• English
Wednesday, July 16, 2025
No Result
View All Result
NEWSLETTER

27 °c
Yangon
  • Home
  • သတင်း
    • All
    • Crime
    • Development
    • Environment
    • Ethnic Issues
    • Human Rights
    • Military
    • Obituary
    • Politics
    • Religion
    • Women
    • သတင်းတို
  • ဆောင်းပါး
  • စီးပွားရေး
  • အာဘော်
    • All
    • အယ်ဒီတာ့အာဘော်
    • သူ့အတွေး သူ့အမြင်
    • အင်တာဗျူး
  • Lifestyle
    • All
    • Entertainment
    • Travel
    • Food
    • Trend
    • Culture
    • Health
    • Coronavirus Update
    • Automobile
    • အားကစား
  • Cartoon
  • Photo Essay
  • Women & Gender
  • Labor Rights
  • Election
  • Organized Crime Guide
  • Weekend Reading
  • Video
  • Investigation
  • Donate
  • Home
  • သတင်း
    • All
    • Crime
    • Development
    • Environment
    • Ethnic Issues
    • Human Rights
    • Military
    • Obituary
    • Politics
    • Religion
    • Women
    • သတင်းတို
  • ဆောင်းပါး
  • စီးပွားရေး
  • အာဘော်
    • All
    • အယ်ဒီတာ့အာဘော်
    • သူ့အတွေး သူ့အမြင်
    • အင်တာဗျူး
  • Lifestyle
    • All
    • Entertainment
    • Travel
    • Food
    • Trend
    • Culture
    • Health
    • Coronavirus Update
    • Automobile
    • အားကစား
  • Cartoon
  • Photo Essay
  • Women & Gender
  • Labor Rights
  • Election
  • Organized Crime Guide
  • Weekend Reading
  • Video
  • Investigation
  • Donate
No Result
View All Result

No Result
View All Result
Home စီးပွားရေး

သင်သိထားသင့်တဲ့ ကားတာယာအကြောင်း

by လင်းထက်(IA)
21 January 2017
in စီးပွားရေး
A A
သင်သိထားသင့်တဲ့ ကားတာယာအကြောင်း
17.8k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

ကျနော်တို့ရဲ့ကားတွေမှာ တပ်ဆင်အသုံးပြုနေတဲ့ တာယာတွေရဲ့သက်တမ်း ဘယ်လောက်ရှိပါသလဲ။ အချိန်နဲ့ တိုင်းတာမှုလည်း ရှိသလို အသုံးပြုမှုအပေါ်မှာ တိုင်းတာမှုပုံစံ နှစ်မျိုးရှိပါတယ်။

တာယာတလုံးရဲ့အရည်အသွေးကို စစ်ဆေးရာမှာတော့ အဓိကအချက် ၃ ချက်ကို စစ်ဆေးပါတယ်။ ပထမ တာယာပွန်း စားမှုနှုန်း ဘယ်လောက်ထိအောင် ခံနိုင်မယ်၊ ဒုတိယ တာယာကုတ်အား ဘယ်လောက်ထိအောင် စွမ်းနိုင်မယ်ဆိုတာနဲ့ နောက်ဆုံးတချက်က အပူချိန် ခံနိုင်ရည် ဘယ်လောက်ထိအောင် ထိန်းထားပေးနိုင်မယ်ဆိုတာတွေကို စစ်ဆေးပါတယ်။

RelatedPosts

ရန်ကုန်မှာ ရွှေကို တန်းစီ တိုးဝယ်

ရွှေကုန်သည်တချို့ ထောင်ချပြီးနောက် ဆိုင်များကို စစ်မည်

15 July 2025
1.7k
မိုးထိမြင့်မား ကုန်ဈေးနှုန်းကြား ရုန်းကန်နေသော ပြည်သူများ

မိုးထိမြင့်မား ကုန်ဈေးနှုန်းကြား ရုန်းကန်နေသော ပြည်သူများ

14 July 2025
763
NVIDIA က ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး ဒေါ်လာ ၄ ထရီလျံ တန်ကြေးရှိ နည်းပညာ ကုမ္ပဏီ ဖြစ်လာ

NVIDIA က ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး ဒေါ်လာ ၄ ထရီလျံ တန်ကြေးရှိ နည်းပညာ ကုမ္ပဏီ ဖြစ်လာ

