ဂျပန်နိုင်ငံက စီစဉ်ထားသည့် မဲခေါင်ဒေသခွဲ (GMS) စီးပွားရေးစင်္ကြန်အတွင်း တည်ရှိနေသော မွန်နှင့် ကရင်ပြည်နယ်မှ အဓိကမြို့ကြီး ၃ ခုတွင် အခြေခံအဆောက်အအုံများ မြှင့်တင်ပြီး မြို့ပြစီမံခန့်ခွဲမှုအဆင့် မြှင့်တင်ရန် အစိုးရက စီစဉ်နေသည်။
ဆောက်လုပ်ရေး ဝန်ကြီးဌာနသည် အာရှဖွံ့ဖြိုးရေးဘဏ် (ADB) ၏ ချေးငွေ ဒေါ်လာ သန်း ၈၀ နှင့် ထိုင်းနိုင်ငံရှိ အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံများ စီးပွားရေးတိုးတက်မှု ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရေးဌာန (NEDA) မှ ချေးငွေ ဒေါ်လာ ၂၃.၄ သန်းကို အသုံးပြုကာ ထိုမြို့ကြီးများ တိုးတက်ရေးလုပ်ဆောင်ရာတွင် ဦးဆောင်မည်ဖြစ်ကြောင်း ဆောက်လုပ်ရေးဝန်ကြီး ဦးဟန်ဇော်က တနင်္လာနေ့တွင် ကြေညာလိုက်သည်။
GMS စင်္ကြန် မြို့ကြီးများ တိုးတက်ရေးစီမံကိန်းအတွင်း အဆိုပြုထားသော မြို့များတွင် မွန်ပြည်နယ်မြို့တော် မော်လမြိုင်၊ ကရင်ပြည်နယ်မြို့တော် ဖားအံနှင့် ကရင်ပြည်နယ်မှ ထိုင်းနိုင်ငံနှင့်နယ်စပ်မြို့ဖြစ်သော မြဝတီတို့ ပါဝင်သည်။
မော်လမြိုင်နှင့်ဖားအံမှ ရေသန့်ရှင်းမှုအဆင့်မြှင့်တင်ရေး၊ အမှိုက်စွန့်ပစ်မှု ပိုမိုတိုးတက်ရေးနှင့် အစိုးရဝန်ထမ်းများ စွမ်းဆောင်ရေ မြှင့်တင်ရေးတို့အတွက် ADB ချေးငွေကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။
မော်လမြိုင်တွင် သမိုင်းဝင်အဆောက်အအုံများ ထိန်းသိမ်းရေး စီမံကိန်းများလည်း ရှိပြီး ဖားအံစက်မှုဇုန်အတွက် စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းနှင့် မြဝတီ-မဲဆောက် ပူးတွဲနေရာဖော်ထုတ်ရေး စီမံကိန်းများလည်းရှိကြောင်း ဆောက်လုပ်ရေး ဝန်ကြီးဌာနက ကြေညာသည်။
မြဝတီတွင် ရေ သန့်စင်မှု၊ အညစ်အကြေး စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် အစိုးရဝန်ထမ်းများ စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ရန်အတွက် NEDA ၏ ချေးငွေကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ မြဝတီမှ စီမံကိန်းသည် စီးပွားရေးတိုးတက်ရန် အထောက်အကူပြုမည် ဖြစ်ပြီး နှစ်နိုင်ငံကုန်သွယ်ရေးနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးမည်ဟု ဦးဟန်ဇော်က ပြောသည်။
ပြည်နယ်အစိုးရများသည် စီမံကိန်းများအဆင်ပြေအောင် ကူညီမည်ဖြစ်ကြောင်းလည်း သူက ဆက်ပြောသည်။
မြန်မာအစိုးရသည် ADB ၏ ချေးငွေဖြင့် အရှေ့အနောက် စီးပွားရေးစင်္ကြန်မှ မြို့များ အဆင့်မြှင့်တင်ရေး စီမံကိန်းအတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေ စမ်းသပ်မှုများပြုလုပ်နေသည်။
