ရန်ကုန်- ပြည် မြန်နှုန်းမြင့် ရထားပြေးဆွဲမည့် စီမံကိန်းအတွက် ပြည်မြို့အဝင်လမ်းဘေးဝဲယာနေသူ များ အန္တရာယ်မရှိ စေရေး မြန်မာ့မီးရထားမှ ကာရံပေးထားသည့် အုတ်တံတိုင်းကို ဖြိုချသည့် နိုင်ငံရေး တက်ကြွလှုပ်ရှားသူ ဦးတင်မောင် ကြည်ကို ပြည်သူပိုင်ပစ္စည်း၊ ကာကွယ်ရေး ပုဒ်မဖြင့် ဖမ်းဆီး အရေးယူထားသည်။
ဖြစ်စဉ်မှာ ပြည်ဘူတာအထွက် ဆံတော်နယ်မြေ ရှားရုံရပ်ရှိ ရန်ကုန်-ပြည် မီးရထားလမ်းဘေးတွင် မြန်နှုန်းမြင့် မီးရထား မောင်းနှင်နိုင်ရန်ဟု ဆိုကာ လွန်ခဲ့သည့် ၃ ပတ်ခန့်က ခတ်ထားသည့် အုတ်တံတိုင်းအား ဒီမိုကရေစီအရေး အစဉ်ဆက်မပြတ် လှုပ်ရှားမှုအင်အားစု ဒုတိယတာဝန်ခံ ဦးတင်မောင်ကြည်က စက်တင်ဘာ ၂၅ ရက်နေ့ မနက်ပိုင်းက ဖြိုချ ဖျက်ဆီးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။
မြန်မာ့မီးရထားဌာန မြို့ပြဌာနမှ လုပ်ငန်းအုပ် ဦးတင်စိုးက“ကျနော်တို့ မြန်မာ့မီးရထားဌာနက ဝန်ထမ်း ၁ ဦးက တရားလို ပြုလုပ်ပြီး အမှုဖွင့်ထားတာပါ။ ပုဒ်မ ၆(၁)နဲ့ပါ။ မြန်နှုန်းမြှင့် မီးရထား မောင်းနှင်ရင် မီးရထား လမ်းဘေးဝဲယာ ကို မြို့တွင်းက ပြည်သူတွေ အန္တရာယ်မဖြစ်အောင် ကျနော်တို့ က ကာဖို့လုပ်တာပါ။ အခုလိုလုပ်တော့ အနှောင့်အယှက် တွေ ဖြစ်တာပေါ့ဗျာ။ ကျနော်တို့ မီးရထား နယ်နမိတ်ကိုပဲ ကာတာပါ”ဟု ပြောသည်။
ပြည်- ရန်ကုန် ရထားလမ်းသည် ပြည်မြို့အတွင်း ရပ်ကွက်အချို့ကို ဖြတ်သန်းပြီးမှ ပြည်ဘူတာသို့ ဆိုက်ရောက်ခြင်း ဖြစ်ပြီး၊ နေအိမ်ခြံမြေများနှင့် ရထားသံလမ်း အကြား မြေများမှာ မြန်မာ့မီးရထားပိုင် နယ်မြေအဖြစ် သတ်မှတ်ထား သည်။
အုတ်တံတိုင်း ဖြိုဖျက်သူ ဦးတင်မောင်ကြည်ကမူ ယခုနေရာ မှာ မြေပိုင်ဆိုင်မှု အငြင်းပွားနေ၍ တရားရုံးတွင် တရား ရင်ဆိုင်နေရဆဲဖြစ်ပြီး ယခုကဲ့ အုတ်တံတိုင်း ခတ်ထားခြင်းမှာ ဥပဒေနှင့် မညီသောကြောင့် ဖြိုချ ဖျက်ဆီးရခြင်းဖြစ် ကြောင်း ပြောသည်။