13 July 2025
609

ပြီးရင်တော့ သတ်မှတ်ချက်တခုနဲ့အတူ ဈေးကွက်ထဲကို ရောက်လာပါတော့တယ်။ အဲဒီလို စစ်ဆေးချက်တွေအရ တာယာသားပေါ်မှာ သတ်မှတ်ချက် စာတန်းတွေ ပါလာပါတယ်။ ကိုယ့်ကားနဲ့ ကိုက်ညီတဲ့ တာယာအမျိုးအစားကို တပ်ဆင်အသုံးပြု ရမှာပဲ ဖြစ်ပါတယ်။

ဒီနေရာမှာ တာယာတလုံးရဲ့ သက်တမ်းကို အချိန်နဲ့ တွက်မယ်ဆိုရင် ၆ နှစ်အဖြစ် သတ်မှတ်ပါတယ်။ ဒါဟာ တပ်ဆင်အသုံး ပြုနေသည် ဖြစ်စေ၊ မသုံးသည်ဖြစ်စေ ၆ နှစ်ကျော်သွားပြီဆိုရင်တော့ အသစ်စက်စက် တာယာပဲဖြစ် နေပါစေ၊ ဆက်လက် တပ်ဆင်သုံးစွဲဖို့ မသင့်တော့ပါဘူး။

ဒီတော့ တာယာတလုံးကို ဘယ်လိုပဲဖြစ်ဖြစ် ၆ နှစ် သုံးရမှာလား ဆိုတော့လည်း မဟုတ်ပါဘူး။ ၆ နှစ်သက်တမ်းဟာ အမြင့်ဆုံး သုံးနှုန်းမယ့် ကာလဆိုတာရယ်၊ အဲဒီကာလထက် ကျော်သွားရင် တာယာအသစ် ဖြစ်သည့်တိုင်အောင် သုံးလို့ မရတော့ပါဘူး။

ဒါဆို လက်ရှိ တပ်ဆင် အသုံးပြုနေတဲ့ တာယာတွေကရော ဘယ်လောက်ကြာ သုံးနိုင်မှာပါလဲ။ ထုတ်လုပ်တဲ့ ကုမ္ပဏီ၊ အရည်အသွေး၊ မိမိ အသုံးပြုမှုအပေါ် မူတည်ပြီးတော့ သုံးနိုင်မှာပါ။

တာယာ အမြန်ဆုံး ပွင့်ထွက်စေတဲ့ အကြောင်းရင်းက သတ်မှတ်မြန်နှုန်းထက် ပိုမိုမောင်းနှင်ခြင်းကြောင့် မဟုတ်ပါဘူး။ ဝန်တင်ဆောင်မှု ပိုများလို့ပါ။ နောက်ပြီး လေပေါင်ချိန် မမှန်လို့ပါ။

လေပေါင်ချိန် မှန်ဖို့ ခရီးဝေး မောင်းနှင်မှုတိုင်းမှာ မိုင် ၁၀၀ မောင်းနှင်ပြီးတိုင်း စစ်ဆေးသင့်ပါတယ်။ မြို့တွင်းသုံး အိမ်စီး မော်ဒယ်တွေက ၂ ပတ်ကို ၁ ကြိမ် စစ်ဆေးသင့်ပါတယ်။

လေပေါင်ချိန် များနေရင် တာယာ အလယ်ပန်းသား အစားမြန်စေပြီး လေပေါင်ချိန် လျော့နေရင်တော့ ဘေးပန်းသား အစား မြန်ပါတယ်။

တာယာပန်းသား မရှိတော့ရင်တော့ တာယာက ဆက်လက် အသုံးပြုဖို့ မဖြစ်နိုင်တော့သလို မောင်းနှင်နေရင်း ပွင့်ထွက်ဖို့ ဖြစ်နိုင်ခြေ ပိုများစေပါတယ်။

Your Thoughts …
Tags: Automobile
လင်းထက်(IA)

လင်းထက်(IA)

ဧရာဝတီ

Similar Picks:

Kawasaki Ninja H2R မော်တော်ဆိုင်ကယ်

ကမ္ဘာ့အမြန်ဆုံးလို့ဆိုတဲ့ Kawasaki Ninja H2R မော်တော်ဆိုင်ကယ်

by လင်းထက်(IA)
14 August 2017
12.6k

အင်ဂျင်စက်နှိုးဖို့အတွက် လျှပ်စစ်မော်တာ ထည့်ထားပြီး အလွယ်စက်နှိုးနိုင်အောင် ဖန်တီးထားတယ်၊ Free ရိုက်ချင်တဲ့ အချိန်မှာ စက်သတ်နိုင်မယ့်စနစ်ပါတယ်၊

ကားတစ်စီး မီးခိုးလိုက်နေပြီ ဆိုရင်

ကားတစ်စီး မီးခိုးလိုက်နေပြီ ဆိုရင်

by လင်းထက်(IA)
2 November 2016
17k

အင်ဂျင်ဝိုင် အရည်အသွေး မပြည့်တော့လို့လည်း မီးခိုး အနည်းငယ် လိုက်တတ်ပါတယ်။ ဒီအချက်က အင်ဂျင်ဝိုင် သက်တမ်းနဲ့ ပျစ်ရည် အနေအထားကို ကြည့်ပြီး ပြစ်ချက် ရှာနိုင်ပါတယ်

2016 ထုတ် Honda CBR 150R ဆိုင်ကယ်များ

ဈေးချိုချိုနဲ့ ရနိုင်လာတဲ့ 2016 Honda CBR 150R ဆိုင်ကယ်

by လင်းထက်(IA)
19 June 2017
27.7k

၂၀၁၇ခုနှစ် မော်ဒယ်တွေကတော့ ဈေးကွက်ထဲ ရောက်လာတာ မကြားသေးဘဲ ဈေးမြင့်ပြီး အရင်နှစ် ၂၀၁၆ အသစ်အနေအထား မော်ဒယ်တွေကတော့ ၃၅ သိန်းလောက်နဲ့ပဲ ရနိုင်နေတာ တွေ့ရပါတယ်။

လုပ်ငန်းသုံးအတွက် တန်ကြေးနည်း Hyundai Porter II

လုပ်ငန်းသုံးအတွက် တန်ကြေးနည်း Hyundai Porter II

by လင်းထက်(IA)
14 January 2017
40.5k

Porter II တွေက လုပ်ငန်းသုံး မော်ဒယ်အနေနဲ့ ထုတ်လုပ်ထားတာ ဖြစ်ပေမယ့် ၆၆၀ စီစီ သုံး မော်ဒယ်တွေက သိန်း ၁၀ဝ အောက်လောက်နဲ့ ရနိုင်တယ်

ကမ္ဘာ့လူစီးအများဆုံး ကားအမျိုးအစားများ

ကမ္ဘာ့လူစီးအများဆုံး ကားအမျိုးအစားများ

by လင်းထက်(IA)
6 December 2016
16.8k

ပွဲတက် မော်ဒယ်အဖြစ် အံမဝင်ပေမယ့် လုပ်ငန်းသုံး၊ မိသားစုသုံး မော်ဒယ်အဖြစ်နဲ့ ယနေ့ ကမ္ဘာရဲ့ ကား ၁၀ စီးမှာ ၂ စီးခွဲလောက်က Hatchback တွေ ဖြစ်နေပါတယ်။ သူ့ထက် ကိုယ်ထည်သေးတဲ့ Supermini တွေကလည်း...

၂၀၁၅ ခုနှစ်ထုတ် KTM Adventure 1190 ဆိုင်ကယ်

မော်ဒယ်ကောင်း စီးချင်သူတွေအတွက် KTM Adventure 1190 ဆိုင်ကယ်

by လင်းထက်(IA)
28 July 2017
4.4k

BMW ကနေ ဖန်တီးပေးထားတဲ့ R1200GS အမည်ရှိ အင်ဂျင် အအေးခံစနစ် ထည့်သွင်းပေးထားလို့ ခရီးဝေး ရော မြန်နှုန်းမြင့်ပါ စိတ်ကြိုက် မောင်းနှင်နိုင်