ဂျပန်နိုင်ငံ၏ မဟာစီမံချက်အတွင်း မြန်မာနိုင်ငံသည် ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ ဒေါင်ဟမြို့မှ တဆင့် ကမ္ဘောဒီးယားနှင့် ထိုင်းကို ဖြတ်သန်းပြီး ရန်ကုန် သီလဝါ အထူးစီးပွားရေးဇုန်ကို ဆက်သွယ်မည့် အရှေ့အနောက်စီးပွားရေး စင်္ကြန်နှင့် ဗီယက်နမ်၊ ကမ္ဘောဒီးယား၊ ထိုင်းနှင့် မြန်မာနိုင်ငံတောင်ပိုင်း ထားဝယ်အထူးစီးပွားရေးဇုန်ကို ဆက်သွယ်မည့် တောင်ပိုင်း စီးပွားရေး စင်္ကြန်တို့တွင်ပါဝင်နေသည်။
ဂျပန်နိုင်ငံ၏ မဟာစီမံချက်တွင် ဘန်ကောက်နှင့် ရန်ကုန်အကြား လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေး တိုးတက်စေရန်နှင့် ဘန်ကောက်မှ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ ရန်ကုန်နှင့် သီလဝါအထူးစီးပွားရေး ဇုန်များတွင် ပံ့ပိုးရေးလမ်းကြောင်းများ တိုးတက်စေရန်လည်း ပါဝင်သည်။
ဂျပန် နိုင်ငံတကာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရေး ဌာန (JICA) သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဖြတ်လမ်းအဖြစ် သီလဝါမှ ဘန်ကောက်အထိ အဝေးပြေးလမ်း ဖောက်ရန် လေ့လာနေသည်။ လက်ရှိ စင်ကာပူမှ သီလဝါအထိ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လမ်းကြောင်းသည် စုစုပေါင်းကီလိုမီတာ ၄၀၀၀ ရှိပြီး အချိန် ၂၁ ရက်ကြာနေသည်။
အရှေ့အနောက်စီးပွားရေး စင်္ကြန်အတွင်းရှိ မြန်မာနိုင်ငံ၏ အစိတ်အပိုင်းများသည် ယာဉ်လမ်းကြောင်းတခုသာ ရှိခြင်း၊ လမ်းခင်းမထားခြင်း၊ မိုးရာသီတွင် သွားလာမရခြင်းနှင့် ကုန်တန်ချိန် အကန့်အသတ်ရှိခြင်းတို့ကြောင့် နိုင်ငံတကာ အဝေးပြေးလမ်းအဆင့်တွင် မရှိပေ။
JICA သည် အရှေ့အနောက် စီးပွားရေးစင်္ကြန်၏ အစိတ်အပိုင်းအဖြစ် ကရင်နှင့်မွန်ပြည်နယ်များတွင် ဂျိုင်း-ကော့ကရိတ်တံတား၊ ဂျိုင်း-ဇာသပြင်တံတားနှင့် အတ္ထရံတံတား စသည့် တံတား ၃ ခု တည်ဆောက်ခြင်းဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်ကို လျှော့ချရန် စီစဉ်နေသည်။ ဘန်ကောက်မှ သီလဝါသို့ ကီလိုမီတာ ၈၇၀ ကုန်စည်သယ်ယူ ပို့ဆောင်ခြင်းသည် အချိန် တရက်ခွဲသာကြာမည်ဟု JICA က မျှော်လင့်နေသည်။
စီစဉ်ထားသော ထားဝယ်အထူးစီးပွားရေးဇုန်၏ အစိတ်အပိုင်း ဖြစ်သော တောင်ပိုင်း စီးပွားရေး စင်္ကြန်သည် ဂျပန်၏ မဲခေါင်ဒေသခွဲ လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေး အတွက် အချက်အခြာကျသည်။ ထားဝယ်အထူးစီးပွားရေးဇုန်သည် တနင်္သာရီတိုင်းမှ ဒေါ်လာ ၈ ဘီလျံတန် စီမံကိန်းဖြစ်ပြီး ရေနက်ဆိပ်ကမ်းပါဝင်ကာ အရှေ့တောင်အာရှတွင် အကြီးမားဆုံး စက်မှုဇုန်ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
(Nan Lwin ၏ Myanmar to Upgrade Urban Infrastructure in State Capitals, Border Town ကို ဆီလျော်အောင် ဘာသာပြန်ဆိုသည်။)
You may also like these stories:
ကိုရိုနာဗိုင်းရပ်ကြောင့် တရုတ် ပိုးလမ်းမစီမံကိန်း အရှိန်လျော့ကျ
ပြုပြုင်ပြောင်းလဲမှုများ ပို နက်ရှိုင်းစွာ လုပ်ရန် မြန်မာကို ကမ္ဘာ့ဘဏ် တိုက်တွန်း
တရုတ်-မြန်မာ ကုန်သွယ်ရေး အမေရိကန်ဒေါ်လာ သန်း၂၀၀ ကျော် ကျဆင်း
