ပြန်လည်တင်ပို့ချိန် ရောက်ရှိလာမည့် သစ်သီးပို့ကုန်များအတွက် အဆင် ပြေလာနိုင်ကြောင်း ၎င်းက ဆိုသည်။

လက်ရှိအချိန်တွင် တရုတ်နယ်စပ် ကုန်သွယ်ရေးတွင် တနေ့လျှင် ကုန်တင်ယာဉ် ၂၀၀ နီးပါး အဝင်အထွက် လုပ်ဆောင် လျက်ရှိကာ မြန်မာနိုင်ငံဘက်မှ ဆန်၊ ပဲ၊ ရေထွက်နှင့် ပို့ကုန်တချို့ကို တင်ပို့လျက်ရှိပြီး တရုတ်နိုင်ငံဘက်ကမူ လူသုံးကုန် နှင့် လုပ်ငန်းသုံး ပစ္စည်းများ၊ စိုက်ပျိုးလုပ်ငန်းသုံး သွင်းအားစု အစရှိသည့် သွင်းကုန်များကို တင်သွင်းလျက် ရှိကြောင်း သိရ သည်။

တရုတ်နိုင်ငံမှ မြန်မာနိုင်ငံဘက်သို့ တင်သွင်းသော ကုန်ပစ္စည်းများသည် မြန်မာက တင်ပို့သည့် ပမာဏထက် ပိုများလျက် ရှိကြောင်း ကုန်သည်များထံမှ သိရသည်။

နယ်စပ် ကုန်သွယ်ရေး ရပ်တန့်နေမှုသည် နှစ်နိုင်ငံစလုံးဘက်တွင် သက်ရောက်မှု ရှိနေပြီး ယခုလို တရုတ်နိုင်ငံဘက်မှ တင် ပို့မှု ပိုများနေသော ကာလတွင် တရုတ်နိုင်ငံဘက်တွင် ထိခိုက်မှု ပိုများလျက် ရှိနေကြောင်း မူဆယ်အခြေစိုက် ဆန်ကုန် သည် တဦးက ဧရာဝတီသို့ ပြောသည်။

၎င်းက “ယူနန်မှာက အခုဆိုရင် စက်ရုံ အလုပ်ရုံတွေက ပြန်လည်နေပြီ ဒါပေမယ့် လုပ်သား မရှိဘူး ဖြစ်နေတယ်။ ဒီဘက် က လုပ်သားတွေကို ပြန်ဝင်စေချင်နေပြီ။ ဟိုရက်ပိုင်းကဆိုရင် ခိုးဝင်ပေါက်က ဝင်လာခိုင်းပြီး ဟိုဘက်မှာ အသင့်စောင့် လာ ခေါ်သွားတာမျိုးတွေတောင် ရှိတယ်။ သူတို့ဘက်ကလည်း ဗဟိုအစိုးရရဲ့ အမိန့်ကို စောင့်နေရတဲ့ အခြေအနေ ဖြစ်နေ တယ်” ဆိုသည်။

လာမည့် လပိုင်းတွင် ဖြေလျှော့မှုများ ရှိလာနိုင်မည် ဖြစ်သော်လည်း ပုံမှန်အချိန်ကာလကဲ့သို့ နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေးမျိုး ဖြစ်နိုင်ရန်အတွက် အချိန်တခု ကြာနိုင်သေးကြောင်း ၎င်းက ပြောဆိုသည်။

ယခု ဘဏ္ဍာနှစ် အောက်တိုဘာလမှ ဇူလိုင်လကုန်အထိ မူဆယ်နယ်စပ် ကုန်သွယ်ရေးစခန်း၏ ကုန်သွယ်မှု ပမာဏသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ သန်း ၄၀၁၃ ကျော်ရှိပြီး ပို့ကုန် တင်ပို့မှုသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂၄၆၉ သန်းကျော်ရှိကာ သွင်းကုန် ပမာဏသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၅၄၃ သန်း အထိ ရှိသည်။

ယင်းပမာဏသည် ယခင်ဘဏ္ဍာနှစ် ကာလတူ ကုန်သွယ်မှုပမာဏနှင့် နှိုင်းယှှုဉ်ပါက အမေရိကန်ဒေါ်လာ သန်း ၂၀၀ ကျော် လျှော့နည်းခဲ့ကြောင်း စီးပွားရေးနှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနထံမှ သိရသည်။

ယခုသတင်းကို AYA Bank မှ ပံ့ပိုးကူညီတင်ဆက်ပါသည်

ဆက်စပ်ဖတ်ရှုရန်

အာရှရဲ့ မီးဖိုချောင်ဖြစ်ဖို့ မြန်မာအတွက် အချိန်ရောက်နေပြီလား

တရုတ်အစိုးရ အထောက်အပံ့ဖြင့် ကျင်စန်းကျော့ဂိတ် တိုးချဲ့ရန် အဆိုပြုထား

ကိုဗစ်ကို အကြောင်းပြ၍ နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေးကို တင်းကြပ်ခြင်း မဟုတ်ဟု တရုတ်ပြော

Did you find apk for android? You can find new Free Android Games and apps.
Loading