“အုတ်တံတိုင်းကြီး ခတ်ထားတာ ဘယ်သူတာဝန်ယူသလဲ၊ ဘယ်သူတာဝန်ခံသလဲ။ ဒါတွေလည်း မသိရဘူး။ ရထားမြေ ဆိုပြီး လာမခြိမ်းခြောက်နဲ့ လုံးဝလက်မခံဘူး။ ဒီမြေမှာ ပြည်သူတွေ နေလာတာ နှစ်ပေါင်း ၈၀ ရှိသွားပြီ။ ဒီနေ့ အုတ်တံတိုင်းကို ဖျက်တယ်။ သက်ဆိုင်ရာက အရေးယူ ဆောင်ရွက်မယ် ဆိုရင် ထွက်မပြေးဘူး။ အချိန်မရွေး ဆင့်စာ ခေါ်ပါ လာရောက်ရင်ဆိုင်မယ်”ဟု ၎င်းက ဆက်ပြော သည်။
သို့ဖြစ်ရာ ဦးတင်မောင်ကြည်အား စက်တင်ဘာလ ၂၅ ရက်နေ့မှာပင် ပြည်သူပိုင်ပစ္စည်းကာကွယ်ရေး အက်ဥပဒေ ပုဒ်မ ၆(၁)ဖြင့် ဖမ်းဆီး ထိန်းသိမ်းထားသည်။
အဆိုပါ ဥပဒေပုဒ်မအရ အမြင့်ဆုံး ထောင်ဒဏ် ၇ နှစ်ဖြစ်စေ၊ ကြိမ်ဒဏ်ဖြစ်စေ၊ ထောင်ဒဏ်နှင့် ကြိမ်ဒဏ် ၂ ရပ်လုံးဖြစ်စေ ချမှတ်နိုင်သည့်အပြင် ငွေဒဏ်များလည်း ချမှတ်နိုင်ကြောင်း သိရသည်။
ရန်ကုန်-ပြည်မီးရထားလမ်းပိုင်း အဆင့်မြှင့်တင်မှုနှင့်အတူ ရထားလမ်းဘေးဝဲယာ အုတ်တံတိုင်း ခတ်ထားမှုများကို ၂၀၁၉-၂၀၂၀ ဘဏ္ဍာရေးနှစ် အတွင်း ပြည်ဘူတာမှ ဦးဝင်းမြဆန်စက် လမ်းကူး နေရာထိ တဖက်လျှင် ပေ ၂၀၀၀ စီဖြင့် ပေ ၄၀၀၀ ဆောင်ရွက် သွားမည်ဖြစ်ပြီး ကနဦး အစလုပ်ငန်း အဖြစ် ဆောင်ရွက်နေခြင်းဖြစ်ကြောင်း မြန်မာ့မီးရထား လုပ်ငန်းဌာနမှ သိရသည်။
လက်ရှိ ပြေးဆွဲနေသည့် ရန်ကုန်- ပြည် မီးရထားလမ်းမှာ မြန်မာနိုင်ငံတွင် ပထမဆုံး ဖောက်လုပ်ခဲ့ သည့် ၁၄၂ နှစ် သက်တမ်းရှိ မီးရထားလမ်း ဖြစ်ပြီး ယခုအခါ ရထားမောင်းချိန်မှာ ၈ နာရီခွဲ ကြာမြင့် ကာ ရန်ကုန်မြို့မှ နေ့လည် ၁ နာရီ စထွက်ခွာသည့် ရထား သည် ပြည်မြို့သို့ ည ၈ နာရီခွဲ အချိန်တွင် ဆိုက်ရောက်ပြီး ရထားမောင်းချိန် ၇ နာရီခွဲခန့် ရှိသည်။
အဆိုပါ မောင်းနှင်ရာ လမ်းတလျှောက်တွင် ပြည်မီးရထားဘူတာထိ အရောက် မိုင်ပေါင်း ၁၆၁ မိုင်(ကီလိုမီတာ ၂၅၇) ရှိ၍ လမ်းတလျှောက်တွင် ဘူတာပေါင်း ၂၉ ခုရှိကြောင်း သိရသည်။
ဆက်စပ်ဖတ်ရှု့ရန်
ရန်ကုန်-ပြည် ရထားလမ်း အဆင့်မြှင့်တင်မည်