Next Post
ဘက်ထရီသက်တမ်း အကြာဆုံး သုံးနိုင်တဲ့ Gionee M2017

ဘက်ထရီသက်တမ်း အကြာဆုံး သုံးနိုင်တဲ့ Gionee M2017

/ Myanmar Fire Services Department  / Facebook

ရန်ကုန်-မန္တလေး အမြန်လမ်းတွင် ကားမီးလောင်၊ ၈ ဦးသေဆုံး

No Result
View All Result

Recommended

စစ်ကောင်စီလက်မအပ်ဖို့ ကယ်သူမျှော်နေရသည့် မြန်မာလုပ်သားနှစ်ဦး

စစ်ကောင်စီလက်မအပ်ဖို့ ကယ်သူမျှော်နေရသည့် မြန်မာလုပ်သားနှစ်ဦး

1 week ago
8.8k
NUG ဘာတွေပြင်သင့်သလဲ

NUG ဘာတွေပြင်သင့်သလဲ

5 days ago
4.4k

Most Read

  • အင်အားအကြီးဆုံး တိုင်းရင်းသားလက်နက်ကိုင် မဟာမိတ်များ ချုပ်ကိုင်ခံနေရ

    အင်အားအကြီးဆုံး တိုင်းရင်းသားလက်နက်ကိုင် မဟာမိတ်များ ချုပ်ကိုင်ခံနေရ

    shares
    Share 0 Tweet 0
  • ရွှေကုန်သည်တချို့ ထောင်ချပြီးနောက် ဆိုင်များကို စစ်မည်

    shares
    Share 0 Tweet 0
  • ငြိမ်းချမ်းရေးဖိုရမ် လမ်းပြ ရွေးကောက်ပွဲက ထွက်လမ်းလား ကျလမ်းလား

    shares
    Share 0 Tweet 0
  • နောင်ချိုမှ တပ်မဆုတ်သေးဟု TNLA ပြော

    shares
    Share 0 Tweet 0
  • အိန္ဒိယတိုက်ခိုက်မှု ရဲစွမ်းသတ္တိရှိသည့် စစ်သည်များ ဆုံးရှုံးရဟု နာဂအဖွဲ့ပြော

    shares
    Share 0 Tweet 0

Newsletter

Get The Irrawaddy’s latest news, analyses and opinion pieces on Myanmar in your inbox.

Subscribe here for daily updates.

Contents

  • သတင်း
  • ဆောင်းပါး
  • စီးပွားရေး
  • သူ့အတွေး သူ့အမြင်
  • အင်တာဗျူး
  • Cartoon
  • Women & Gender
  • Ethnic Issues
  • Organized Crime Guide
  • Lifestyle
  • Human Rights

About The Irrawaddy

Founded in 1993 by a group of Myanmar journalists living in exile in Thailand, The Irrawaddy is a leading source of reliable news, information, and analysis on Burma/Myanmar and the Southeast Asian region. From its inception, The Irrawaddy has been an independent news media group, unaffiliated with any political party, organization or government. We believe that media must be free and independent and we strive to preserve press freedom.

  • Copyright
  • Code of Ethics
  • Privacy Policy
  • Team
  • About Us
  • Careers
  • Contact
  • English

© 2023 Irrawaddy Publishing Group. All Rights Reserved

No Result
View All Result
  • Home
  • သတင်း
  • Politics
  • Video
  • ဆောင်းပါး
  • စီးပွားရေး
  • အာဘော်
  • Women & Gender
  • Election
  • Photo Essay
  • Weekend Reading
  • Organized Crime Guide
  • Investigation
  • Donation

© 2023 Irrawaddy Publishing Group. All Rights Reserved

လွတ်လပ်တဲ့ သတင်းစာပညာကို ထောက်ကူပါ

 

စာဖတ်သူများခင်ဗျား

အလှူရှင်များထံမှ အထောက်အပံ့များ ရပ်ဆိုင်းခြင်းက ကျနော်တို့၏ အလုပ် ရှေ့ဆက်ရေး ခြိမ်းခြောက်နေပါသည်။ ၅ ဒေါ်လာမျှ ထောက်ကူခြင်းဖြင့် ယခုလို အရေးကြီးသည့် အချိန်တွင် သင်ကူညီနိုင်ပါသည်။  ကျနော်တို့နှင့် အတူတကွ ရပ်တည်ပေးခြင်းကြောင့် ကျေးဇူးအထူးတင်ပါသည်။

ဧရာဝတီ

Donate